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威驰轿车换油周期只有5000公里，大家凭经验可知，对于2001年以后推出的新车，换油周期如此之短大有问题。
1.98年富康换油周期7500公里；03年底富康用油全面升级为SJ级润滑油，换油周期延长为10000公里。
2.毕加索、赛纳用SL级机油，换油周期为15000公里；
3.派力奥1.3换油周期：SJ级为10000公里、SL级合成油为20000公里；
4.高尔夫换油周期为7500——150000公里。
5.POLO为10000公里；
6.赛欧为10000公里；
7.嘉年华为10000公里。而威驰保养手册上规定，无论SJ级还是SL级润滑油，无论用车条件如何，换油周期一律定为5000公里。
这是对中国和中国消费者的“特别关照”？
质问⒈威驰的使用环境（中国的用车环境）真的那么差吗？
质问⒉威驰的发动机很脆弱吗，连老‘三样’发动机都不如吗？
质问⒊威驰的润滑油不够纯吗？要不然换油周期为什么这么短？
质问⒋中国资源富有的可以随便浪费吗？
日本作为一个资源匮乏的国度，国民骨子里养成了节俭的习惯，其本土轿车换油周期高达30000KM。此外，日本还使用一种润滑油略化指数快速检测仪，随时检测出润滑油的剩余使用寿命，物尽其用很会过日子。
丰田为什么要在中国反其道而行之呢？搞润滑油‘奢侈’消费呢？一个没有悬念的答案——敛消费者的钱、浪费中国的资源。