月
#1
我对车的要求其实挺简单的，自己水平不怎么样，加速推背不是不想要，是还没有能力。所以第一辆车在城市里能开开，偶尔去一下附近的郊区FB一下，就差不多了。当然，价格要合理。办好10W左右吧。
因为水平不是很好，所以基本只考虑两厢车了。最开始关注的是SAIL SRV，前排太小和油耗的原因没有难倒我，后来居然涨价，让我心里太不爽了，后来又知道凯越居然是大宇车，以及上海通用的配件供应策略，让我对通用很失望。富康实在太老了，样子又不喜欢。丰田的东西不去考虑了，居然把配件涨价？而且烂东西拿到国内，居然卖那么贵？因为一向很反感日本，所以日系车也没有考虑。于是就只有POLO和GOLF了。
考查了好久好久，配件太贵是一个难以抚平的伤口。车子本身的价格也是太贵了。不公道啊，怎么还不降价？我就等着它降价呢？大约半个月前，看到TOM上的一篇文章，讲述大众的高价策略，忽然明白了：其实大众并不是不知道这两个车定价高（包括其它车），他们有很多的降价空间的。但是他们就是要定高价，采取的是一种厚得少销的商业模式。这种模式主要是为了营造一种高档的理念。有很多讲商业的文章书籍都讲过这个，典型的例子就是劳斯来斯。
唉，，，俺只买一个小经济车而已，何况追求什么不切实际的“高档”呢？
先插一句，讲讲偶的抗日观。以前一直大谈抗日。但是慢慢地，我发现了一条很重要的历史规律：中国历来都没有被外族直接侵略过，都是从内部开始腐烂的。孙子兵法说：
故善战者，能为不可胜，不能使敌之可胜。
想想一汽大众上海大众这些人民有吸血鬼，靠官僚制度支撑的企业，我怎么忍心再将钱投给他们呢？支持了他们就是支持了官僚腐败制度呀。官僚腐败才是当前中国最为可怕的敌人！何况，现在要完全抑制日本任何相关的东西也是不现实的。日本的技术渗入到世界的每一个角落里了。我只要尽自己的力量不买日本造的就差不多了。－－再谈到汽车，看看进口的本田佳美皇冠什么的都是什么人买去了？
想开了这些，我的目光落在了飞度身上，首先它真的是一辆世界同步的车子，而不是过时了好几代的产品。发动机非常先进，省油是一个非常大的优点，而且是欧III排放的，环保。车子里面我坐过，空间什么的都足够，CD和电动门窗都有－这一点大众实在是小气得可以。而且里面没有任何气味，不象凯越，都能致人于死，呵呵。
对了，说说缺点：昨天去看了，有两点不爽的，第一，铁皮真的很薄，一按就下去。第二，没有发动机仓下面是空的，没有护板什么的。
