记者徐菱虹报道 带着失望或者满意的心情告别了墨尔本，10支车队又将在这个周末迎来新的挑战。在雪邦上演的将是拥有19站大奖赛的2005赛季的第二回合较量，各支车队各怀心事。
1、法拉利 “墨尔本赛后我一点都没有觉得不满意。
”车队总经理托德说道。舒马赫则给出了注解：“因为我们看到了：我们的旧赛车(F2004M)一直都是有足够获胜实力的。”有消息称，舒马赫周四晚给赛车换上了新引擎，使用新引擎在雪邦可能高达40度的气温下作战具备很大优势。
2、雷诺 他们现在是法拉利最大的对手。试车手蒙塔尼最近在赫雷兹的试车中多次创下最快圈速，雷诺R25赛车在空气动力学方面表现优异，搭载的电子设备也相当出色。
3、红牛 澳大利亚站的最大黑马还有更多的期望。在墨尔本，库尔特哈德的完赛用时和冠军只差了16秒。在美洲虎赛车基础上设计的新赛车加载了许多新部件，没有太明显的缺陷。
4、威廉姆斯 宝马的引擎一直是最好的，但威廉姆斯车队自己设计的赛车拖了后腿。由于轮胎温度过低并且驾驶风格过于保守，韦伯在澳大利亚大奖赛发车后的第一个弯道就被库尔特哈德超越，始终未能反超成功。“本周日不会再发生这样的事！”这是澳大利亚车手的誓言。
5、迈凯轮 试车手罗萨创下了整个比赛周末的最快单圈，正赛中蒙托亚和莱库?挥蟹⒒映鏊?剑??虿辉谝?嫔稀３刀蛹际跞嗽狈治龅溃骸耙?孀罡咦?俦?004赛季少了400转／分，但输出功率几乎一样。”他们希望莱库宁能重演2003赛季在马来西亚夺冠的神勇。
6、丰田 特鲁利在墨尔本拿到排位赛第二的成绩令人惊讶，但是谁都明白这一成绩的取得和第一阶段排位赛中的大雨关系不小。小舒马赫信誓旦旦地表示有望为新东家丰田车队在新赛季首次拿到积分，大家都等着看他在赛道上的表演。
7、英美 去年巴顿在马来西亚站职业生涯中首次登上领奖台(第三名)，英美车队也取得加盟F1大奖赛的历史性突破——车队年度总亚军。争取第一个分站冠军，这是巴顿和英美车队共同的目标。
8、索伯 马萨可能仍然驾驶载油多而较重的赛车，在正赛中采取一次进站战术。首站比赛后，巴西车手已经压倒前世界冠军维伦纽夫，成为车队的“夺分希望”。
9、乔丹 大奖赛转战亚洲，印度车手卡西基扬又迎来了一个“表演时刻”，雪邦是一条他相当熟悉的赛道。
10、米纳尔迪 经历了首站使用2004款旧赛车的风波后，本站车队将精力集中在了技术方面，目标是“击败乔丹车队”。阿尔博斯在墨尔本遭遇变速箱损坏，这是上一站比赛发生的唯一技术故障。
竟猜规则：
1.猜对前3名送20分
2.猜对前3名中的两位送5分
3.猜对前3名中的一位送1分
截止时间：开赛前。
邀请老车迷新车迷都参加。。。。
赛道名称：马来西亚雪邦赛道
地址：Malaysian Motor Sports Clubt 111A Jalan SS 2/24 Sea Park - Petaling Jaya 47300 Selangor - MAL
官方网站：
http://www.malaysiangp.com.my
赛道长度：5.543公里
赛道记录：1分34秒649（2004，蒙托亚，威廉姆斯）
比赛总长度：310.408公里
比赛总圈数：56圈
比赛日期：2005年3月18日-20日
排 位 赛：3月20日11时(当地)/11时(北京)
正式比赛：3月20日15时(当地)/15时(北京)
赛道简介：
雪邦吉隆坡赛道是1999年F1新增加的一站大奖赛。这里的一切设施都堪称一流，同时拥有很长的一个维修赛道，赛道也富有多样性，因此对每一位车手都是一个挑战，从缩略图看，马力大而且悬挂好的赛车更有优势。每年的雪邦大奖赛都是在赛季中后期进行，但是今年国际汽联将比赛时间提前，对组委会来说将面临不小的考验。
雪邦吉隆坡赛道拥有一对漫长的直路及一系列不同弧度的弯角。而且赛道表面比较光滑，轮胎的磨损度会比较低，这有利于赛车发挥自己速度上的优势。吉隆坡赛道于两年之前进行了重修，赛道的总体长度略有增加，所以比赛圈数从原来的58圈缩减至56圈。
另外雪邦吉隆坡赛道的一大优势就是能够让观众近距离观赏赛事。赛车场除了进行F1比赛外，还将进行世界摩托车锦标赛和马来西亚的本土赛事。2000年6月，日本GT赛也破天荒首次在雪邦举行了一场海外赛事，而且非常成功，总共有超过两万名观众到现场观战。舒马赫是雪邦赛道的王者，他不仅在这里两次夺冠，而且这是他自从银石大奖赛断腿事件后，重返F1参加的首站比赛。
赛道特性：
雪邦吉隆坡赛道一共有15个弯道、8个直道，最高时速可达320公里。尽管布局非常的宽松，但是数据显示要在这条赛道上超车并不容易。这个赛道还保持着两项纪录：赛道宽22米，是所有F1赛道中最宽的；比赛长度为310.408公里，是所有F1赛事中比赛长度最长的。
进入这个比赛场地，首先吸引人们注意力的是两条修长的直道被一个U型弯道联接。这里气候炎热，是典型的热带气候。车手们驾车比赛的时候，可以横跨1.5公里的范围。设计者并没有把众多的观众忘掉一边，在主看台，设计了一个被宇宙飞船采用的“香蕉叶”形状的顶棚，下面可以同时容纳30，000名观众。就如同建筑专家Hermann Tilke所说：“观众们从这里可以看到每个车手的白眼球。”
马来西亚赛道同样的得到了车手们的欢迎。“这里的赛道简直太棒了！超级安全。”拉尔夫-舒马赫这样说道。他的队友蒙托亚也很有同感：“雪邦是一个很棒的赛道。我很喜欢去年在那里比赛的经历。”此赛道唯一的一个缺陷是来自动物王国的不速之客。因为这个赛道周围是油树种植区，因此经常会有眼镜蛇或野猫前来光顾赛道。
历届冠军榜：
2004：蒙托亚(威廉姆斯)-J. Montoya (Williams)
2003：雷克南(迈凯轮)-K. Raikkonen (McLaren)
2002：小舒马赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams)
2001：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2000：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1999：埃尔文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari)
海湾 于 05-3-18 03:10 PM 写道：
激励太少，不参加了
S海湾。。杀人组织者的分好赚啦。。现在看不上我竟猜的分数啦。。::27:
米卡猜谁，偶跟着。。
1.阿龙索
2.费斯切拉
3.莱科宁
[ 本贴由 米卡 于 05-3-20 12:15 最后编辑 ]
新浪体育讯 马来西亚吉隆坡时间3月18日晚，七届世界一级方程式冠军、德国人迈克尔-舒马赫为两周前澳大利亚大奖赛上的撞车事件向同胞尼克-海德菲尔德道歉，在此之前，另外18名车手花费了30分钟观看了撞车录像，来判断到底哪个德国人要为撞车负责。
内部人士透露说，最后20名车手投票来做出决定，舒马赫以1:19的劣势输掉了“官司”，甚至连他的队友巴里切罗也没有徇私，反而支持了对方。拒绝透露姓名的消息灵通人
士说：“车手们对事故进行了30分钟的讨论，最后裁决是舒马赫的错误。他们以19:1的绝对优势“强迫”舒马赫向海德菲尔德道歉，舒马赫接受了这个要求，在大家面前站起来向海德菲尔德进行了口头道歉。”
在澳大利亚的那次比赛中，海菲尔德和“车王”撞在一起，德国新人立刻就退出了比赛，而大舒马赫不久之后也宣布提早告别澳大利亚站。在结束了“审判”之后，大舒马赫对记者说：“我和尼克会面了，事情都结束了，现在是换个话题的时候了。”海德菲尔德表示自己不会太在意，今后将把精力集中到雪邦赛道上。(vieri)
[ 本贴由 米卡 于 05-3-19 11:17 最后编辑 ]