赛欧2万公里纪实 2003年11月8日，这是我拿到本本后的第16天，，天气很好，天空很蓝，心情很不错，在我跨出家门的一瞬间，我做了一个决定，我回头和LP说，今天的天气很适合买辆车，她没有反对，真是个好LP。于是我俩乘车从小城直奔100公里外的昆明，在汽车市场转了2圈，看中赛欧SL，只有2辆，随便挑了一辆，里程表为10多公里，花了30分钟刷卡、办手续，下午4：30，这辆银色OO已经属于我和LP了，我请JS把我们和OO送到高速路口，因为昆明城内的道路我实在不熟。这时LP多嘴，说了句我LG本本才领了2星期！JS露出看到史前巨鳄的神情，马上说让他直接把我们送回小城。我谢了他的好意，到了高速路，和JS道别后，我坐上了车，开出20米，我拷，忘了放手刹！ 正题 记得有人说新车磨合要稳，不要高速，我的150公里过程是：遇到坡4档50码，平路下坡5档70码，匀速行驶，（西南路面质量最好的6车道高速公路）。回到小城后，为OO订了座套、座垫，加了中控、防盗，贴了3M的膜（蓝天卫士￥1450），云南紫外线太强，买保险时保险公司代落户，云F58994就是我。 在1200公里以内，恰好从小城到抚仙湖刚修好的4车道没收费，吃过下午饭后，常到湖边看风景，顺便磨合OO，速度档位同上。此时感觉OO一、二档有点肉，（可能是我起步从不猛给油），二档有点涩，三四档力量足。忘了说，我2000转换档，55公里左右到5档，超车时除外。 04年元旦，记得开了好像有2000公里了吧，我决定回一趟老家，离小城130公里（过路费35元），四车道，不过全是大坡，海拔从1800下到350吧。天气奇热，有27、8度吧，不过OO的空调实在是不错，全程只开过1档，还时开时关的，超强！我喜欢。过了磨合期，一路上我的速度保持在100公里，转速约2900转，有一段平路到过130公里。路面一般，不时还有补丁。路过亚洲第一高桥-红河大桥时（记得桥面到水面大概140多米吧），不顾禁停标志，在桥头停了10多分钟欣赏。 回到家后，我爸试了试车，(我爸开了30多年车，是专职驾驶员，安全行车一直到02年退休。他的秘诀是慢！在高速路上，中巴车都经常超过我爸开的本田。）他说还不错，就是空间小了点。第二天到乡下去看我外公外婆，得走约12公里的山间小路，幸好是水泥路面。路两边是凤凰树、甘蔗林、青枣林，以50公里时速飘在上面，一个字，超爽！这段路上最令全家吃惊的事发生了，我妈居然坐完了全程，平时我妈只能坐8公里左右，余程走路，她特晕车，反正这里有的车从本田到丰田越野都晕，到了还直说好坐，令我好不高兴！ 车祸 元旦之后遭遇第一次车祸。回小城后，记不清哪一天了，下午5点左右，交通最拥挤的时候，在一个红绿灯前，看到前面直行道排起的长龙，把心一横，猛加油从右行道上向前冲去，超过一排长龙，过了红绿灯，心里那个叫爽啊！刚过路口25米，左边小巷杀出一辆出租车，（出租车在我们小城以凶狠霸道而著称），我LP大叫一声，跟着一声闷响（在车内听），出租车头和OO左侧来了个亲密接触，我刹住了车，打开了车门，还好可以打开，下来一看，前车门瘪了进去，后门擦伤，心里那个叫痛啊！后面就简了，警察来了，定责我30％，保险公司也来了。在此告诫大家，千万要遵守交规！！！ 第二天一早，把车开到修车厂，因为有熟人，马上开修，卸下车门，我才有幸一睹车门内部，OO的安全性还不错的，前车门内有两根直径约2厘米钢条作为骨架，虽然撞击后车皮贴到了钢条上，但据我目测钢条还没有变形。里面就没事了。后车门没看。 三天后OO出院，共700元，保险。喷漆水平不错，看不出来。 3500时做了首保。昆明4S店建议的。 04年2月底开始装修我的新房，这时候才显出OO的巨大作用，住的地方离新房有5公里，请的是游击队，材料全都是自己买，省钱嘛！小城三月，春寒料峭依然，OO和我们风雨相伴，上昆明，下小城建材市场，大到瓷砖(当然是零碎的，批量雇车)，小到螺丝，无悔无怨，到4月中旬，终于大功告成，OO实是立下了不世奇功！其间由于我倒车时不小心，只注意后方，擦掉了右前转向灯下的一小块漆。后60米搞定，朋友说我被坑了。 油耗 这时开始注意OO的油耗，我的测试方法是这样的：路程清0，先加满油，加到油枪自动跳起，然后一直跑，跑到差不多时，再去加油，也加到油枪自动跳起。看看加了几升油，再看跑了多少路。然后，加油量/ 路程 = 1公里油耗，再乘100就等于百公里油耗了。反复测N次。 反正说出来大家都不信，我从没超过7.5升。1万公里后从没超过7.2升，只要上过高速油耗就立马下到6升多。到以后和大家谈版纳之行时，大家更会以为我吹牛,不过我也不会太在意，我只是在如实叙述一件发生过了的事。 版纳之行 04年8月，此时OO已经跑了约9000多公里吧，我和LP邀了几位朋友一同到西双版纳，但最后一天都因为其它原因不去了，我和LP只好自己去。去之前到一个修理厂看了一下车况，准备了如下东西：云南山泉纯净水一箱，薄荷糖一袋，罐装可乐一打、偏光墨镜一副，凉鞋一双，衣物若干，钞票若干，其它等等。出于对长途油耗的好奇，在出发前一天晚上到加油站如上法加满了油，并且路程表清0。 第二天9点，天气也出奇好，天空是湛蓝的，空气是令人陶醉的。沿213国道驱车南下，先是玉元高速（玉溪-元江）时速在110-120左右，途经元江干热河谷之后，是元磨高速（元江-磨黑）长达几十公里的大长上坡，时速70-100，空调1档，此时动力就显得特别重要，我开过某热销型1.3的车，如果在这样的路况天气下，是很痛苦的。即便OO的动力在1.6经济车里是不错的，但对于这样的又大又长的上坡而言，你想要的只是一辆V6 3.0以上的车，约中午11点半出了元磨高速路口，枯燥而烦闷的高速路！！！（偏光墨镜派上了大用场，高速路上阳光太眩）下面的路就是普通柏油路了，我和LP决定吃午饭先。路边找了个小店，点了几个小菜，填饱了肚子，价格适中，口味不行。休息了一会儿，开始上路。 老路OO 虽说是老路，弯道特多，普通柏油路，有些颠簸。路两旁确是层林染尽、青翠宜人，我认为OO最适合在这样的路上行驶，OO良好的操控性、三、四档的爆发力在这样的路上优势尽显无遗。以70、80公里的速度在这样的山间路上飞驰，遇到要超的车，抓住前面一两百米甚至几十米直路，稍纵即逝的时机，以4档甚至3档，大油门，立马超过。一路风驰，感觉有点刺激、有点爽。不过下面的情况更是令我口瞪目呆，在这样的路上，以我70多的速度，居然有一辆车以迅雷不及掩耳盗铃之势（哈哈），把我迅速甩开，在进入下一个弯道之前，我甚至只看清了是一辆丰田（应该是佳美系列吧），连车牌都没来得及看，时速应该在100左右，我在练十年也不敢在这样的路上开，超强！的确超强！！！ 过了思茅（有一个北回归线纪念碑），目标是景洪，没作停留。记得从普文开始吧（地点有点记不清了，有错不要笑我），开始有小雨了。由于要修到景洪的高速路，工地的施工车开始出现在路上，而且路面被压得坑坑凹凹，大货车又多，在一段下坡路上，我跟上了一辆三菱越野，它超我也跟着超，它慢我也慢，时速60多，哈哈，有点无赖，感觉跟了很长时间（没精力注意准确的时间路程），它终于慢下来靠边让我过去。 险情 在一个左弯处，遇到一辆长货车，车速很快，要命的是它转弯时占着我的道，错车时我就感觉不对劲，一大脚把车刹停，果然它车头是过去了，但如果我不停，会有三种情况等着我：1是去亲它的后轮.2是开下我右边的河中（没水但至少有6、7米高）。3是亲后轮并且下河。重新上路之后，我冷汗冒了又冒！！ 烂路！烂路！ 野象谷附近，（没停留，计划回程时去）有30公里左右的路，被施工车和大货车压得一塌糊涂，柏油面早就压没了，又逢雨天，根本找不出3米以上的平路，路上又积水，以OO这样高的底盘，还是蹭了几次底。这一段路，时速根本没精力去看，你得注意各种大小水坑，只记得最高用过3档，多数在2档上，时不时得用1档过去。 到了勐版（勐在傣语中是城的意思）后，路才开始好起来，下午5点10分终于到达景洪。考虑到明天还要远行，虽然油表油不少，但还是先去加油，再找旅店。 油耗 找了一个油站，一看93号3.98元1升，比我们小城贵1毛2。循例，加到油枪自动跳起，刚好加了100元油，就算是25升喽，再看路程表502公里。大家都会算，5升/百公里。这就是我在前面说的，大家都会以为我在吹。不过事实就是这样。 在西双版纳玩了4天，中间去了边境打洛（绝不值得去，无聊！！）、八角亭、植物园等等，感觉一般般，没想象中好玩。来到这里，最不习惯的是吃的，只吃过一顿饱饭，那是最后一天，记得是在市政府斜对面的一条商业巷中，往里走到头，有一家餐厅，有露天座位。这家的饭菜还合口。 回程上去了一趟野象谷，可惜没看到野象，不过看看训象表演也很有意思。在热带雨林中坐坐高空索道，走走栈道，感受一下清新的森林气息，这是我喜欢的事情，本来打算在野象谷住住闻名的树上旅馆，但一上去一看，太简陋了，于是不作此想。 晚上赶到了思茅住下。第二天回到了家。 故障 大概是1万4时吧，我觉得方向有稍稍向右偏的趋势，还可忍受。但后来发现OO的仪表盘上有个灯即使在行驶中也亮着，开始没在意，晚上查看行车手册，吓一跳，是发动机故障灯在亮，但苦于没时间，一直拖了三天，才跑上昆明的4S店交给他们。后来查出是氧传感器坏了，换了，免费。方向有点偏的毛病也纠正了，不过让我火冒的是，方向盘居然给调了有些歪，也就是说轮子在正前方时，方向盘不在正位，有个2、3度的角，有时间再找他们。 也是这个时候，我后加的中控锁右后门有时候不能起来，而其它三个倒没毛病，到加装的3M店看，也没看出个所以然，由于是时起时不起，也罢！不去管它了，一直到现在也一样。 还有，OO的雨刷真的逊毙了。后来换了一个杂牌的，也要比它强N倍。 哀牢山之旅 04年10月，我们一伙朋友到新平去找一个同学玩，本来借了一辆越野车上哀牢山上的磨盘山去玩，但越野车临时有事，于是就开着OO上去了。从县城到磨盘山公园入口，是弹石路，什么是弹石路呢，就是路面就由一颗颗大小相似的石头铺就而成，一个字，颠！屁股发麻手发麻！但比起进公园后的路而言，这已经是豪华路面了，里面的路因为雨水的冲刷，已是沟壑纵横，乱石遍地，又窄又极徒，经常用1档上坡。OH，老天保佑，OO的发动机下有一块钢板，我在车内不时听到石头和钢板接触的清脆声 “叮”，真的是这种声音！（后来到修理厂升车一看，oh，my god! OO发动机下面的钢板上被深深划了几个长条！！），我们一直开到山上的那个了望房前。 磨盘山上真的很美丽！！山间云雾缭绕，纵目远眺，当真神怡心旷！即便不当时令，也足以让我迷恋。据说，值山花盛开之时，才显磨盘山醉人本色。我一定要再来，当然，要换一辆越野车！！ 总的说来，这是一辆让我满意的车，不说它有多出色，但是它够用，好用。 05年2月21日，它跑足了2万公里，于是写了这篇贴子，权当无聊之作吧。 今年8月计划到香格里拉驾车一游，那是一个我深深迷恋，无法自拔的地方，02年我就已经去过，时至今日，我依然沉溺在它美好的回忆中。 我想，下一次我会带一些香格里拉相片给大家。