贴张老邓拍的大拐弯，给小和尚助兴。:lol::)

yetty 于 04-6-15 01:23 PM 写道： 偶都看得热泪盈眶了。。。不容易啊。。。为小和尚喝彩！

太不容易了，如此的经历！！

生活就是不断经历，不断挑战，体验不同的体验，感受不同的感受，回忆值得回忆的回忆！为小和尚又有了人生精彩的一章喝彩！小和尚真棒！

好贴 好图继续

虎头蛇尾 于 04-6-15 02:41 PM 写道： 贴张老邓拍的大拐弯，给小和尚助兴。:lol::)

翻过了惊心动魄的东达山，就来到了左贡县城，这里和芒康一样同样是只有一条街的非常小的县城。小黑媳妇在这里得到了及时的治疗，又恢复了往日的快乐。我们在县城找了一家修理厂修车，我换掉了不争气的机械泵和颠坏的发动机机脚胶。吃了晚饭，大家决定连夜继续赶路！ 这是夜里10点半车队遇上修路单向放行，停车休息的情景！ 由于是在夜间赶路，我们到邦达时走错了路，沿着川藏北线错误行驶了40公里，就要抵达藏东唯一的机场邦达机场后才发现，回到邦达后到兵站问了路，才重新回到318国道上来，过了邦达，翻越横断山最大的天险-怒江山，经著名的九十九道拐下行到怒江边，过八宿。这时大约是早晨4点到5点，车外温度一直在零度以下。 早晨七点，天下起了雪，在这海拔5000多米的高原上，我人生第一次看见了雪！ 8点半我们来到了曾经在网上多次看见过的著名的然乌沟天险。沟内两边全是巨大的石头和冰川。为了保证上山落下的石头不会砸到过往车辆，人们用铁丝网裹住岩石，用很多水泥柱子搭起了涵洞，通过这里时我们连喇叭都不敢打，感觉特别恐怖! 遇上搭建“天桥”的工程车，我们等待通过！ 通过然乌沟，过了然乌湖，车队进入了长达几十公里的然乌河边的塌方修路路段，这时天下起了大雨，在这种下雨的天气里我们驶过这些随时可能要塌方的路段，只能说是我们的运气挺好！ 修路武警部队的工程车在清理刚刚塌方后的路面！就在工程车刚刚推出了一条仅能让一辆车通过的“小沟”的时。我们的车队就硬闯了进去！ 路边风景！ 不断受阻！ 通过了艰险的然乌路段后，我们走上了久违的“幸福路面”就要到达波密了，这一带的风景十分漂亮！ 波密县城！ [ 本贴由 小和尚 于 04-6-16 11:25 最后编辑 ]

棒！棒！！棒！！！

在波密县城我们吃了饭，检查了车辆，继续上路，过了波密我们将要通过著名的通麦天险（101塌方区）和排龙天险！ 通过通麦天险（101塌方区）！这里在2003年曾经因为发生整体滑坡，阻断了3个月！（本相片转载自东吴） 走上通麦大桥！ 进入排龙天险！ 通过后发现车的四支避震器的避震胶全部损坏！ 通过了排龙天险后，天黑了下来，我们继续赶路，在深夜里经过了鲁朗，翻过了色基拉山，晚上1点在山脚下和专程从八一赶来接我们的甘肃的驾壳和东吴兄胜利汇合！晚上2点抵达八一,结束了川藏线最艰苦的路程。至此我们从10日早晨7点由芒康出发，12日凌晨2点抵达八一，连续驾驶了四十多个小时，行程八百多公里，通过了川藏线最艰苦的路段。过了八一，我们还要翻越两座5000米以上的高山，但路已经好走许多了！ 八一镇！ 和老外合影！ 我们的队伍在壮大！ [ 本贴由 小和尚 于 04-6-17 12:56 最后编辑 ]