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机油的选择
纵观汽配市场，各种各样的润滑油（俗称机油）琳琅满目，品种万千，各说各好，令人无从选择，有的索性认为价格越贵越好。其实机油的选择应与自己的车辆性能相适应，高档豪华轿车的发动机甚为精密，强化程度高，应选用高等级机油；一般车辆选用等级稍低一点的也无防（谨防购买假冒、伪劣产品），关键是要按工厂的规定，定期进行保养，通常是５０００公里左右便要进行二保，应同时更换机油。
１、润滑油的作用众所周知，润滑油的一般功能是起润滑、冲洗、冷却和密封的作用。由于现代发动机的强化程度越来越高，对润滑油的要求也越来越高，因此加入了各类添加剂，不同的添加剂所起的作用也不同，从而使机油增加了如下的一些功能：提高高温抗氧化性，延缓机油的老化、能溶解积碳，能防止金属磨屑和油污的结聚，保持机油的粘度，提高机油的耐磨，耐压和耐腐蚀性等。
２、机油的等级国产机油的性能和等级稍逊于进口机油。进口机油在市场上仍具有无比的诱惑力，成为轿车消费的主流，其等级分类沿用美国的下列二种标准：（１）美国汽车工程师协会（ＳＡＥ）的机油粘度分类法ＳＡＥ采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。具体含义如下：
Ａ、高温型（如ＳＡＥ２０～ＳＡＥ５０）———其标明的数字表示１００℃时的粘度，数字越大粘度越高。
Ｂ、低温型（如ＳＡＥＯＷ～ＳＡＥ２５Ｗ）：Ｗ是Ｗｉｎｔｅｒ（冬天）的缩写，表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
Ｃ、全天候型（如ＳＡＥ１５Ｗ／４０）：表示低温时的粘度等级符合ＳＡＥ１５Ｗ的要求、高温时的粘度等级符合ＳＡＥ４０的要求，属于冬夏通用型。
（２）美国石油协会（ＡＰＩ）机油等级标准ＡＰＩ采用的是机油品质等级的评定标准，将润滑油分成汽油机用（Ｓ）和柴油机用（Ｃ）两大类。
Ａ、汽油机用润滑油——用代号“Ｓ”表示，后面紧跟另一位英文字母（如ＳＥ、ＳＦ、ＳＨ、ＳＴ），字母排序越后，润滑油的品质越高。
Ｂ、柴油机用润滑油———用代号“Ｃ”表示，后面紧跟另一位英文字母（如ＣＤ、ＣＥ、ＣＦ、ＣＦ－４、ＣＧ－４）字母排序越后，润滑油的品质越高。
按照使用性能(APL)的优劣，从低到高，汽油机油目前可分为SA、 SB、 SC、 SD、 SE、 SF、 SG、 SH、 SJ九个级别(柴油机油分为CA、 CB、 CC、 CD、CDII、 CE、 CF—4等几个级别)。其中SH和SJ都是近几年推出的标准，相信以后还会升级。因为S后的小字母就是市场竞争力，规格的每一次飙升都意味着有些品牌的永远消失。S后小小字母的变化己不仅仅是润滑油本身的使用需要，它同样是那些国际品牌的竞争游戏，因为它们占据着技术的制高点。
选用润滑油要看规格和粘度
一般定期更换机油，半年换一次即可。选用润滑油时要从规格和粘度两方面考虑，规格决定了质量，粘度决定了使用环境。好车要用好润滑油，像奔驰、宝马要用SH、SJ级的润滑油，桑、捷、富、夏利2000用SE、SF就行。