人，真的不能太自私！ 你的生命已经不完全属于你自己 自己安全，不仅是为了自己，也是为了家人，附带也是为了车友会

johnbrother 于 05-5-11 11:14 AM 写道： 不建议车队形式，除非必要。可在路上设几个集合点，并留下通联方式。试过几次，效果好。

经过多次户外自驾FB，我现在越来越觉得编队打双蹦行车并不是好主意，高整路上小车车速都很快，但行车道经常有时速不到90的中巴／货车，做头车的只有不断加速超越才能保持车队行进顺畅，后车为了不掉队只好紧跟。 同意强哥的建议，高速路上不要编队行驶，设集合点较适宜。

johnbrother 于 05-5-11 11:14 AM 写道： 不建议车队形式，除非必要。可在路上设几个集合点，并留下通联方式。试过几次，效果好。

是啊,若是确实有需要相伴同行的,可以自行相邀几辆车,但是，高速路上是不宜编队的,毕竟我们是平民百姓,不是特权车,也没有护卫队,别的车辆不会主动避让车队。

嗯，但最好要有两三辆车在一起好互相照应！ 无论形式如何，目的只有一个：安全第一！

修歌 于 05-5-12 01:24 AM 写道： 经过多次户外自驾FB，我现在越来越觉得编队打双蹦行车并不是好主意，高整路上小车车速都很快，但行车道经常有时速不到90的中巴／货车，做头车的只有不断加速超越才能保持车队行进顺畅，后车为了不掉队只好紧跟。 ...

打双蹦灯变道(超车)或转弯时有时很危险，因为闪着两个灯，后面跟着的别人的车辆不明白你是否变道或转向的意图，很容易追尾。

编队行驶速度就是很难控制，象我们这次，***的车出事了，头车对讲机被压住了，也没听见，还在往前跑了。急得我超车去拦截头车了::27:::27:。这种情况车队在一起就好照顾。要是自己一辆车出了事真不知道该怎么办才好。（这次土人的车有问题了，也是大家一起想办法解决问题）。所以组织者还是合理控制时间，把时间安排宽松些。使得大家即安全往返又玩得好::21:::21::P:P:P。

米卡 于 05-5-11 09:48 AM 写道： 安全第一！FB第二！

俺是新手！！俺怕怕！！:D:D :lol::lol:

十次事故九次快；反对快车！ 车队形式，易培养团队精神； 新老结合，能减少安全事故； 编组分班，可达到秩序井然。 精心策划，将确保万事无忧！

武队长 于 05-11-11 08:56 PM 写道： 十次事故九次快；反对快车！ 车队形式，易培养团队精神； 新老结合，能减少安全事故； 编组分班，可达到秩序井然。 精心策划，将确保万事无忧！

真能挖地雷。

罗大耳朵 于 05-11-11 11:23 PM 写道： 真能挖地雷。

这样的帖子要常顶不泄。。。:cool::cool::cool: