前几天看到有个人开着一辆非常大气的美国车在我家门前的那条路上吃早餐 一直在纳闷是美国啥牌子的车呢 还跟K9哥讨论了一下 现在终于是弄清楚啦。。

见到300C就有一种让人十分的欣喜的感觉。黑色的外观加庞大的身躯，前脸望去有着很强的气势，想一台陆地坦克，前大灯上眼皮设计成直线形式，这样看上去透着有一点凶光的酷，前面大大的梯形的网状进气栅阁和加长的厂徽镶在中间，烘托出不可让人的霸气，当天在汽车城试驾的时候300C就已经抢走了所有人的目光，如果开在大街上，“后果”不可想象。 　　侧身望去就一个字“大”，较高的腰线设计同时搭配着很低底盘，两条白色金属边给整个车身中点缀着几分动感，方正之中又带着几分流线，前后一气呵成，找不到一丝不和谐之处，是力量和线条的完美结合体，开克莱斯勒300C一定要黑色，不然就没有那一种纯正美国味。 尾部设计也吸引着人们的眼球，典型的“大屁股”但又十分的好看，其中大大的克莱斯勒的标致是后面的点睛之笔，让观赏者在欣赏自己的同时又告诉你请和我保持距离，我可不便宜。打开后尾箱，不夸张的说可以装下两个成年人，这么大的空间应该可以放下普通人的任何行李。 内饰篇： 　　进入到克莱斯勒的内部，首先给你的感觉就是大，不论是前排的驾驶空间还是后面的乘坐空间，我们先来看看前面部分吧。我们这次试驾的300C采用的是深色内饰，这首先比较符合整车的外形部分，看上去有一种庄重感，方向盘和座位采用真皮装饰，方向盘是四幅式的在上面部分还有桃木装饰，四幅式的面部采用白色设计，上面还有汽车音响声音大小等控制按钮，中部大大的克莱斯勒厂徽镶在中间，印证着品质和信心。 　　驾驶位采用电动八向式可调，给我们带来舒适享受。中控台部分，在上部分有一个传统式的钟表，不过小编认为设计的太小了，给驾驶者和后面的乘客的观看带来不便，我们这次的试驾的不是5.7升的顶级版本，所以在中控台中间部分安装的是六碟CD机，CD机操作简明易懂，开过车的人士都应该都会使用，在CD的下面部分是空调系统，细心的看我们的图片一定可以看出这是左右独立温控系统，空调的下面有一个储物箱，可以放一些票据但是放一些比较厚的手机之类的物品可能就不行了。还有就是四窗防夹手设计，给小孩乘客带来了安全性。 来到300C的仪表盘部分，300C的仪表盘做的是比较特别的，镀铬装饰环，典雅之中有不失动感，白色的面板再加跑车化的设计，让人坐上去就想点火启动。变速箱箱采用蛇型设计，让驾驶者在城市的走走停停中不用担心挂错档，档杆采用桃木加真皮设计，手感十分的好。克莱斯勒300C的天窗采用一键式按钮，在阳光明媚的郊外打开天窗还能为乘驾者添加几分好心情。 　　因为是奔驰的兄弟，所以我们自然的和奔驰联系在一起，说实在的300C内饰上还是看到了美国车不修边幅的特点，和同级的欧洲和日本车相比，在细微之处还是要考究一些。不过个人的欣赏角度不同，再高级别的车面对不同的顾客总有不同的看法。

就是这个咯，我忘名字了，居然称它为克来斯勒－CC

想看这车，到卖OUTLAND的车店看吧，那有。

可惜 图片都没有了。。

我家楼下经常停一辆，感觉那车头很霸气。

问你们多少钱啊？

没多少 了 也就是个四五十万 五六十万 这样。。 要想知道确切的就去滨海大道电信白宫后面的克来斯勒专卖店看看。。