明月刀 于 05-7-23 11:50 写道： 管道和气瓶主要是气压不同，所以换个喷嘴就OK.

::27:那就是说，你的灶没有自动关断气源的功能了？应该是不合格的吧？ :lol::lol:如果不加自动关断气源功能。不用换喷嘴，效果一样，我试过。 [ 本贴由 菠萝蜜 于 05-7-23 12:01 最后编辑 ]

都是气体燃料，不说专门设计的炉头了，就是随便弄个管子，都能烧。不同的是燃烧的效率与安全性。之所以要换炉头除了安全性的考虑，主要是液化气的燃烧值可到一万大卡以上，而天然气的只有九千多一点。因此最好是选用与之相适应的炉头。 [ 本贴由 虎头蛇尾 于 05-7-23 12:45 最后编辑 ]

我爱我车 于 05-7-22 13:05 写道： 我这一辈子要干 三件大事 1:给珠穆朗玛峰安电梯 2:给万里长城贴瓷砖 3:给波音747装倒挡 三件小事: 1:给蚊子戴口罩 2:给苍蝇戴手套 3:给蟑螂戴避孕套

理论上不用给747装倒挡也可以实现后退，只是不允许这么做而已，所以这不算什么大事

虎头蛇尾 于 05-7-23 12:43 写道： 之所以要换炉头除了安全性的考虑，主要是液化气的燃烧值可到一万大卡以上，而天然气的只有九千多一点。因此最好是选用与之相适应的炉头。

不理解了。耐一万大卡以上的炉头，现在只有九千多一点的热量，不安全了？ 咋听着象卖汽车的说：俺这是高转速发动机。（:D明明是动力不足么。） 其实看一看原装的普通液化气灶与管道气灶的不同，就相当于汽车的化油气与电喷的区别。也就是说，管道气灶对气的可控性要求更高。

呵呵,为什么不可以?我们老家油田上十多年前都在用了,也没有出过什么事啊.

菠萝蜜 于 05-7-23 01:38 PM 写道： 不理解了。耐一万大卡以上的炉头，现在只有九千多一点的热量，不安全了？ 咋听着象卖汽车的说：俺这是高转速发动机。（:D明明是动力不足么。） 其实看一看原装的普通液化气灶与管道气灶的不同，就相当于汽车的 ...

唉，咋跟你说明白这道理呢？:(首先不是耐一万大卡，一万大卡是热值，指的是单位重量的某种燃料完全燃料可以放出的热量。比如说一立方米的液化气可以放出一万二千大卡的热量，一立方米的天然气只能放出九千大卡。同样的道理，燃烧一立方液化气比燃烧一立方米的天然气需要的空气来得多。我们用液化气的炉子烧天然气，空气是富余的，一定程度富余的空气可以保证燃烧充分，但空气太多了，就会有一部分燃烧产生的热量用于加热那部分富余的空气，导致燃烧效率下降，产生浪费。 [ 本贴由 虎头蛇尾 于 05-7-23 17:40 最后编辑 ]

虎头蛇尾 于 05-7-23 17:33 写道： 我们用液化气的炉子烧天然气，空气是富余的，一定程度富余的空气可以保证燃烧充分，但空气太多了，就会有一部分燃烧产生的热量用于加热那部分富余的空气，导致燃烧效率下降，产生浪费。 ...

我想你没有仔细看过炉子。进空气的口都是可以调节的。

是可以调节的，但调节的范围不一样。液化气炉设计时是适合于热值一万到一万五，天然气炉只有五千到一万。 [ 本贴由 虎头蛇尾 于 05-7-23 18:00 最后编辑 ]

再说深一点吧，目前海口的天然气是由中海油的涯1_1和中石油的福山气田供的，福山气田的热值高，但量小。涯1-1量大，但热值低。为了兼顾稳定供应与热值，正常情况下向市民供的是二种气的混合气。一旦福山气田有问题，需要由涯1-1单独供气，热值可能降到七千左右。

我一直认为，液化气的炉子与管道气的炉子的区别，根本就在安全性的要求上，一般液化气的炉子都没有不正常熄火自动关断气源的装置，所有符合管道气的炉子都有这个装置，因此，管道气的炉子也普遍较贵。我想，不要小看这个自动关闭气源的装置，对于液化气，至多也不过漏掉一罐气，管道气可是源源不断的。 如果说只是炉头有些改变，那纯粹是蒙人的，也没有什么科学道理。 它们的核心不同就是控制部分。 一般天然气是没有什么味道的。液化气的臭味是专门进行了加臭处理。管道气不知道加臭没有？（因为从来没漏过）。