游
#51
哇,,好险啊,才看到,慰问!人平安就好!
菠
#52
散人 于 05-12-30 09:24 写道： 我感觉当时你超了半个车头后，发现对方左拐，应该先一脚刹车踩死，以求脱离接触。...是不是不要打方向直接加速更合适？已经超过了半个车身，说明车速比农用车快，如果按当时车速有100Km/H,那就是27.7米/秒，如果农用车时速是80KM/H,就是22.2米/秒，中间差5.5米/秒，半个OO的车身也就2米，脱离也就用时不到0.4秒。 明月刀同学可能因为疲劳有些误判，特别是从后视镜看只差半个车身的车子，几乎看不到，更难观察它的动作。(引用明月刀原话：此时前方出现一辆农用车（忘了是手扶拖拉机还是农村的小三轮），正常的话我应该是一闪即过，没想到刚超越半个车身，被超车辆车头突然向左偏，我猛然一惊（一个是警惕性放松，另外午后困乏精神有点恍惚）猛向左打方向，....)。所以，可能是由于疲劳产生了一些错觉。 ::6:::27:如果对事后这样评说反感！本人立刻删除，并致歉！
散
#53
这样的讨论，有助于大家提高技术，密歌继续吧！
我个人觉得刹车比加速好，因为你加速后，对方如果碰到车尾，横向的力更大，有ABS的车踩死刹车后再规避，应该安全系数更大些。
总的来说，不能疲劳驾驶，国道上最危险的就是这样的农用车，大家应该鸣号通过
笨
#54
菠萝蜜 于 05-12-29 22:37 写道： ::27:严重慰问！ 疲劳与分神是祸首。
散
#55
我发现一些车友在市内开车习惯了不鸣号，这个习惯在高速和国道上很不好啊，特别是超车和弯道的时候。02年我第一次回贵州，特意改装了蜗牛喇叭，就是用于超车和弯道提示对方。
明
#56
谢谢大家关心！::21:::21:
老蜜客气了，求之不得，早有人给我上上课，也不会出大事了。::27:::27:
我的描述有误，其实是我的车头在他的车身一半处，它一偏，我不敢刹车因为我车速快，根本不可能刹住，那么短距离肯定撞上，当时第一反应就是冲过去，可由于视觉和心理的错觉，第一时间还是打了方向，关键还打过了，造成车子虽然闪过前车，可已经开始扭动，开始扭动后就不能再一脚踩死刹车，应该连续轻点刹车减速，再冷静一点就迅速换低档，速度减下来，方向盘就越来越好控制，制止住扭动再停车 ，如果不采取任何措施减速，车辆会越摆越快，一样会翻。
希望高手们都来讨论一下，以后有类似的情况大家就知道如何应对了！::27:::27:
散
#57
关键是车横向扭动后，不能踩刹车，记得王疯子说过，他有一次疲劳驾车，100的速度在下过雨的国道上打滑扭动，他本能的没有踩刹车，而是过修正方向来慢慢停车，上次农夫和我在广西120多的速度爆胎，车也是来回的冲，老头子也没踩刹车，一直修方向，最后安全的靠边停下，他的车可是越野车，多高的重心后，一旦踩刹车，肯定侧翻！
严
#58
人没事就好。严重慰问！
大
#59
万幸！人没事就好。
超过80公里的时速都是无法控制的。
菠
#60
明月刀 于 05-12-30 10:14 写道： 如果不采取任何措施减速，车辆会越摆越快，一样会翻。应该不会的。从你制动后滑很长距离就可以看出。如果不制动，这个侧向力就会随着车子的向前运行化解掉，方向盘要尽可能抓稳。 我也有几次经历，一次是刚拿牌1个月（之前驾历不超过200公里包括学车），走中线，一个下坡弯道，一边轮子全部离地，还好，拐过来了。一次是在中山，下一个桥，车速比较快，快到底时一个弯道，我当时想都没想，直接就冲到了稻田里。还好稻田已经收割而且没水，然后从稻田再开到路上。::27:::27:
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