前石油部部长王涛：现油价飙升是暂时的
到底是何种原因导致全球原油价格持续不断的上涨？在昨天召开的世界石油大会首届青年论坛中，作为前石油部部长，王涛给出的答案是：目前油价的持续走高和原油产量并无直接关系，因为去年以来原油产量比不上原油储量的增加。
王涛说，世界石油资源不是在枯竭，而是不断地有新探明的储量在增长。最新数据显示，去年世界原油储量增长高于产量增长，前者同比增幅为４．３６％，后者同比增长４．１％；而反映资源开发程度的储采比，２００２年为５０．７∶１，２００３年为５１．１∶１，资源基础决定了当前这样高的油价不可能长期维持下去。
因此，王涛认为，现阶段油价飙升是暂时性的，而非根本性的，是由于其他诸多不确定因素造成的，毕竟石油是一种战略性基础能源。
如何应对高油价对国内市场的冲击，王涛给出的对策是从四方面入手：一是加强国内资源勘探和已开发油田的采收。虽然国内原油产量增长低于需求增长，但资源潜力大，目前已探明储量仅为预测储量的３７％；二是“走出去”战略大有前途。目前我国已同１９个国家进行油气项目合作；三是大力发展替代能源；四是节能和提高能源利用率。
[ 本贴由 海湾 于 04-10-21 14:43 最后编辑 ]
和实际的供需无关，油价高企是美国佬玩的极其危险又用心险恶的把戏，一方面通过高油价迫使其他各国接受美元贬值；另一方面，又借高油价打击中国、印度等新兴国家的经济增长，捎带把日本、欧洲等主要依赖石油进口的经济对手一勺烩，完全是一场不见硝烟的经济战争。
苦了车主，乐了中石化、中石油。
送交者：Hanxin 10/20/04 21:33 发表于[经济观察]
中国外购石油无方。石油业界高层人员指出，中国的致命伤是采购缺乏长远部署、预先张扬需求，外商趁机疯狂托价，中国却高价抢购，重蹈二○○三年的「大豆悲剧」覆辙。业界吁中国政府认真研究石油储备的战术。
《财经时报》昨日引述中石油集团一名高层称，中国国内航空公司的航油成本比国际平均水平高出约五成，比日本高出六成，是新加坡的两倍多。内在原因是中国航油行业垄断供应所致，但主要外在原因是因为中国缺少石油储备的战术性考虑。
报道引述要求匿名的能源专家指出，中国最近突然提出抓紧石油储备，是一种错误的战术。面对连创新高的国际油价市场，国家发改委十月初宣布将增加四个石油储备基地，这一消息对疯狂上涨已达五十多美元一桶的石油行情无异火上浇油，中国主动扮演受害者角色。
中国的期货专家指出，中国国际采购缺乏长期部署，国际市场甚麽商品价格上涨，就大量买入。有关专家表示，采购石油既然是战略储备，采购方式就应该是常规的，而不能是应急性的。「买涨不买跌」显然不是明智战术。
专家指出，在发达国家，跨国公司的石油采购一般采用远期供货合同，即固定客户、固定数量以及相对稳定的价格。但中国每一次购买行为，就意味一次大范围的国际询价。中国买甚麽、买多少、甚麽时间买等商业机密，好像全世界都知道，被动局面可想而知。
《财经时报》指出，这次采购石油其实是重蹈「大豆悲剧」的覆辙。二○○三年初，美国机构发表报告，指中国大豆供不应求。在中国开始采购之际，美国农业协会又发布有倾向性的预测，说美国大豆产量减少、需求增加，导致期货价格大涨。结果中国企业被迫高价「抢购」二千零七十四万吨大豆，比上一年增长八成多。
涨的越高贪的越多
买的越贵卖的越贵
中石化正偷着乐呢
.......反正是我们买单了.......只有在这骂几句这帮猪头(其实呢)
事后诸葛亮当然好做！就说王涛吧，此公八十年代中后期任石油部长期间，向中央保证塔里木将会成为一个或几个新的大庆油田，二十一世纪的中国能源的希望就在于此了。结果如何呢？塔里木产的油三分之一的大庆都达不到。如果不是这种判断失误，九十年代就在国外下手，不至于今天这么被动。做事的人总是容易被指责的，多数情况下的指责看似有理，其实并不公允。如今指责王涛当年吹了牛，影响了中央的决策，也是不公允的，地质勘探本身就是一个高风险的行业，不可能说到做到。
已经是高油价时代了，就一分为二地看问题，我们国家的能源浪费也是非常严重的，油价便宜了，就不会有人动节约的脑筋，如今贵了，大家都身体力行地节约能源，是件好事。必竟油也好，煤也好，采一吨就少一吨。俺今天从茂名回来，时间比较充裕，就不跟人赛，跟人抢了，下湛茂高速加满油，一路上保持八十的速度，一百五十公里，到海安再加油，用了十三升油，平均八点六升，俺的车可是二点四的排量，有成就感，下回还想试一试不开空调是啥油耗。
如果我们长寿的话，到我们去见上帝的那一天，化石能源也就差不多要用完了。我们的孩子就得自己想办法找新的能源用了。想想，我们是多么奢侈地过了一辈子。这可是生物通过吸收太阳能，压在地下好几亿年才生能的能源。我们用一、二个世纪就给用完了，说句不好意思总说不过去吧。
[ 本贴由 虎头蛇尾 于 04-10-22 19:01 最后编辑 ]