吴迪是广西北海人，网名小累，少年时代跟随母亲到美国求学。为了筹集上大学的高昂学费，小累与美国军方签订了当兵4年的“卖身契”。美国入侵伊拉克，小累随美军进入了伊拉克，经历了伊拉克的战火。近日，升为美军下士的小累回到了阔别9年的故乡北海。在小累与北海网友的一次聚会中讲述了自己在美国和伊拉克战场的传奇经历。 [ 本贴由 修歌 于 05-9-10 15:16 最后编辑 ]

我的童年和少年时代，是在北海度过的。我14岁那年，妈妈带着我和弟弟，到美国求学。 初到美国，生活十分艰苦，母子三人在纽约市的贫民区租了一间地下室居住。到美国的第二年，我们母子三人的英语过了关，拿到了绿卡但经济上并不宽裕。2001年，我19岁，在美国上学上到了11年级，离高中毕业还有一年。美国军队到学校来做征兵宣传，我了解到在美国当兵有优惠条件，退伍时如果想上大学，军方会发给你一笔足够上大学的助学金，就产生了当兵的念头。于是，我找到征兵官，填写了一张有当兵意向的卡片。 不久，征兵官打电话给我，叫我去详谈。他认为我符合当兵的基本条件，接着我的文化考试顺利过关，体检合格，让我填写了当兵的表格。在美国当兵是一种职业，要签合同，合同内容由双方商定，应征青年可以在军方允许的范围内，提出自己当兵的条件，和军方讨价还价。我当时提出的条件是当兵4年，退伍后给我一笔钱让我上大学。征兵官答应给我5万美元，并与我草拟了一份合同，派人带我去见美军的一位文职军官。这位文职军官建议我选择修小型发电机的兵种，这是一个后勤兵种，正式的名称叫小型发电机维修师。紧接着，我在当兵的合同（我开玩笑地管这份合同叫“卖身契”）上签了字。 2002年夏天，我遵照与美国军方签订的合同，当兵去了。 [ 本贴由 修歌 于 05-9-10 15:16 最后编辑 ]

3、我被送到一所军营里，参加了8个星期的基本训练，接下来是11个星期的职业训练，训练内容是小型发电机的维修技术。职业训练结束后，我被分配到美国纽约州的美军基地——第十山地师317骑兵旅。 我在美军基地一天的生活是这样的：早晨6点起床洗漱，7点集合出操1小时，多为跑步，每次出操跑4英里以上。8点到9点是早餐和自由活动时间，9点着装上班，去修小型发电机，下午5点下班。有突发事件时，需要修理的小型发电机特别多，就得加班，经常加班到傍晚7至8点。 美军中大部分是美国人，小部分来自世界各国。我服役的美国第十山地师317骑兵旅是正规军，我算是正规军中的后勤人员。 [ 本贴由 修歌 于 05-9-10 15:15 最后编辑 ]

2003年11月，我服役的美国第十山地师317骑兵旅被派到伊拉克战区。我们乘军队包租的客机，取道德国飞往科威特。我当的是后勤兵，平时不带武器，去伊拉克时配发了武器，我的武器是安装了红外线瞄准镜的M16自动步枪，还配发一副夜视镜。美军的钢盔前部有一个支架，可将夜视镜装在钢盔上。每个士兵最简单的战斗装备，至少有60磅重。 在科威特与伊拉克的边境上，我们进行了一个月的强化训练，训练内容有射击、填沙袋、挖工事、巷战、战地急救等。强化训练期间，每天每个士兵要填10个沙袋，当时军费不足，运兵车未装防护甲，沙袋是用来加固运兵车的。 进入伊拉克之前，我们已经通过报纸、电视、看过了关于伊拉克战斗的报道。美军军方还专门组织集体观看，有教官教给防备策略。

... [ 本贴由 修歌 于 05-9-10 15:06 最后编辑 ]

这人的名字跟我姐小孩的名字一模一样~~

2003年12月底，我们旅和另外一个兄弟旅，组成12支车队，每支车队有30辆运兵的大卡车和汉马战车，在直升机的掩护下，浩浩荡荡地开进了伊拉克。我们在车厢四周垒起沙袋墙，中间坐人，在车厢前部安装了带有自动瞄准系统和锁定系统的重型机关枪。伊拉克的公路是水泥路，但年久失修，再加上战争破坏，坑坑洼洼。我们得到情报，恐怖分子爱在坑洼处埋地雷炸美军的军车，我们行车时便拐来拐去，尽量避开坑洼处。车队行进缓慢，大家的心情也十分紧张。幸运的是，一路上没有遭遇袭击。

...

我们的车队艰难地行驶了3天，到达巴格达附近一个民用机场，在那驻扎了一个多月，又北上开到离穆舒尔不远的一个空军基地，替换美军空降101师，双方举行了交接仪式后，我们接管了基地，在那里连续驻扎了近10个月。 我们旅的直升机营，是方圆几百里范围内唯一的直升机营，承担了空中侦察和空中支援任务。我是我们旅唯一的一个小型发电机维修师，大部分时间都是呆在基地的车库里维修小型发电机。有时，我们的车队到基地外面运输弹药和补给，我偶尔也会被派去开车，或者担当警卫。

...