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广州车迷网原创作品
作者：善瑜
这次有幸参与了“BMW感受完美2004”试驾活动，一口气亲身体验了BMW325i、X54.4i、745Li、530i这4款BMW车系中的经典车型，一门四杰的4款车的车价涵盖了40万的低端车型到上百万的超豪华车型，并且每一款车的风格与取向也截然不同，但却都是代表了BMW的四类主打车系的佼佼者，尽管价格悬殊，风格迥异，以BMW严谨的造车理念，一丝不苟的造车态度，务求使到每一款车型都保持了BMW的一贯高水准的品质和出色的操控性能，以及优雅的外型和尊贵品牌形象。
这次试驾活动的路线安排相当具有挑战性，完全有机会冲击BMW车系的驾驶极限，全面体验BMW车完美无缺的操控乐趣与出神入化的性能。首先设定的路线是尽油起步加速，尽情感受BMW车的加速性能；接着是在高速的状态下，紧急制动，感受BMW的刹车性能与ABS等刹车辅助系统的作用；经过一段大直路的飞奔后，接着进行的是连续的蛇型绕桩行进和180度的掉头弯。路线与试车的项目设计的连贯而紧凑，的确挑战BMW车的极限表现是一件激动人心的事情，也是每一个车迷的梦寐以求的理想！
驾乘体验各不相同
首先试驾的是华晨宝马BMW325i，无论是外型还是内笼，以及动力表现都是以运动感为取向，短轴距使到内部的空间相对狭小，但前座的紧凑感觉正好把整个人包裹起来，美中不足的是座椅的对腰背的承托力并不严实。仪表总成的造型略为平淡，桃木的点缀在这类车型中有点牵强的感觉，三幅方向盘纤巧灵活，方向感相当重实，而且虚位很少，转向反应灵敏准确，回溃的力度也是恰到好处。
X54.4i的车体相当庞大，关门时能明显感觉到车门的重量感，仪表台的造型与界面科技感强烈，与驾驶者的沟通清晰直接，照样是运动取向的三幅式方向盘尺径比325i稍大，方向感明显比325i轻盈许多，毕竟越野为取向的操纵需要方向感一定要灵活轻巧，驾驭的感觉在这4款车中最为舒畅，高座姿的视野甚是开扬，举手投足间犹如闲庭信步般泰然。
面对这款百万级的745Li，刚刚进入宽敞的车厢后，跃入眼帘的是不同凡响的极尽豪华与尊贵感，材质运用上乘，质感一流。BMW将一反传统的创新科技与理念，悉数应用在这款顶级的豪华大车上，硕大的四幅方向盘和仪表中控台上，大小按钮星罗棋布，相信要适应起来需要一段时间的学习，置于方向盘下的纤巧排挡杆，完全由电子感应控制，尽管包含众多的高科技，但刚刚操作起来还是不太适应，找了半天，才在仪表台的左下角找到手刹的按钮，轻轻一按就可以轻松进行手刹的操作；米黄色的打孔真皮堪称世界上最好的皮革，百万级的座椅自然是相当的宽大舒适，极尽奢华雍贵！
自己最喜欢的BMW车型还是这辆530i，全新设计的外型与内饰都相当时尚前卫，既可以作为一款家用中型轿车应对商场上的交际而不失尊贵儒雅，又可以凭借出色的操控与强大的动力体验跑车的味道。内笼的铺陈参照了7系的铺陈，然而却突出了以运动取向的风格，以简约平实为主，移植至7系的I-drive系统和多功能液晶显示屏彰显不凡的身价，座椅尽管没有7系般的宽大舒适，但对腰背部的包裹性相当良好，个人更喜好这种支撑力恰到好处的乘坐感觉，新设计的三幅方向盘的一如3系般的沉稳与灵巧。
直路加速与紧急制动
325i配备的2.5升排量的引擎，在BMW的出色气门技术的创造下，最大可以达到192匹的马力，驱动短小精悍的325i车身已经是绰绰有余了！把波棍拨入S档，一脚到低，车身几乎在触动油门的刹那间，同时鱼贯而出，没有半刻的滞后感，尤其是转速表在3000rpm的时候，可变气门的介入，转速稍微有个起伏，而后才迅猛的上攻，直达红区的6500rpm才强制加二档，此刻的时速接近60公里，巨大的加速力将身体紧紧的压逼在座背上，高度紧张的情绪使人血脉澎湃，转速指针稍微回调后又是一轮畅酣淋漓急攻，引擎仿佛完全脱离了物理极限的束膊，只需瞬间的等待，速度表已经破百！立即一脚重刹车将踏板紧紧踩死，身体立既感到巨大的前冲惯性，简直压的人喘不过气来！尤其是车上乘客犹如经受了一番惊心动魄的失重感！在一阵尖锐刺耳的轮胎抗议声中，强大的制动力在最短的时间与距离将这匹野马紧紧勒停，车头的点头不算太厉害，车身也没有明显的摇晃与跳动，ABS介入时的回弹力也不大，刹车的性能与稳定性堪称上乘。
轻点X54.4i的油门，V8的动力源源不绝，与325i的加速感截然不同，大排量赋予的大马力与大扭力劲度十足，加速时引擎转速的攀升是一气呵成的直达红区，中高转速过程间没有任何的衔接，沉重的车身响应如小车般的轻快，随着引擎的声浪咆哮怒吼下，整个直路加速过程动力澎湃充沛，却没有明显的凌厉推背感，但当冲到紧急刹车点时，时速指针却已经超过了110公里，速度之快令人大吃一惊！高车身使到我在尽力刹车的时候有所顾忌，并没有一脚完全踩到底，而是一脚刹车后，略松一下而后才用力就这辆庞然大物完全刹停。过后身边的试车员告诉我根本不必顾虑，大可以放心的一脚将X5刹停。后来我观看别人进行X5的制动表演，发现前后轮在紧急制动是的转动并非一致的，而是前紧后松的制动，每个车轮都是根据路面的实际摩擦力而施与不同的制动力，尽管是高车身与高底盘，但稳定性依然非常良好，刹车的力度分布均衡，没有出现甩尾的现象。
745Li的臃长沉重的车身注定了是一辆以舒适为取向的豪华车，应付激烈的驾驭并非强项，相信也很少会有车主会把7系开得像跑车一样的。V8的发动机运转平顺安静，以温和的方式提速，不用很高的转速就足以应付日常的行驶，转速在2000rpm就自行跳上一档，然后迅速回落至1500rpm，整个换档过程都是悄无声息的进行。即使是以100公里的时速巡航，发动机转速也没有超过2000rpm。此时引擎的声浪如丝，悠然自若的驾驭风格胜似闲庭信步。尽油加速，沉重的车身一改平素的温文恬静，变得凶猛异常，照样是快速响应油门的催谷。深不可测的动力波涛暗涌，立刻可以体会到犹如跑车的奔跑的快感！大车的感觉就是四平八稳的舒适稳定性，多余的噪音几乎全阻隔在车外，即使是疯狂的加速，拼命的制动，端坐车厢也不会有过分强烈的不适感觉，这就是豪华车的价值体验，有得必有失，同时也丧失了直观得操控乐趣。
测试530i的加速当然要使用S档，又是一脚到底，顷刻就可以感受到比325i还要凌厉加速力，引擎转速提升的畅顺程度比325i的来势更加凶猛，转速指针在6500转时候迅速回落时，时速已经超过的60公里，而此时脚底的踩尽的油门却丝毫没有松懈，短暂的瞬间速度表就突破了120公里，又到了规定的刹车点，巨大的惯性在强大的制动下不得不屈服化解的贻尽，这得益于530i装备的四个巨大刹车盘所迸发的强大制动力，表现堪称是这四款车中表现最好的。
弯路性能卓越
325i的出众弯路性能从来不用怀疑，BMW一直坚持采用后轮驱动、前轮转向的机构，后驱车的优点是直路更加平稳，而过弯的时候容易出现转向过度的缺点。今天驾驭的这款325i对我来说是信心十足，来到试车路段的尽头，绕着一个雪糕桶做出急速掉头的动作，在车头到了进弯点急打方向盘，车身的响应非常锐利直接，几乎与扭动方向同步，高刚性的车身表现出很好的抗倾性，后轮的随动性也很及时，行驶的轨迹画出了一条优美的抛物线，即使在过弯心的过程也是轻而易举的掌握，滑到出弯点的时候，此刻方向并没有出现所谓的过度的转向，于是半油门提升引擎转速，引擎的强大扭力立刻化解了巨大的弯道离心力，迅速回正方向飞驰出弯。整个的劈道过程灵活敏捷、有惊无险、乐趣无穷！而轮胎的激烈抗议声却不绝于耳，以至引来了随行的德国试车员的一番教训声！我稍微收敛了一下，接着要攻克的是蛇行连续的高速穿行雪糕阵，考验的是驾驶技术与BMW车的操控特性的完美结合。一直保持着50、60公里的时速穿行，坚韧的悬挂与高刚性的车身此时得到了充分的发挥，即使连续的左穿右插，车身也没有排山倒海般的倾侧感，在每一个弯点急打转方向，车身反应异常的迅速灵活，紧贴着雪糕桶一蹭而过，要不是前车的阻碍，完全可以与更快的速度挑战325i的操控极限。
X54.4i的表现也是不过不失，较高的离地间隙并没有带来过多的车身扭曲，连续的绕行也没有出现拖泥带水的发涩动作，平稳又灵活的穿梭于雪糕阵间，如同轿车般的轻松自然，不能不令人对X5的出色操控与弯路性能刮目相看！
745Li的长轴距在弯路上肯定吃亏不少，尽管动力澎湃，但是却无法施展出来；方向轻盈，却受到过软的悬挂拖累，以至车身的倾侧有点大，过弯的性能大打了折扣！结果只能是4辆车中穿行速度最慢的一辆！
个人认为530i的穿梭表现是最好的，对身体充分包裹的座椅对身体的支撑得到了很好的发挥，即使是更高的速度穿行，身体也不会左右摇晃，影响司机做技术动作。真正做到人车合一的高境界。方向盘的扭动也是相当顺畅与连贯，车身有节奏的敏捷摆动，轮胎与路面的接触与反馈效果绝佳，车身的倾侧也是十分有限，真想不断的压迫油门催谷它……
综合评价
以前BMW的大部分车型，外观都是一贯平实稳重的家族传统风格，内装也是内敛简约为主。而近几年的BMW新推出的车型却是大胆的锐意革新，外观上推陈出新，大有领导时尚的潮流之势。在新技术与先进配置的应用上不遗余力，并且已经走在了时代的前头。而无论BMW车系如何的改型换代，万变不离其宗内在本质还是以驾驶者为中心的造车理念，保持一贯的高品质与一流的工艺水准，并强大的动力为依托，堪称经典的操控表现。在试驾过这四款BMW的代表车系后，尽管每一辆车的目标取向与价位各不相同，但所表现的出众的性能与优异的操控都是同样的高水准。
BMW的品牌效应早已经确立了高品质的象征，背后是深厚的日尔曼的文化根源为依托，BMW的车型不但是代步的机器，也是蕴涵精神文化的延伸。因此，要做到得心应手的驾驭BMW车，必须深入了解BMW的造车理念与企业精神，融入贯通后才能深入了解BMW车的精髓，做到真正意义上的人车合一。遗憾的是，目前，国内的大多数人对BMW的品牌的认识还是停留在财富的象征、炫耀的工具上，不然也不会发生多起的宝马撞人事故！撞人的车主骄横跋扈的姿态，使到BMW 蓝白相间的标志蒙羞！也令许许多多真正的BMW车迷愤慨……