我的爱车是在琼山水果市场交警大队华恒检测站做的检测 因为他们需要我的赛马数据 我想都没想就给他们做了 结果他们说你的车刹车很肉 意思就是不合格

外语系 于 06-7-29 23:53 写道： 结果他们说你的车刹车很肉 意思就是不合格

::27:这样的结果，如果到法庭上，恐怕没有任何意义。

外语系 于 2006-7-29 11:53 PM 写道： 我的爱车是在琼山水果市场交警大队华恒检测站做的检测 因为他们需要我的赛马数据 我想都没想就给他们做了 结果他们说你的车刹车很肉 意思就是不合格

这“意思”是你自己说的，到法庭上不认 其实不是自己说又能怎么样，上海那帮弟兄的菱帅，人家可是白纸黑字写着不合格，不是到现在也没有一个说法::1:

7.13 路试检验制动性能 机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于0.7 的水泥或沥青路面上进行。检验时发动机应脱开。 7.13.1 行车制动性能检验 7.13.1.1 用制动距离检验行车制动性能 机动车在规定的初速度下的制动距离和制动稳定性要求应符合表3 的规定。对空载检验的制动距离有质疑时，可用表3 规定的满载检验制动距离要求进行。 制动距离：是指机动车在规定的初速度下急踩制动时，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至机动车停住时止机动车驶过的距离。 制动稳定性要求：是指制动过程中机动车的任何部位（不计入车宽的部位除外）不允许超出规定宽度的试验通道的边缘线 7.13.1.2 用充分发出的平均减速度检验行车制动性能 汽车、汽车列车在规定的初速度下急踩制动时充分发出的平均减速度及制动稳定性要求应符合表4的规定，且制动协调时间对液压制动的汽车不应大于0.35 s，对气压制动的汽车不应大于0.60 s ，对汽车列车、铰接客车和铰接式无轨电车不应大于0.80 s 。对空载检验的充分发出的平均减速度有质疑时，可用表4 规定的满载检验充分发出的平均减速度进行。 充分发出的平均减速度MFDD: 7.13.1.3 进行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合以下要求： a）满载检验时 气压制动系：气压表的指示气压≤额定工作气压； 液压制动系：踏板力， 乘用车≤500 N ； 其它机动车≤700 N 。 b）空载检验时 气压制动系：气压表的指示气压≤600 kPa ； 液压制动系：踏板力， 乘用车≤400 N ； 其它机动车≤450 N 。 两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车检验时，踏板力不应大于400 N，手握力不应大于250 N。 三轮汽车、正三轮摩托车和拖拉机运输机组检验时，踏板力不应大于600 N 。 7.13.1.4 汽车、汽车列车在符合7.13.1.3 规定的制动踏板力或制动气压下的路试行车制动性能若符合7.13.1.1 或7.13.1.2， 即为合格。 7.13.2 应急制动性能检验 汽车（三轮汽车除外）在空载和满载状态下，按表5 所列初速度进行应急制动性能检验，应急制动性能应符合表5 的要求。

表4

MFDD:

表5

也就是说，对于轿车，在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于0.7 的水泥或沥青路面上，踩下制动踏板力≤500 N （约50KG)，制动初速度50Km/h的情况下刹停（车速为0Km/h)，满载时制动距离≤20M,空载时≤19M,即为合格。