转向助力油滴漏排除一例
车的保养有定期和不定期之分。定期保养有4S店为您效劳，但是不定期保养就得先劳您自己大驾，经常打开发动机盖看看机油、刹车油、转向助力油、变速箱油、冷却夜的表面高度是否有异常，以及您的停车位上有无油液的漏滴痕迹等等，有助于您发现车况异常的第一手线索，为4S店修理和调整提供参考，节省您的宝贵时间和精力。
昨天下午，我发现我车底部靠近右前轮里侧地面突然多了一小片油迹，顿觉不好！我一看那个位置正好是用户手册上介绍的转向助力油罐下方位置。遂打开发动机盖检查转向助力油罐，发现油管油外表油汪汪的、顺管而下，再看转向助力油位、发现偏低，而其它油、液表面位置均正常。结论：转向助力油有滴漏！！！
今天上午，我又把车专门驶离原来车位，停到篮球场上。下午果然看到上述同样位置处多了大拇指大小的油斑，事不迟疑，赶快把车开到4S店。
经我介绍，维修工程师马上就知道了原委，他说：开了一定时间的鸟车的转向助力油滴漏是常见到的现象，要么油罐底部开裂，或者是油管口卡松弛所致，解决起来不费事。
从车开到4S店到修好不到45分钟就搞定！！！工时0.2，会员打折后合200大毛。原来是油管口卡松弛。。。。。。修得如何？我还会继续观察。
体会：不要小看自主的不定期保养，可以做到防微杜渐，使隐患消除在萌芽状态。
这个故障偶的车也发现过，已经更换，大家没事的时候要注意看自己的发动机厢，注意看有没油污的地方，如果发现要注意观察，都的漏油就是发现一块铁板有油污积累后发现漏油现象的
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吾鸟油耗在下降的原因探讨：
自春节跑长途归来后，在市内行驶的油耗在缓慢下降：原来在12.0附近,现在不到11.0了，而且总油耗也下降至12.1了（自去年国庆节以来）。究其原因，可能有二：
1）跑了长途后，积碳减轻，动力流畅了；
2）坚持用好OD挡。在市内行驶由较高速突然减速（比如：从60km/h以上r减至约40km/hr左右）然后再加速时，即使较大油门感觉无力，这是脱档行驶的征兆，废油不讨好？此时关闭OD挡（黄灯亮），稍加油速度就能轻易跟上（转速达到2200r/hr），待速度达到60km/hr后，再打开OD挡。
进一步分析：从蓝鸟发动机扭力曲线看:在中低速条件下最能发力的转速在2200r/hr，这时只要给点油加速度就明显，所加油的做功效率高。在上述情况下，OD挡关闭的作用正好使转速提升到最佳状态，避免了低速高档条件下给油但确乏力带来的无用油耗。对此，我仍在观察中。
还有，在城市道路通行条件下（限速80km以下），舍得关闭OD挡，其效果与拉高速应是等同的，没有必要为了拉高速而拉高速。相反在中低速使时多用OD挡的关闭功能，使发动机处于最佳扭力状态，给油就加速，积碳机会自然少，松油就明显减速，避免了踩刹车机会，应该说这是城市路况下省油（用油门控制车速）和减少积碳（动力输出流畅）的有效途径。
从尾气判断汽车状况：
1 排气管有些少水和透明烟雾排出，不用担心，这是三元催化好的效果。
2 排气管出蓝烟。烧机油了，要尽快去维修。
3 排气管出黑烟。汽油燃烧不充分，可能是油品问题或空气混合比有问题，也有可能其它问题，尽快去维修。
从用97#改用93#油的油耗对比数据
受本坛诸位鸟主们讨论的启发，本人将油从97#换为了93#，现呈上油耗对比数据，供参考。从结果看，用93#油没有什么不妥，需极力推荐。
97#和93#油耗对比数据：
97#:2005.01.01-2005.06.18(冬、春、夏季，高速路略少)
累计里程： 7787km
累计用油量： 857.50L
平均油耗 = 857.50L/7787km×100 = 11.01L/hkm
93#:2005.06.18-2005.10.10（夏、秋季，高速路略多）
累计里程：5848km
累计用油量：588.72L
平均油耗 = 588.72L/5848km×100 = 10.07L/hkm
其中，京呼高速往返+呼市市内和郊区旅行
总里程：1157.00 km
累计用油： 98.08 L（93#）
平均油耗：8.48L/hkm
这个数据是准确的，偶换了93油后油耗确实下降了，以前市内的油耗基本在11升以上，用了93后油耗明显在10升左右浮动了。
[ 本贴由 大海 于 05-12-8 09:48 最后编辑 ]
在城市道路通行条件下（限速80km以下），舍得关闭OD挡，其效果与拉高速应是等同的，没有必要为了拉高速而拉高速。相反在中低速使时多用OD挡的关闭功能，使发动机处于最佳扭力状态，给油就加速，积碳机会自然少，松油就明显减速，避免了踩刹车机会，应该说这是城市路况下省油（用油门控制车速）和减少积碳（动力输出流畅）的有效途径。 这个很不错，可以避免为拉高速而拉高速
[ 本贴由 大海 于 06-1-20 10:10 最后编辑 ]