散
#1
过了三月，开车就满十个年头了。算起来，四个轱轳代替两条腿把俺挪动了有二十多万公里了。随着人已不惑，驾龄也算是进了中年，在开车的惑与不惑间，驾龄如是说：
——超过别的车，不代表你的车比人家的好；
——超过同级或高级别车，不代表你的技术比别人高；
——第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队；
——飙车和高速狂奔，不代表胆识过人，只表示你为车花的钱要比别人多；
——速度带来享受、乐趣的同时也将你置于危险之中，控制车速是摆脱危险的最佳手段， 120KM以上的直接碰撞鲜有幸存者，160KM以上爆胎还未见生还录；
——很多事故本可以避免，在于主动放弃了快速反应的时间；
——打手机、看短信、抽烟、吃零食、喝饮料、大声听音乐、腻腻歪歪闲聊会降低0.1秒的反应速度，从而丧失了5、6米的安全距离；
——事故总想给人留下更深刻的印象，当对面或相邻车道发生事故时，另一起事故已在酝酿中了，要格外小心，所谓祸不单行；
——多了解你的车，要知道车不能干什么，你为难它，它就会难为你；
——别把车的做主权交给修理厂，换不换零件你说了算；
——别过于依赖4S店，有些毛病他们也查不出来；
——自己动手是一种乐趣，自己紧的镙丝心里最踏实；
——遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻；
——心态平和，不争不抢，不代表你是“肉加馍”；
——不适当的使用喇叭和大灯会惹来麻烦和不快；
——把车停好不仅仅是技术，不少车被划是因为给别人制造了不方便；
——路面有积水是一定要慢行，要是你在路边肯定不愿意被溅一身泥；
——遇到故障车，即使搭不上手也安慰一句，常在路上走，保不齐哪天就轮到你了；
——保持车内通风，多伸几个懒腰，身心都舒坦；
——喝了小酒上路，把自己不当回事没人关，但必须尊重别人享有安全行路的权力；
——被警察拦下，如确系违章也用不着低三下四陪笑脸、说软话，咱丢不起哪。