原文作者：科科，出处：
http://www.pcauto.com.cn/pingce/
试车地点 海南岛东线-七仙岭 试车时间 2005-05
天气情况 天晴/大雨 路面工况 水泥/沥青
车辆提供 Ha/Ma海马汽车 试车人员KEKE
试驾车型 1.6豪华自动（古堡兰） 市场报价 13.86万
短评√：设计成熟，配置齐全，1.6升引擎可变惯性进气系统科技含量高，油耗表现优异，维修等使用成本低。
×：天窗的两个开启方式按钮过于繁琐，车门关闭时需要较大的力度。
[作者前言] 11-14万左右的中型房车可说是国产车中比率最大的一块，因此各家车厂无不随时推陈出新，以维持产品新鲜度，但由于消费客层广，为因应不同消费者需求，海马推出福美来323主打这个市场，合宜的车内空间、顺畅的动力输出，加上与目前国家积极推出“黄金排量”的配合，让福美来323，特别是可变气门的发动机技术成为此级别车中“新三样”，如果说笔者推崇这种“与时俱进”新技术引进国内的话，同时也是表达了希望如SWIFT这类玩乐小车能够早日带来国际同级的发动机技术，因为这是一种诚意，一种远见！
坐进驾驶座，发动引擎，踩下油门－很快，让我有点讶异！
一般以为，海马323 1.6L车款，采用比以前较小的0.2L（1.8L）的引擎，整体的驾乘感受应该略逊才是。但第一次开立刻发现新动力与旧款显著不同之处--油门比较轻。因此，只要轻踩油门踏板，从转速表指针可以看出引擎对你的回应，一趟路开下来，引擎转速总是在2,000转及3,000转之间游走。较轻的油门，会使驾驶者对动力感受与旧款完全不同，不太像是一般1.6升房车的动力反应。加速时，有扭力转向的现象；反复开过几趟后，确定自己的感觉无误。我想应该是方向过于轻手 (动力辅助较多)，加上油门一踩引擎转速快速提升至扭力高区所致，195-55-55的轮胎配置也比较合理，也是很明显倾向操控一类型，经记者观察：豪华版是固特异轮胎配置，一般版本是佳通轮胎，不过在国内“佳通”也是价廉物美的一个国产品牌。
说到轮胎…… 搭配15寸铝圈的195/55 R15轮胎的海马323新动力系列，就这个等级的车款来说，属较宽、低扁平比的车胎，胎壁较窄。一般来说，有较直接的路感，但容易产生较大的噪音，舒适性较差。高速公路行驶时，尤其是路面品质不佳的深坑到有水的路段，路面传来的噪音有些大。建议可以在日后更换轮胎时，特别选择使用较为安静的轮胎，相信会有很明显的改善。进入山路后，大小弯道迎面而来。换下排档杆上Ｓ档，让引擎保持在高转，以免出弯时动力不足。减速入弯，过了……出弯加速。只要路线保持得好，大部份的弯道都能以时速50公里以上应付；刁钻一些的，也不必减到40公里以下。
在试驾过程中，加装VICS（可变惯性进气系统）的新发动机给记者留下的印象最为深刻。从陵水到七仙岭的路程基本上都是崎岖起伏的山路，VICS的作用马上凸显出来，即便在高档位冲坡动力仍然充足。在经过坡度较大路边时，按下变速杆上的HOLD键，档位自动下调以提供强劲扭矩，同时这项功能同样能够用于超车，非常实用。
围绕海南岛 海口-琼海-石梅-陵水-七仙岭长途试车
据介绍，福美来的动力系统为日本马自达原装系统，发动机和变速箱出厂前均经过严格调校，适用于国内路况使用。此外，福美来1.6新动力系列采用发动机防盗锁止系统（Immobilizer），这套系统是当前世界上最先进的防盗措施之一，可以杜绝非法人员复制机械结构相同的钥匙，甚至采用截波技术也无法有效破解密码。不过记者发现这套系统并无声音报警功能，尽管在防盗性能上没有妨碍，但也许加装上声音报警会更为完美。
…… ……
十万到十五完左右的价位,不考虑抵制日货的情绪,还是比较看好这款车.