驾车最重要的就是在使用中保养自己爱车的轮胎了。在汽车各个配件中，轮胎的价格相对昂贵，因此特别要留意做好汽车轮胎的保养工作。 　　1、高速行驶应保持车距，避免不必要或经常地刹车,减少对轮胎的损害;同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的胎纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少,制动距离将延长,这时应尽量不要高速行驶. 　　2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的,负载过高就类同于低气压,会引起轮胎损坏,经常在超负荷下使用,轮胎的使用寿命会减少20%-50%;同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀,影响个别轮胎负载过高寿命降低. 　　3、气压犹如轮胎的生命,轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压.要经常检查轮胎的气压,气压过高或过低都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏;如果要持续高速行驶,气压宜在标准气压上提高5%-10%;同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高,此时不能放气. 　　4、要适时地对车辆上的轮胎换位（坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎）,保持轮胎的磨损均匀. 　　5、翻修后的轮胎不要在前轮上使用,前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎,后轮尽量选用横线条花纹的轮胎. 　　6、轮胎磨损到磨耗标记处,必须予以调换.

合理使用汽车轮胎 轮胎的使用寿命与本身的质量有关，但在作用和保管中如做到科学合理，将会大大提高其行驶里程。 　　1、行车中严格控制轮胎温度。汽车在运行中，由于胎面和胎侧不断地受到伸张和压缩，使橡胶分子与分子之间、帘线与橡胶之间、内胎与外胎之间、轮胎与轮辋之间以及轮胎与路面之间产生磨擦而生热。长途行驶或在炎热的夏季行驶时轮胎的温度将会不断升高，使轮胎材料的机械性能下降，磨损增加，且容易造成帘布脱层、帘线松散折断，如果胎温升至95℃就有爆裂的危险。通常，轮胎温度由0℃上升到100℃，轮胎的卡普伦帘线强度大约降低20％，而橡胶的强度及其与帘线的吸附力大约降低50％。所以，要保证轮胎温度不超过90℃。 　　2、掌握轮胎的充气标准，保证轮胎气压在规定值。轮胎气压过高或过低都将使磨损增加，行驶里程减少。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大；轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。在不平道路或高速行驶时，影响更为严重。 　　3、严格控制轮胎所受负荷，禁止超载。超载将使轮胎变形增加，胎体承受的压力加大，胎面与路面的接触面积增大，相对滑移加剧。 　　4、保持汽车转向、制动、行驶机构技术状况良好。前轮前束、外倾过小，将使胎面内缘磨损严重；前束、外倾过大，胎面外缘磨损严重。制动器装配过紧，将使轮胎转动不平顺而产生滑移、拖拽、磨损增加。车轮的不平衡度过大，横拉杆球接头松旷、主销间隙过大时，使转向轮行驶中的震动加剧，也会加速轮胎的磨损。 　　5、合理选用和搭配轮胎。轮胎尺寸应与车型相适应，尺寸过大，会降低汽车的推进力；尺寸过小，会使轮胎超负荷。在良好的沥青、混凝土路面行驶，应选用较小花纹轮胎，在土路或其他恶劣路面行驶的汽车，应视情况选用大花纹轮胎。要综合考虑轮胎的花纹形状、花纹高度、新旧程度以及道路情况等各种因素，合理搭配，按期实施轮胎换位。 　　6、严格遵守驾驶规程。起步不可过猛，要避免频繁使用制动和紧急制动；在转弯和坏路面行驶时，要适当减速，超越障碍物时，要防止轮胎局部变形或刮伤胎面；不要将车停在有油污和钢渣集聚的地方，不要在停车后转动方向盘。 　　7、暂不使用的轮胎要保管于室内，防止轮胎受风吹、日晒和雨淋。