新浪体育讯　北京时间3月3日凌晨(西班牙3月2日)，本田车队英国试车手戴维森驾驶V8引擎的本田RA106赛车跑出1:08.540的惊人成绩，一举刷新巴伦西亚赛道历史最快圈速1:09.005。此前巴伦西亚赛道最快圈速是由迈凯轮车队芬兰车手雷克南于去年驾驶V10引擎F1赛车所创。至此，F1新赛季开赛前最后一次试车，巴伦西亚试车宣告结束。 　　试车全报道：2006赛季F1季前试车专题 　　巴伦西亚试车最后一日雷诺和迈凯轮两支强队都没有出场，出现在赛道上的只有一部本田、一部红牛和两部丰田共四辆赛车。当日下午，随着赛道温度略微升高，戴维森驾驶本田RA106赛车跑出1:08.540的单圈成绩，一举刷新雷克南于去年所创1:09.005的最快圈速，并将新圈速提高了近半秒！更让人感到可怕的是，冬季的巴伦西亚赛道温度并不理想。

再一次让我们看到科技进步的速度 不到半年的时间 气缸少了两个 排气量少了600CC 可是最快圈速却提高了半秒。。太厉害了。。

嘻嘻 77批评得是。。我让他们加班加点 争取将圈速提高1分钟。。

米卡 于 06-3-5 11:58 AM 写道： 嘻嘻 77批评得是。。我让他们加班加点 争取将圈速提高1分钟。。

-----------米卡写个报告，让F1换成转子发动机，10秒都可以提高。。。

目前来看 提高圈速最迫切的似乎不是如何榨取引擎的马力 更重要的是空气动力和悬挂的设定。。