椰
#1
闲来无事，又想臭贫几句。平时只潜水不冒泡，今天实在闲得难受。各位看官要认为我说得对就点个头，要认为我胡说八道就骂句傻叉了事。
因为机缘所至，先开了一年的xl2000，后来又换了辆威姿，已经开了8000多公里，Gf是一辆蓝色的欧欧。（要不是欧欧，gf也就成不了我的gf了）三辆车我都没少开，其中颇有些感触，不说憋得难受。
最早买xl2000是因为它一下降了13000，不过最近又降了。当初第一次买车时，开始根本就没考虑xl2000，主要是觉得太贵，还是天汽产的，名字叫夏利。目光集中在欧欧等几款车身上，也在苦等palio。可xl2000一降价就吸引了我的目光。四门电窗、中控、六碟cd等等，当时经济型轿车就属它配置最全，所以也就加入了当时抢购的行列。买的时候，正好有丰田绿的颜色，十分满意。我一直认为丰田绿是xl2k中最漂亮的颜色。
后来，现在的gf也忍受不住私家车的诱惑，买了辆自动档的欧欧。人家是只买自动档的车，又死活看不上2k的样子，就买了欧欧。不懂车，买了车，当然就小不了向我这先行者讨教一番了。一来二去，越来越熟，到后来一起开车出去玩，终于变成了我的gf。虽然她现在嘴上从来不承认。估计sail和2k一起结伴同游也属于比较少见的。我的印象里，坛子里的欧欧和2k向来是水火不相容，谁也看不上谁，都说自己的车好。其实买这两种车的人都应该属于同一阶层的人，应该能玩到一起去。说白了，还不是因为自己的车都有自己的优缺点，而这两款车的优缺点正好互相对应，对方一揭短就揭到自己的痛楚。所以老爱互相攻击，满足自己面子上的需要。谁也不希望别人说自己的孩子不好。
扯远了，还是继续说自己的车吧。在后来，2k离我而去，由于种种原因被别人领走了。可过惯了有车的日子，手头无车实在别扭。在春节过后，又买了辆威姿，还是在朝阳车检所第一辆送检威姿。为此，给我折腾了一整天也没验完车，一眼难尽呀。一定有人说2k比vitz大，还便宜，为什么买vitz呀。一是不想两次买一样的车，二是对2k比较满意又想买量基本一样的车，三是vitz比2k贵是因为进口件较多的原因。打开机器盖子，满眼都是丰田的标记。就连门合页，后备箱的液压支撑都是toyota的。
现在威姿也开了8000多公里了，整体感觉跟2k没什么两样，尤其是从车里看，一样一样的。就是比2k少了个屁股，前脸变化了一下，不过样子却顺眼多了。原来许多人不接受2k就是因为它的外观。好多人买了2k和vitz后还自己换了牛头标，看起来跟原产的没什么两样。欧欧的外形则显得比较中庸，不招人讨厌。不过要说多好看，那就是仁者见仁，智者见智的事情了。反正我gf认为特别好看，动不动就bo一个，妒忌。Gf还老动不动就对路上的2k说难看死了，跟胖猪似的。或对着vitz一指，跟你一样，什么人什么车。我要是稍微说一句欧欧不好看，那就有好日子过了。当然欧欧身材修长，尤其好处。后备箱就是大，而且比较整齐。Srv就更不用说了。2k的就要小一点儿。Vitz的就更小了，两厢车没法比，只能用可怜来表示。不过放什么大部件的时候把椅子一放还是满能装东西的，最起码29彩电没问题。当然srv应该也能做到。
外形重要，可你整天是坐在车里。我觉得车的内部对车主更重要，外形只不过是给车主争面子。车的内部空间我个人认为欧欧就不要跟2k和vitz争了，就是小，怎么说也是小。上次洗车碰见一srv车主自己都说这sail就是小，他座前面开车，后面就别座人了。那位仁兄也是比较高大，差不多一米八吧。可我一个同学比他高比他壮，也开一辆2k，后排照样坐人。所以我总说，杂志上显示各种车后排空间的照片，也就是参考参考，实际意义不大。（不排除各种杂志是车托的嫌疑，谁给的钱多就说谁的车好。最会避重就轻的就是他们。）自己到车上实际体会一下，把前排调到最合适的位置，再试试后排还能不能座人。Gf最听不得的就是我说欧欧小，这次就该轮到皮肉之苦了。多说一句，2k和vitz的车内视野中也是我开过的十几款车内最好的，当然除了吉普和大面包。开2k和vitz是坐在车里开，座着。开欧欧感觉是窝在座位里开，窝着。开长途后，要先从车里爬出来，然后再活动活动腿，否则容易被别人当作残疾。
车内的空间说完了，再说说车内的内饰和其他配置。2k后备和油箱，vitz的油箱都可以从车内直接开启，不用钥匙十分方便，尤其表现在加油的时候。欧欧当初可没少给我gf出难题，以至于差不多半年多，每次加油都是加油站的人给开的油箱盖。
3辆车都带cd，2k是6碟的。2k和vitz还能放磁带，可从来都没用过，都什么时代了。2k音响的主机不知道是什么牌子的，叫什么toppower，应该是国产杂牌。唯一的优点就是6碟，免去了来回换盘的烦恼。Vitz的主机跟vios普通型的一样，据说是panasonic的。欧欧的据说是philips的。两者的表现都差不多，各种功能也基本一样。不过我gf的欧欧是老版的，不知道新版的换了主机表现如何。2k和vitz都是4个喇叭，不同的是一个前后各一对，一个全在前面。造成2k前面声小，后面震耳欲聋。Vitz就全照顾前面的人了。欧欧这点就比较好，6个喇叭，再加上车的空间小，所以音响效果是三款车内最好的。
2k和vitz的前面板除了颜色都一样，没有传统意义上的仪表盘。在前面的中部有一个液晶显示屏，是下面投射的那种。并且可以随着开启灯光调节亮度，做到不晃眼。这个显示屏也是这两款车最大的亮点。所有信息都显示在里面，水温报警，油表，转速表，速度表，历程表，一清二楚。而且在行车途中只要一瞥就可一览无余，大大提高了行车的安全性。欧欧欧的仪表盘就相当中庸了，没什么特色。不过欧欧的空调真好，不管是冷风还是热风，都比2k和vitz来得快，而且出风口的风速强劲。在冬天，在夏天都是只用一档就可以了，时间长了还受不了，要关会儿。不愧其1.6的排量。2k和vitz不知道是不是排量小的原因，没有剩余动力留给空调系统。其实出风口的温度都挺低的，就是风速太小，尤其是开到外循环的时候，开二档跟欧欧开一档差不多。再加上空间大，给人的感觉就是制冷慢。冬天还好些，差别不大。
至于车内部的其他小配置吗，那欧欧可就不行了。有中控锁，没有中控台。只有前面两个窗户是电窗，而且司机还不能控制都给锁死。后视镜不是电动的。储物空间过少过小，不象2k和vitz到处都是，而且还都不了。同样也意味着，车上被遗忘在角落中的垃圾越来越多。
其实我觉得上面说的那些都不是最重要的，现在让我选车，动力绝对是优先考虑的，然后再评价一辆车的综合性价比。上面说的都是使用车的方便性，好多东西平时根本就不经常用到。比如说cd，除了出去玩，在城里很少听。一上车就是收音机，交通台、900、915、974来回换，都没得听了才轮到cd。再比如说四门电窗，现在后面都很少座人。座人也开空调。即使开窗，不能让他自己开自己关呀。花钱给别人买方便。儿童门锁、防眩目后视镜更是一次没用过。电动后视镜是方便，可谁没事调好了，老再动它去。又不是玩具。所以我说这些都不是影响买车的最关键因素，关键在于动力系统。
欧欧的发动机是1.6的，但型号不明，几个气门的也没人给下过准确定义，也一直属于网上欧欧车主避而不谈的话题之一。（自我观察应该是2气门的发动机。）2k和vitz用的是toyota的8a发动机，也不是丰田的最新技术，还是vvi的好。不过8a发动机也可以称得上是一款经典的发动机。1.3的排量，16气门，输出功率跟欧欧就差3kw，可排量要差0.3呢。再加上2k和vitz要比欧欧轻，所以两者的加速和最大时速基本一样。Gf的是自动档，加速稍微差一些，但最高时速也不慢。去北戴河，在高速上开160没问题。当初开2k时没敢狠开，就开到140。现在换了vitz，胆也比原来大了，最快开到170。网上有些dx，退四档，地板油能彪到198，发动机自动断油。不佩服不行，真舍得车，我是不舍得。
至于油耗，那当然是排气量小的发动机要省油了。原来2k平均7个油左右，一个油最少能开60公里，正好了能开70、80，就已经属于欣喜了。可现在vitz更省了，可能是由于技术提高的因素，百公里也就6个多一丁丁点儿。一个油开70、80就太一般了。除了地一个格一般都能开到100以上。欧欧吗，我gf是自动档的，百公里10多个油就已经十分高兴了。在冬天12、13个也是经常的事。不过这也跟平时走的路有关。现在闹sars，天天回父母家，一天来回八九十公里，大部分都是二、三、四环，一路上也就5、6个灯，省油是应该的。Gf天天上班单途也就8公里，可一路上10多个灯可是要人命。
欧欧的修理厂历来是让我羡慕的，干净、整洁，即使是天汽新开的专修厂也比不过。不过小厂也有小厂的好处，就是透明。每次保养，我都在旁边守着，对车的构造也了解了不少。三款车的配件价格也基本上一样，就是如果用丰田的进口件是2k和vitz配件价格就要贵多了。一个进口空滤就要120大元，也不知道在西郊能不能掏换点儿便宜些的出来。不过欧欧的工时费要稍微贵一点，而且保养时不允许自带机油，不能理解。
最后说说三款车的小毛病吧。Vitz只开了8000公里，至今除了保养从没进过修理厂。2k又后减震换了两次，幸亏是在保养期内，否则可就赔大了。不过天汽并入了一汽这个毛病就解决了。那个减震是一汽配件厂产的，原来是竞争对手，产品质量可就没人保证了。至于欧欧吗，现在除了保养，送了两次修理厂，都是为了换启动机。即使如此，欧欧启动的声音只能用惨不忍听来形容。尤其是在冬天，那凄厉的声音即使是在100米以外也是那么刺耳。让我总以为欧欧有什么毛病，可gf也没虐待它呀。就在前几天，欧欧路上跑得好好的，突然熄了火。打电话问昊普，也见怪不怪。听说也有别的dx遇到过同样的情况。
罗了罗嗦的说了一大堆，一晚上的时光也晃悠没了，就到这里吧。也不想混个精品什么的，要是那位大爷肯赏个车标就行了。原来弄了一个，贴上没两天就被一个肖小给揭了去，郁闷至今。