听说1到6月份，全国才卖了一W来辆。。所以外国股东准备撤资。 真的假的？

销售不好那是肯定的。。而且在眼见的将来似乎也没有好转的迹象。。

南汽的宣传策略有问题，产品宣传没有深入人心。 类似的天津一汽的夏利2000/雅酷/威姿/威乐，这么好的车型销售情况一团糟糕。 说明了一件事：好的产品还需要搭配好的宣传推广策略。 另外，个人认为派里奥的1。5的发动机无法拜托英格尔的影子，不够理想。

建议还是买1.3的那款

看来，传言还是有点根据的。。

总体来讲没有亮点。价格？性能？技术？外观？加上非主流厂家和营销宣传等原因，走到这步就不奇怪了。

火力 于 05-9-12 01:15 写道： 建议还是买1.3的那款

那款的发动机的声音提速时特别大,速度却上不去.

我开的就是就是英格尔，要说1.5这款机器不好那就太冤枉了，派里奥的1.5发动机确实是英格尔发动机改的，主要是把单点电喷改成4点电喷，进气和其他方面还有些改动。但是英格尔的1.5发动机可不象外界传闻的那么差，它是当年西班牙seat公司委托保时捷设计的3款发动机中最好的一款，在西班牙装在一款叫ibiza的车上（就是后来南汽生产的英格尔），ibiza是80年代欧洲著名的小钢炮，当时在台湾马来西亚可是好车。 斯克达车队还曾经用这款发动机参加过拉力赛。南汽生产的英格尔虽然质量不稳，但英格尔仍保持着ibiza刚猛的个性，当年南汽广告费有限，试车工程师就借着沪宁高速开通之际，经常在高速上狂奔到180，200，把那些开皇冠奥迪的气的够戗。南汽后来装在派里奥上的1.5发动机依旧动力强劲，而且比1.3发动机要便宜不少，只不过南汽宣传做的不好，好多人不太会开这款机器。其实1.5发动机潜力巨大，可以在4000转以上长时间运行，派里奥跑个190很平常的，光是这一点，目前全中国1.5左右排量的车谁能做到，保时捷的设计可不是吹的。我的英格尔快4年了，有时等红灯起步时和人标上，标准做法就是一档拉到4000转，2档冲到80或者100，不知道甩过多少车子。这么好的一台发动机由于南汽不会宣传，养在深闺无人识，可惜啊。南汽现在的销售确实不好，派里奥的内饰空间也和日本的小车无法相比，不过对于一个懂车，会修车，喜欢开快车，又不是很有钱的车友来说，派里奥绝对是目前市场上性价比最高的车，记住是1.5发动机哦

精彩阿四 于 05-9-12 05:40 PM 写道： 我开的就是就是英格尔，要说1.5这款机器不好那就太冤枉了，派里奥的1.5发动机确实是英格尔发动机改的，主要是把单点电喷改成4点电喷，进气和其他方面还有些改动。但是英格尔的1.5发动机可不象外界传闻的那么差，它 ...

会修车？经常出现问题吗？

我也听说这款1.5的发动机不错 是一款高转速的发动机。。挺能飙的。。 但要说别的配1.5发动机的车车没有这种性能似乎是把别的车厂看得太低了。。呵呵 不说别的就是配8A1.3发动机的XL200 威姿等性能就非常不俗了 5A1.5发动机就更上一层。。