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主题：《赛欧敢与捷达比高低》
作者：格棱子 发表日期：2005-01-23 00:31:24 [表状]
《赛欧敢与捷达比高低》
一汽大众当年在从德国Volkswagen引进捷达车，尽管减少了排量和降低了标准，将1.8排量降为1.6，将制动系统前通风盘后盘改为前盘后鼓，但仍然以其速度快，油耗低，皮实耐用而深受中国大众的喜爱。1991年以来，100多万辆捷达车源源不断地从中国汽车的发祥地长春风靡神州大地，几乎到了车到山前必有路，有路就能看到捷达车的地步。特别是捷达动力强劲，加速快捷，经常看到一些高手开捷达在高速公路上耍威风，有很多车主告诉我，基本上是想超谁就超谁，想甩谁就甩谁。被戏称“公路流氓”，堪称国内1.6排量经济型轿车的标杆儿。捷达车的维修方便是谁也比不了的,无论在大都市还是县城,甚至是乡村,你坏在哪里都能修上.
上海通用别克赛欧自2001年末上市以来，在我国经济型家用轿车市场掀起不小的波澜，累计销售已超过20万辆。赛欧车以其个头儿小，身材精致，面孔秀气，体力旺盛而被誉为“小男孩儿”。
为什么拿大名鼎鼎的捷达与小小的赛欧相比？因为我曾经是捷达车主，对捷达车的性能比较熟悉,现在是赛欧车主，对这两款车比较之后由话要说；还因为这两款车都是1.6排量；还有一个理由就是目前新捷达基本型CIF两阀电喷比赛欧三厢基本型SL的销售价格高出近3万元。我就想比一比，她们的差距在哪里？
先用数据说话 ，几款有代表性的1.6 手动档捷达和赛欧轿车动力大比拚。外行看热闹，内行看门道！
汽车型号 捷达GTX 捷达Gix 捷达Cif 捷达CL 赛欧SL
最高车速(km/h) 190 180 170 160 170
油耗(L/100km) 6.5 6.3 6.9 6.9 5.3
轴距(mm) 2471 2471 2471 2471 2443
质量(kg) 1070 1050 1110 1030 1010
气门数/缸 5 2 2 2 2
最大功率(kw) 74/5800 64/5300 64/5800 53/5200 66/5600
最大扭矩(N.m)150/4000 135/2800 135/3000 121/3500 128/2800
从上述数据可以看出，除捷达王GTX最大功率(kw)74/5800之外，其他几款捷达发动机的输出功率都低于赛欧的66Kw。本来捷达以低转速大扭矩著称，可是赛欧的128/2800与捷达相差无几。捷达和赛欧在高速5档行驶100Km/H的时候，发动机转速都是3000，说明发动机与变速箱5档的速比是相同的。
捷达最小离地间隙137毫米，赛欧最小离地间隙165毫米,是同类车中最高的,车头和车尾短，悬挂行程比捷达短,设计者可能考虑家庭旅游，兼顾了城市和山区道路的适应性，所以赛欧的通过性和越野能力比捷达好。赛欧的185/60R14全天候的子午线轮胎，在1.6排量的轿车中也是相当不错了。使用以来感觉很好 不管是城市游走 还是高速表现 都是可圈可点。
近两年媒体资料显示,去西藏的自驾游，特别是单车自驾去西藏的,同类车中唯赛欧最多,独领风骚.
前不久我的赛欧磨合结束我拉了一次高速，当时我的车上乘坐5人，12345档，当5档发动机转速上到2000时，时速是70Km。发动机转速上到3000时，时速正好是100，发动机转速到4000转时，时速是140。发动机转速到5000转时，时速是170，这可是本车规定的最高时速啊！此时，赛欧的轮胎和减震器以及转向配合得很好，感到车子与路面的附着系数不错，一点都不飘，4轮牢牢地抓住路面，给人以信心。发动机转速才5000转，理论上发动机短时间6000转甚至7000转应该没事儿。继续加速到180Km/H，此时发动机转速是5200转。从赛欧设计极限发动机6350转/分自动停止燃油喷射来看，还有相当的提升的余量，因为路况不好就没有再提速。我期待着下一次机会，路况允许，我一定要发动机转速上6000，以便测试一下赛欧的最高车速。
2005年1月3日,大连的秋天(zldnzgb)开赛欧拉高速,GPS的速度显示190.8;
2005年1月4日北京的yongai在廊坊的一条马路上,把赛欧的转速拉到6000转,时速205.
如今，1.6排量敢与捷达叫板的不只赛欧，还有宝来1.6、高尔夫、旗云、菱帅、嘉年华、凯越、富康等等，看来“公路流氓”的称谓已成为历史了。
介绍到这里，我想说捷达老兄，以后见到赛欧小弟要客气点儿了，千万别小看它这个小男孩儿！其他车老大