F1有奖竟猜（9月12日蒙扎站）

米

米卡

2004-09-12 04:10

#1

F1意大利大奖赛排位赛巴里切罗在蒙扎首获杆位威廉姆斯车手蒙托亚和卫冕冠军大舒马赫分别排在2，3位。应象骑兵和晨曦等车迷的要求再次推出F1有奖竟猜老规矩啦猜对前三名送20分猜对两个送5分猜对一个送2分

米

米卡

2004-09-12 04:14

#2

意大利蒙扎赛道简介

1-里迪利诺（Rettillio）、2-加拉尼德（Curva Grande）、3-罗吉亚（Variante Della Roggia）、4-里斯莫（Curva Di Lesmo）、5-塞拉吉里奥（Curva De Serraglio）、6-阿斯卡里（Variante Ascari）、7-帕拉博里卡（Curva Parabolica）　　赛道名称：意大利蒙扎赛道　　地址：Autodromo Nationale di Monza Parco Monza 20052 Monza, Italia 　　官方网站：http://www.monzanet.it 　　赛道长度：5.793公里　　赛道记录：迈克尔-舒马赫-1分21秒832（2003年，法拉利）　　比赛总长度：306.592公里　　比赛总圈数：53圈　　比赛日期：2004年9月10日-9月12日　　排位赛：9月11日14时(当地)/21时(北京) 　　正式比赛：9月12日14时(当地)/21时(北京) 　　赛道简介：　　意大利大奖赛放在蒙扎举行，蒙扎距离米兰大约20公里。这条赛道跑起来出奇的快，倒有点像德国大奖赛，长长的直道，180度弯，又是很长的直道。在直道上超车比较困难，在此上演的精彩超车很少。　　于1922年建成，蒙扎位处于米兰东北30公里，而从一级方程式有史以来，蒙扎都是意大利F1比赛的主办地。这里是全年赛程中最快的赛道之一，蒙扎要用上非常硬的调校和低下压力。大部份车手都会把握在悠长的直路上争取高速和时间。如此的话车手们就必须在弯道中提高警觉，因为弯中的下压力已被牺牲。　　如果说德国霍根海姆大奖赛是迈凯轮车队主场的话，那么蒙扎赛道就是法拉利车队的主场。在过去八年时间里，法拉利车队获得其中五次冠军，其中迈克尔-舒马赫一人包揽三次，德国人是目前为止获得蒙扎大奖赛冠军最多的车手。　　赛道特性：　　在德国霍根海姆赛道改建之后，蒙扎赛道已经成为速度最快的F1赛道，最高时速超过350公里，平均时速超过240公里，带给观众无可取代的感官刺激。在几十年的历程中，蒙扎赛道也曾创造过历史。1965年意大利大奖赛共有41部赛车参赛，是F1大奖赛历史上参赛车辆最多的一次，而且也是比赛最接近的一次——前5部赛车的差距在0.080秒之内。这次比赛也创造了242.615公里/小时的平均最快时速。　　针对蒙扎赛道车队要用上非常硬的调校和较低前翼下压力，大部分车手都会把握在悠长的直路上争取高速和时间，如此的话车手们就必须在弯道中提高警觉，因为弯中的下压力被牺牲了。蒙扎赛道是法拉利车队的主场，更是意大利人的天下，狂热的意大利车迷都会把赛场变成红色的海洋。在这里，有法拉利的辉煌，有意大利车迷的疯狂，更有意大利车手的赫赫战绩和血泪辛酸。　　迈克尔舒马赫曾经表示，只有在蒙扎比赛时，他才能隔着厚厚的头盔和赛车发动机的巨大轰鸣声，依然清楚地听到看台上发出的欢呼。1996年，舒马赫在蒙扎为法拉利赢得了8年来的第一个分站冠军，车迷们疯狂的庆祝活动几乎变成一场骚乱；比赛尚未完全结束就有大量车迷冲进了赛道，狂热拥挤的人群失去了控制，最后有100多名车迷被送进了医院。在车迷的全力支持下，法拉利在蒙扎赛道成绩优异，成为赢得冠军和首发位置最多的车队。　　但是蒙扎赛道也给意大利车迷留下过伤心的回忆：1955年，意大利历史上惟一一位F1世界冠军车手阿斯卡里在蒙扎测试时意外身亡；1961年，驾驶法拉利赛车的特里普斯在第1圈与克拉克相撞，赛车失控冲进观众区，车手和十几名车迷当场死亡。蒙扎赛道最近一次事故发生在2000年，比赛开始后的第1个弯道，5辆赛车连环相撞，车手们幸免于难，但是一位赛道工作人员被赛车碎片击中，不幸身亡。　　意大利车手是蒙扎赛道的主角，首届比赛的前4名都是意大利车手。法拉利在第2年比赛中包揽冠亚军，该队目前已经6次包揽意大利大奖赛冠亚军。除了速度带来的刺激之外，蒙扎同样蕴含着丰富的汽车文化—“速度硅谷”Modena、兰博基尼博物馆、法拉利博物馆，以及法拉利精品旗舰店。当然意大利的人文与美景也是不可错过，还可顺便走访米兰、威尼斯、佛罗伦斯，享受速度之外的恬静。

晨

晨曦

2004-09-12 04:21

#3

1.大舒 2.巴里切罗 3. 莱科宁嘻嘻……:P 米卡这回我要赚20分哦::2::D:D:D

晶

晶晶

2004-09-12 04:26

#4