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不太认同第一条,按照这种解释的理论,宽胎岂非比不上窄胎了?

呵呵 湿路和干路是有区别的 就像在干路上可用光头胎 在湿路上就不行 而光头胎的接地面积比条纹胎大 在湿地上要考虑到排水的问题…… [ 本贴由 米卡 于 04-5-18 09:03 最后编辑 ]

哈哈.......可是他并没有说是因为排水问题呀?只是说因为压强的原故.我觉得他的分析不太合理的.

在湿路行车 一层水膜会把轮胎与路面分隔开 这个时候轮胎条纹的排水能力就显得非常的重要 如果轮胎的排水能力不够 到了一定速度的时候 轮胎就失去与路面的接触也就是失去了抓地力 车辆的失控随时都可能发生 这是非常可怕的 所以在干路时光头胎的抓地能力非常的好（其实F1以前干路都是用光头胎的 从前几年开始为了限制赛车的速度 国际汽联才规定必须用条纹胎）而到了湿地光头胎就失去了用武之地 因为它没有条纹 也就没有排水的能力 在湿地 轮胎的排水能力不好 再宽的轮胎再大的接地面积也无从谈起……

雨季要到了，注意安全。

hao tie