搞不清楚该什么时候加油比较好。发帖子问一下几个问题：
一、是等加油提示灯亮才去加油好呢，还是显示只剩2格的时候去加油比较好？
二、因为前车主说剩2格的时候就该去加油了，所以偶一直没看到过加油提示灯。所以不晓得这个提示灯是怎么样的。用威姿车的同学和告诉偶一声噶。。
三、车子是一次性加满行驶比较好呢，还是经常加一点行驶比较好？
偶是新手，问的问题可能很好笑。别笑话偶哦。。
另，在金鹿花园边上加油站加了一箱油，跑高速的时候明显感觉车子一上60公里的时速，就没力，而且发动机有点不一样的声音。是不是哪里的油有问题。以前在中院对面油站加油从来没遇到过这个情况。。
日常行驶保持油量是在1/4--3/4间总没错，据说是太少怕油泵冷却不够，太多又车身过重。长途为省事加满再走吧。
按目前加油市场情况‘，加速没力和油品的相关性应该不大吧？看有那位老师傅来帮帮你吧哈哈哈
威姿的油位指示是仪表板面的最右侧，有一加油机的图标。俺记得不是很清楚，油位显示不是七格就是八格，到最后一格时会出现闪烁提示，这就是要加油了。这时加满油大约可以加四十升。威姿的油箱容量是四十五升，所以提示加油时箱内剩油约五升。五升油对威姿来说，再跑七、八十公里没有问题。
油灯告警就去加，一般加一百元即可。
〉60 KM/h时加速无力最好去检查一下，看看是不是点火系统的问题。
偶的手刹可能是得重新调了。。55555555555
从第二格到第七格，每格实际约为5升左右的显示量，由于油料显示不是实时传达，而是每间隔一定时间（约十几分钟左右）由电子仪表模块自动检测一次，故而常会造成类似早上出门两格油，而随着油箱的晃动和温差变化，晚上回家变成了三格的“显示不准”情况。
及时补充燃料，对汽油泵的冷却大有好处。
建议如下：
1。当倒数第三格灯熄灭，剩余油料只有两格显示时，应当尽快往加油站。等到最后一格灯闪动，油泵的大部分都已经暴露在空气中，不利于散热，将影响其使用寿命。
2。市区代步使用，行驶里程很少的，建议每次加注至油箱的3/4容量即可，能有效减轻车辆荷载，降低油耗。
3。连续行驶或每天行驶里程多的，每次加满至跳枪即可。
4。发动机连续工作在6000转以上的极速行驶条件下，当油料显示剩余为三格以后，只能根据里程推断剩余油量。
火力 于 06-2-9 14:50 写道：
威姿的油箱比较独特
从第二格到第七格，每格实际约为5升左右的显示量，由于油料显示不是实时传达，而是每间隔一定时间（约十几分钟左右）由电子仪表模块自动检测一次，故而常会造成类似早上出门两格油，而随着油箱的晃动和温差变化，晚上回家变成了三格的“显示不准”情况。
及时补充燃料，对汽油泵的冷却大有好处。
建议如下：
1。当倒数第三格灯熄灭，剩余油料只有两格显示时，应当尽快往加油站。等到最后一格灯闪动，油泵的大部分都已经暴露在空气中，不利于散热，将影响其使用寿命。
2。市区代步使用，行驶里程很少的，建议每次加注至油箱的3/4容量即可，能有效减轻车辆荷载，降低油耗。
3。连续行驶或每天行驶里程多的，每次加满至跳枪即可。
4。上的极速行驶条件下，当油料显示剩余为三格以后，只能根据里程推断剩余油量。
发动机连续工作在6000转以上？牛。。。。。::32:::32:
火力 于 2006-2-9 14:56 写道：
加油没力？
难道是这个原因？
不是啦。只是今天倒车的时候，还没放下手刹，车子居然就倒了。。估计手刹是没用了。。