柔情杀手 于 06-1-9 04:26 PM 写道： 呵呵，偶刚好相反，先开了两年多的自波，后来才找人学的开手波。以前开自动波的时候，车头只要打正了就不要命的踩油门，踩刹车。反正车好，又是公司的，费用全包，压根就不知道心疼是什么玩意。后来开手波，感觉自 ...

偶刹车之前都先踩离合器.::27:::27:::27:::27:::27:::27: 你的命真好。。没出状况。。。。

小喷你的是自动波吗？我不相信你刹车之前都不踩离合器的:lol: 应该是根据高速或低速来区别对待的。

宝华 于 2006-1-9 17:09 写道： 小喷你的是自动波吗？我不相信你刹车之前都不踩离合器的:lol: 应该是根据高速或低速来区别对待的。

宝华说的没错哈，如果高速你刹车？不踩离合也不降档？？？

小彭 于 06-1-9 05:02 PM 写道： 你的命真好。。没出状况。。。。

支持小鼓 离合器能不踩，就尽量不踩。 应该是先刹车，速度降得差不多了才踩离合。 [ 本贴由 号号 于 06-1-9 17:30 最后编辑 ]

高速刹车的时候尤其是紧急刹车时，应该是不踩离合安全，因为变速箱也可以起到缓冲作用。这招是偶老爹教的，偶老爹可是开了二十几年车没出过事故的。

关于刹车看到爱卡上的贴子： 提出问题： 一直都认为紧急刹车的时候，应该一脚将刹车刹到底（有ABS）,而不能踩下离合器，因为踩下离合器会丧失发动机的拖动力，会有更大的刹车距离。但在和同事力争之后，查阅国外的驾驶网站之后，发现国内其实都忽略了这一点，紧急制动，应该同时踩下刹车踏板和离合器。（同事在国外学的驾驶。） 各位同学有什么见解？ 国内的说法： http://www.wwwauto.net.cn/whby/dpxt/200112-2.htm 紧急制动法。这种制动方法用于十分紧急的情况下。制动时左手应握紧转向盘，右脚迅速将制动踏板踩到底。必要时同时拉紧驻车制动器，使车尽快停住。特别提醒:在紧急制动时，千万不要踩离合器踏板；在平时行驶中，不到十分紧急情况时，绝不得轻易使用紧急制动。 国外的说法： http://www.safespeed.org.uk/braking.html Two foot panic When driving a manual car and emergency braking is considered the question arises about what you might do with the clutch pedal. Some have suggested that leaving the clutch alone is a good idea until just before you stop. They are wrong. In an emergency hit the brake and clutch both at once in a "two foot panic". This is important for two basic reasons: Once you have stopped there might well be danger all around you. There might even be a large lorry caught up in the same problem steaming towards you with its tyres on fire from braking. In circumstances such as these you do not want to be restarting the engine. The idea is to have maximum control and maximum options. If you hadn't declutched then you might have stalled the engine even at 60 mph by locking the wheels. A stalled engine might also affect power steering and servo assisted brakes. (Most servo assisted brakes have a vacuum reservoir which will provide assistance for several brake applications after the engine has stopped.) Declutching prevents the engine from fighting the brakes just when you need maximum braking effort. "Two foot panic" is taught on skid pans. （简单翻译：双腿紧急制动 关于驾驶手动档车时的离合器的问题，有人认为应该不碰离合器直到车停，这其实是错误的。 在紧急状态下，应该立即同时踩下刹车和离合器，“双腿紧急制动“，这非常重要，有两个理由： 一旦你停下来的时候，周围也许会有危险，例如可能会有一辆大卡车也必须同样紧急刹车，满车轮冒烟的向你冲来，这样的情况下，你不会想再重新去点火发动吧。基本的思想是对车保持尽可能大的控制和选择权。如果你没有踩离合器，你可能会在60码的情况下车轮抱死从而发动机熄火。熄火的发动机可能会影响你的方向助力和刹车助力。（大多数刹车助力系统会有一个真空储力罐，以保证发动机熄火时仍然可以提供一点刹车帮助。） 踩下离合器可以防止发动机和刹车较力，因为这个时候你需要的是最大的刹车效果）

赛盟一斑竹的看法（据说其是试车手）：紧急刹车也看怎么刹了。 如果真正需要死命踩刹车，确实需要双脚并用，同时踩掉离合器，这个时候不再需要发动机的减速作用，因为这个时候的加速度已经大大超过发动机减速所能提供的加速度，刹车盘不光需要负担轮子的刹车力度，同时还需要把发动机的转速也一起带下来。这个情况下，断开发动机和轮子的连接可以分担掉不少负荷。余下的事情交给ABS去了。 我保证这边大多数人从来没有用到过这样的刹车，即使有幸追过尾，追尾之前也没有用到过极限刹车（不然说不定追尾还能避免掉）。 这种东西都要练习到条件反射，就好像网球的网前截击，一定要练习到不用大脑思考，才能够在实战中发挥作用。根本就没有给你留下思考，犹豫，想法变化的时间空间。

急刹的时候带档用发动机的怠速可以帮助刹车。。。

宝华 于 06-1-9 05:09 PM 写道： 小喷你的是自动波吗？我不相信你刹车之前都不踩离合器的:lol: 应该是根据高速或低速来区别对待的。

你都是先踩的？？？唉。。。。。。。。不说了。。再说你也说我不对。。。

菠萝蜜 于 06-1-9 17:50 写道： 赛盟一斑竹的看法（据说其是试车手）：紧急刹车也看怎么刹了。 如果真正需要死命踩刹车，确实需要双脚并用，同时踩掉离合器，这个时候不再需要发动机的减速作用，因为这个时候的加速度已经大大超过发动机减速所 ...

也许对于现在的车来说，应该是这样。要知道，十几年前。谁知道ABS是什么玩意啊？