生活无限，这名字好听，但是，看见你们主题语《世界最具挑战性－－达喀尔拉力赛》，就感觉又是男同志在糊弄可爱妹妹们了，川藏南线、川藏北线、黑阿线随便拿出一条路来－－忘记达喀尔吧。
生活无限的可爱妹妹今后遇到吹自己勇敢的哥哥，听完他驾驶越野车去月球杀巨龙的故事后，轻轻问一句：哥哥呀，听说川藏北线正在报名搞挑战赛，妹儿都悄悄观察好多星期，为啥还没有哥哥名字呀。
〈２００６川藏北线穿越极限挑战赛〉报名地址：
http://pbbs.tom.com/bbs.php?forumid=6
看了,有这想法,想了解一下具体的时间长短,如没越野车能参加吗?但可支付费用
可以，分越野车组、桥车组、卡车组。你去吗？我计划去，可是缺一个领航员，还有希望能多一到两台车去！真希望你能去。还有人想去吗？20天左右的时间，我的电话，联系一下好吗：88116611！::22:
这是具体的方案：
2006川藏北线穿越极限挑战赛
发布时间：2006年1月24日
2006川藏北线穿越极限挑战赛
前 言
在中国的西部，在祖国的西南边陲，这里有世界屋脊之称的青藏高原（平均海拔4000M以上），这里有世界上海拔最高的公路，这里有世界上地质结构最多样的公路，海拔差达4500米，这里昼夜温差极大，天气变化无常“六月飞雪，一天四季”，公路路况极差，道路崎岖，在进藏的5条线路中，以里程最长，沿途跨越众多高山大河，公路的修筑和维护十分艰辛著称于世，并且雪崩泥石流也绵绵不绝。从川藏北线入藏，颇为艰险，但沿途壮美的风光却是无与伦比。
川藏线自东向西，穿行于藏东的高山峡谷区，跨过金沙江、澜沧江、怒江、大渡河、二郎山、折多山、雀儿山和著名的念青唐古拉山脉、冈底斯山脉、横断山脉等，沿途有翻不完的山，淌不完的水，一路上景观千变万化。但在这里却是中国顶尖的越野爱好者，户外运动、极限运动爱好者和风光摄影家的乐园。现在长期在这里活动的勇士，及将迈出人生新的豪情——筹办2006川藏北线穿越极限挑战赛
此次活动正是由于在青藏高原上这样的一批勇于挑战自我的狂热分子和我们共同策划发起了这次 “2006川藏北线穿越极限挑战 赛。”并通过网络联系全国的多家越野车俱乐部及民间众多的越野爱好者和极限运动爱好者经过一年多的讨论后，一致决定由所有参加的队员为此次赛事的发起人，并由成都风行者4X4越野俱乐部担纲组织此项赛事。
2006'4.28将成为中国越野车界永远铭记的日子，那一天我们将用心灵去感受那一份激情，将用我们的壮举向世界证明不久的将来中国也会有能同达喀尔，马来西亚雨林赛相媲美的顶级赛事，因为全世界只有一个世界屋脊，只有一个青藏高原，只有一条川藏北线。我们的难度将超越所有的汽车赛事，我们使用量产非改装车，面临高海拔，低气压，低含氧，所造成的动力损失和残酷的路况对爱车无情的摧残；同时还要面临身体缺氧，高原反应对身体的严酷考验。 世界将在那一天——2006'4.28为此而动容，为此而震动。
赛 事 概 要
赛事名称： 2006'川藏北线穿越极限挑战赛
赛事时间
2006年4月28日至2006年5月1日
赛事路线
成都——康定——甘孜——德格——昌都——类乌齐——那曲——拉萨
总行程2359KM，其中赛段为1894KM
其中成雅高速为非记时赛段，那曲至拉萨为非记时赛段。二郎山和达马拉山为特殊赛段
一、越野A组、越野B组赛程安排如下：
第一天：成都--雅安--二郎山旧路--新都桥--八美--道孚--炉霍--甘孜--马尼干戈
第二天：马尼干戈--雀儿山--德格--倭拉山--江达--宗拉夷山--卡集拉山--达玛拉山--昌都
第三天：昌都--珠角拉山--类乌齐--丁青--西耶拉山--巴青--索县--那曲
第四天：那曲--当雄--拉萨
二、摩托组、卡车组、轿车组赛程安排如下：
第一天：成都--雅安--二郎山隧道--新都桥--八美 第二天：八美--道孚--炉霍--甘孜--马尼干戈--雀儿山--德格
第三天：德格--倭拉山--江达--宗拉夷山--达玛拉山新路--昌都
第四天：昌都--珠角拉山--类乌齐--丁青--巴青--索县
第五天：索县--那曲--当雄--拉萨
三、车辆要求：
量产非改装车（发动机），车辆各种证照合法有效，及保险有效的机动车
四、赛事规则：
1、 严格遵守中华人民共和国道路交通法，严格按照道路上的交通标志行驶。
2、 车辆必须年检有效，证照齐全，保险有效。
3、 每辆车必须配备正、副驾驶员各一名
4、 二郎山，达马拉山两个特殊路段必须在山顶有显著表识的地方留下自己所驾车的照片。
5、 每辆车的参赛人员必须签属一份责任声明。
6、 车辆驾驶速度,由车手在不违反交通法规的情况下自己把握,以安全到达为最高准则
五、赛事主办
成都风行者4X4越野俱乐部
六、比赛设四个组：（预计车辆达40-50台）
越野车A组：排量3000CC以下
越野车B组：排量3000CC以上（含3000CC）
摩托车组：
卡车组：
轿车组:
赛事活动策略
1、 我们将在全国的越野网站和自驾网站上发出邀请函，邀请全国的爱好者参加我们的比赛。
2、 比赛设四个组：
越野车A组：排量3000CC以下
越野车B组：排量3000CC以上（含3000CC）
摩托车组：
卡车组：
3、在成都为赞助商招开记者新闻发布会，邀请赞助商在拉萨参加庆功会。
媒体报道：
本次比赛已得到国内、外媒体的大力支持。我们将向西藏电视台、拉萨电视台、四川电视台、中央电视台、成都商报、华西都市报、西藏日报、汽车时尚报等新闻媒体发出邀请函。预计将有两家电视台，两家报纸和两家杂志进行跟踪报导。
其中以确定
《世界博览》杂志社将为我们出一期专刊；
韩国国立电视台将全程进行跟踪报道。
2006川藏北线穿越极限挑战赛分组与赛程安排
发布时间：2006年1月20日
2006川藏北线穿越极限挑战赛分组情况
一、越野A组：3升排量以下越野车，不含3升排量（带涡轮增压系统加30%的排量）；
二、越野B组：3升排量以上越野车，含3升排量；
三、摩托组
四、卡车组
五、轿车组
川藏北线穿越极限挑战赛赛程安排
一、越野A组、越野B组赛程安排
第一天：成都--雅安--二郎山旧路--新都桥--八美--道孚--炉霍--甘孜--马尼干戈
第二天：马尼干戈--雀儿山--德格--倭拉山--江达--宗拉夷山--卡集拉山--达玛拉山--昌都
第三天：昌都--珠角拉山--类乌齐--丁青--西耶拉山--巴青--索县--那曲
第四天：那曲--当雄--拉萨
二、摩托组、卡车组、轿车组赛程安排
第一天：成都--雅安--二郎山隧道--新都桥--八美
第二天：八美--道孚--炉霍--甘孜--马尼干戈--雀儿山--德格
第三天：德格--倭拉山--江达--宗拉夷山--达玛拉山新路--昌都
第四天：昌都--珠角拉山--类乌齐--丁青--西耶拉山--巴青--索县
第五天：索县--那曲--当雄--拉萨
请问如果从海口出发,一直到整个赛程结束返程,所需用时一共有多少天?