中国飞速发展，人们收入水平大幅提高，有车族和即将有车族人数猛增，大家都想开上自己的车，出去爽一把。 虽说有钱了，但是，中国人从小就受到节俭美德的熏陶，从不希望浪费掉自己手里的血汗钱，于是，买一辆经济型轿车的想法充斥着上面提到的这些人的大脑。 日本车在中国很受追捧。问购车人为什么，几乎都会说到它的“优点”——省油！ 说日本车省油，没错，的确省，我就一直纳闷，它为什么省油呐？难道人家欧美的发动机真的没有日本的好嘛？难道欧美人不会学学人家日本嘛？看看下面的车重对比列表大家就知道了！ 车型 整车装备质量 （公斤） 广州本田飞度手动档基本型 1053 丰田威驰GLX-S导航版 1055 一汽大众捷达都市阳光 1100 上海大众polo1.6 1100 东风雪铁龙爱丽舍SX 16V浅内饰手动档 1115 上海通用别克凯越1.6 1220 东风标致307break 110 1277 一汽大众宝莱1.6舒适型MT 1281 以上俺选取的全部是2003－2004的热门家用经济型轿车。 在中国卖的极其火爆的广州本田飞度车重竟然只有1053公斤，比捷达这样的“微缩型”轿车都要轻！甚至还比两厢车polo1.6轻上100斤左右！这100斤倒底哪里去了？ 广告做的火热的丰田威驰才比它的“同门”－－飞度重了4斤！可能是威驰的轮胎比较宽的原因吧（大家去街上找辆广本飞度，看看它的轮胎就知道，它的轮胎其实和摩托车一样窄的）。。。。。。 最可笑的是宝莱1.6竟然比飞度重了整整456斤！相当于两个日本大相扑了！ 456斤！是整个飞度重量的22%！真是晕死！ 我不想再往下比了，真的为购买日本车的中国人安危担心啊！ 最后送上两句话！ 对日本人说：故意减少汽车钢板厚度，减轻车重，从而实现省油的目的的行为是可耻的！ 对中国人说：用几个油钱来蔑视生命的行为是可耻的 日本车体现着一种功利主义和华而不实。例如日本车一直引以为毫的发动机技术，可以使１.３排量的车功率高于欧美１.６排量的车，而油耗低于１.０的欧美车，但是这项技术在我看来有一定的拔苗助长，杀鸡取卵色彩。为了提高功率采用的高转速高压缩比技术相对来讲都会对发动机造成更大的伤害，甚而危害全车的性能。好比让一个小学生整天超负荷的练举重，如果心脏不受伤害的话睾丸也会下垂引发疝气。这是欧美系列车一般不屑的。现在我们明白了为什么新车性能日本车还行，而用了三五年之后拿去和德国车比就和垃圾没什么区别的原因了。

车皮厚薄并不是主要的，戴安娜坐的奔驰600也被撞的如揉捏过的烟盒一般，所以关键是安全行车。如果自己注意安全行车的前提下购买省油的车辆也还是首选吧。

霞光 于 04-8-31 01:03 PM 写道： 车皮厚薄并不是主要的，戴安娜坐的奔驰600也被撞的如揉捏过的烟盒一般，所以关键是安全行车。如果自己注意安全行车的前提下购买省油的车辆也还是首选吧。

如果不是奔驰600，恐怕连戴安娜的遗体都找不着了。。。

霞光 于 04-8-31 01:03 PM 写道： 车皮厚薄并不是主要的，戴安娜坐的奔驰600也被撞的如揉捏过的烟盒一般，所以关键是安全行车。如果自己注意安全行车的前提下购买省油的车辆也还是首选吧。

没道理!简直是没道理!依楼主之见美国的陆地一号更不应该用防弹钢板喽.他们可够安全的警卫多得跟牛毛似的.:P

老帖子了。 萝卜青菜各有所爱，只是不要被粪青用弹弓打窗玻璃就好了。

吉普 于 04-8-31 13:15 写道： 如果不是奔驰600，恐怕连戴安娜的遗体都找不着了。。。

戴妃坐驾是奔驰，不是600的。 同意上述说法，要不是奔驰车，恐怕……。 其实欧洲，美国车的车身都比较重，钢板较厚，安全点， 看看欧洲车的发动机仓布局，再看日本车，让你明白工艺上的工整和凌乱的区别

这些东东都枪手写出来的，并不客观，至于枪手为什么要写这些东东，嘿嘿

笑看人生 于 04-8-31 01:49 PM 写道： 没道理!简直是没道理!依楼主之见美国的陆地一号更不应该用防弹钢板喽.他们可够安全的警卫多得跟牛毛似的.:P

不怕耗油的话买个押钞装甲车，钢板够厚，绝对安全:lol::lol::lol: