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汽车技术 / (ZT )威系列车型的怠速间歇性微抖动
椰
#1
感觉小胖有些零件真是到了日子,所以平常开车格外留意。话说我车上的问题今年夏天就出现了,当时的症状是:不间歇连续升档的时候(也就是路况不错,到一个挡位后继续给油,在最快的时间内升到5挡),发动机舱内发出类似法拉利F1的咆哮的声音,当时正好是夏天,开空调,以为是空调带来的负荷,也没有留意。这里特殊说明一下:这个呼啸声并不是8A发动机特有的哨声,那个哨声我了解,和这个呼啸声两码事。 话说回到消音器寿终正寝后,开始留意车了。呼啸声依旧。而且出现了另外一个异常现象:怠速的时候,比如行驶路途中停车等红灯。这个时候车会间歇的抖动一下,转速表没有反应。很细微的抖动。。。。。 正好5000公里该保养了,带着这两个问题直奔金威克老于处。 见面寒暄后,说明来意。伙计们先做保养,由于自带了机油,仅仅收取了电装机虑22元,空虑15元,共计37元的保养费用。这里部标这项,单说疑难杂症的解决。 当我把两个问题表述给老于后,我们当初并没有并案的打算,而是打算逐一解决: 老于先上车,在怠速的情况感受间歇性抖动。故障依然,感受到了。和我表述的吻合。并初步判断是逮速阀的问题,拆下来清晰。由于我们的车带速阀螺丝是5花梅花状,很多地方都没有相应的工具,老于这里居然有,赞一个先。 拆下怠速阀,清洗。老于和几个伙计终于找到了问题所在:怠速阀的轴运转犯卡,不灵活。。。。初步判断有可能是这个造成的。如果在别的地方,也许无法作出最终判断了。而老于这里以配件正规,齐全著称。找到库房中的新怠速阀,准备换上,最终找出问题,再问题没有确定前,作了保护零件的处理,这样即便不是这个问题,还不至于造成零件损耗,为车友着想,不必要在问题没有确定前消费。这里再赞一个~~~~ 新的怠速阀装好了,坐在车里6分钟,间歇性抖动不再出现。成功~~~~ 在老于的提议下,开车跑一圈,听听呼啸声。神奇的是每每出现的呼啸声也消失了,取而换之的是发动机正常工作的声音,当时车内三个人,尤其是我不会听错,在回家的路上我依然没有发现呼啸声。 在试车回来的路上,老于和另外一位师傅开始了讨论,并最终得出了结论,关于详细分析还请老于作答,毕竟专业的解释更有说服力。 回到汽配城,老于建议我可以暂时不更换怠速阀,这东东可不便宜啊,就目前问题不至于更换。而我还是决定更换了,既然找到了问题所在,早晚的事情。。。
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椰
#2
先从怠速阀的原理说起,怠速阀故名思义是控制怠速的阀体,见照片。发动机怠速时,节气门里面圆形铜片是关闭的(由踩油门控制开启),进气是通过铜片前面有个小方孔,通过气道进入怠速阀左边的孔,再通过由步进电机控制的阀门进入右室,再进入缸体。也就是说怠速的高低是由怠速阀里面阀门控制的。凉车时水温塞把温度传给电脑,再通知步进电机把阀门开大,此时怠速较高。当温度逐渐升高,阀门慢慢关小,怠速就下来了。如果阀门犯卡,怠速就会不稳,这是第一个毛病,较好判断。 第二个尖叫的毛病较少见,不易判断。我也是反复琢摸才断定了声音的来源。行车提速时踩油门加大进气量,这时步进电机控制阀门辅助进气,如果阀门犯卡只有一个小小的缝隙,而此时进气量又很大很急,就会形成类似吹哨似的尖叫声。 [ 本贴由 hnhk 于 06-3-10 09:11 最后编辑 ]
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号
#3
受用非浅!谢谢K9!
椰
#4
号号 于 2006-3-10 10:51 写道: 受用非浅!谢谢K9!
哈哈。共同学习:lol:
米
#5
TNND 我的XL没有什么间歇性的 一天24小时常抖。。
椰
#6
米卡 于 2006-3-10 13:34 写道: TNND 我的XL没有什么间歇性的 一天24小时常抖。。
3肛通病:lol:
5
#7
米卡 于 06-3-10 13:34 写道: TNND 我的XL没有什么间歇性的 一天24小时常抖。。
你跟着一起抖,抖到跟车抖的频率一样了,你就不觉得车抖了……
米
#8
529 于 06-3-10 15:18 写道: 你跟着一起抖,抖到跟车抖的频率一样了,你就不觉得车抖了……
29你是掩耳盗铃呀。。应该象平衡轴一样 跟车抖的频率相反 刚好可以抵消震动。。:lol::lol::lol:
轱
#9
真的是好文章啊,刚好我的威乐MT也有这个毛病,但我的威乐才一年,跑17600公里而已啊,难道真的怠速阀就脏了?5A发动机是不是跟8A的怠速阀一样的?请教K9哥
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