海
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我的车是海马CA7130，4.2米的车长，而胎铃却是13寸的，看上去很不协调，像是大人穿小鞋的样子。外观事小，跑起来也很不舒服，行驶速度达到120KM/H时，过弯性能会变得极差，方向不准确，每次过弯时就好象走钢丝，得绷紧全身的神经，聚精会神，小心翼翼才能过去。
参考DX们关于改装轮胎的心得体会后，我就荫发了改轮胎的念头。该改成哪一种型号呢？听DX介绍说，胎铃增大一寸，行驶的稳定性就可以增加30%，根据原配轮胎的大小，我选择了将它改成15寸的铃，按照简单的公式计算，这样可以增加1.7倍的稳定性。1.7倍！这是一个多么令人兴奋的数值啊！心动不如行动，于是，我就去路边的轮胎店了解情况。我发现国产胎铃比较便宜，一套大概1000多元可以买到，而进口的价格却不菲，令人望而却步。我不是一个谜信贵的东西就一定好的人，但是，我对中国目前的金属加工技术水平确实没有信心，最明显的例子就是高硬度（12。9级）螺丝就得是进口的才能用（我哥哥是做模具配件生意的，我对这方面还比较了解）。国产的铃便宜但没信心，进口的铃价格又贵，这么一来，就只有要进口的二手货啦。（没办法，谁叫自己是穷光蛋型的车谜呢？）
星期天是个阳光明媚的日子，下午我来到了石碣的轮胎市场，先到里头转了一圈，看见每间店里都摆满了大大小小的轮胎，清一色是旧胎，准确地说，这是一个二手轮胎市场。走着走着，看见前面有一处人头涌涌，热闹非常，过去一看，原来是有货到，贩子们在抢购，看来这里的生意还挺红火的。逛一圈下来，发现有胎铃买的店并不多，只有廖廖几间，但货却还挺多的，于是，就挨家挨户的去挑。
不瞒各位DX，我虽然喜欢车，但我对车的了解却并不是太多，是个菜鸟。以前，我只知道大多数15寸的胎铃是五个螺丝的，也有少数是四个螺丝，我以为凡是四个螺丝的就一定适合我的车用。但在轮胎市场一问，才知道四个螺丝的胎铃当中，螺丝的距离居然有大小之分！我的车属于小距离的那种，这样一来，想买到喜欢的铃就需要一点运气了。
走进大门口那门前摆满铃的一间店，老板介绍了一套铃，已经是锈迹斑斑，太旧了，不要。去过另一间，没合用的。在一个转角的地方，忽然眼睛一亮，看见那间店门前摆放着一套光亮如新的铃，走近去瞧一瞧，原来是丰田的铃，那螺丝位正好适合我的车。我心里十分欣喜，感到不会空手而归了。这时老板走了过来，他可能观察到了我的神色。我问他价钱，他竟然开价1600！真TMD抢钱啊！走！不理他。又经过半个小时的寻寻觅觅，来到一间不怎么显眼的店，我问那伙计有没有合我车用的15寸铃，那小伙子凑近我的车看了看，二话没说就推来个千斤顶，御下前轮，然后搬来一个铃套上去。嘿！居然刚好！我也凑过去看看，只见那铃的圆心上赫然贴着一块宝马的标志，好家伙！我再仔细看看它的型号，那上面标着15*7J，——太宽了，7J的铃起码也要配二百几的宽胎啊。呵，那伙计态度很好，手脚也麻利，他又马上搬来了一个6J的铃套上去，也刚好，这套铃可能是五十铃出品的，因为上面有一个五十铃的标志。吸取了上次的教训，这回我学聪明了，先不动声色，坐下来递根烟给他，两个人坐下来一边抽烟一边砍价，经过一番杀价，最后决定用我的旧铃+450元换他那套铃，不过胎要在他那里挑。谈好价钱就去挑轮胎，他那轮胎不多，型号对得上的就更少，我选了一对七成新的米其林来装在前轮上，后面那对比较旧，也不知什么牌子了，只知道上面用英文写着大不列颠出品。四条轮胎都是185/55的，三百块搞定，其中有两条是米其林的喔。接着下来伙计们七手八脚地把它装了上去，花时不到二十分钟。换上去之后，我的车顿时变了样，好像变得大部了，也变得更威武，更有动感了。
回来的时候走我经常走的莞深高速，正好有机会比较一下新胎的性能。刚上高速就觉得车子稳定了许多，没那么飘了。快到我熟悉的那个弯道了，以前用120过弯，已经觉得车子很难控制，这次用140试一试，哇——KAO！进弯出弯一气苛成，十分稳定，方向很精确，简直丝毫不差。正！这次，我切实地感觉到好轮胎对车子是多么的重要。