雅绅特定价分析 千里马面临降价8000-12000元 [Date:2006-03-13 | From:人车生活] 雅绅特将于3月16日正式上市，根据北京现代徐和谊的说法，雅绅特是小排量解禁政策后推出的一款新车。雅绅特要做小排量车的标杆，今年计划销售7万台。由此分析，雅绅特的月销量要在10000台以上，如此的宏伟目标，没有合理的定价，销售目标很难完成。 雅绅特定价考虑的几个因素 首先，千里马和伊兰特两款车型是雅绅特定价必需考虑的因素，雅绅特在两款车型中起着承上启下的作用，做好衔接，互相促进是定价策略的关键； 其次，价格定高了，会受到伊兰特的影响，定低了，对千里的冲击又特别大。雅绅特率先选择1.4L车型上市，与新马自达3选择2.0L率先上市有异曲同工之妙； 第三，雅绅特要考虑来自比亚迪、力帆520、奇瑞520、捷达、标致206五款竞争车型的影响，在10万以下的细分市场中，8-10万元的竞争车型最少，这是雅绅特最理想的定价空间； 第四，降价带来的影响也是不可回避的因素，捷达降价对这个细分市场的冲击是巨大的，这个月销量万台的热点车型降价，极有可能带动这个细分市场的价格全面调整，雅绅特1.4排量的定价不会高走。 第五，雅绅特月销万台的计划并非空穴来风，关键看定价策略。根据上图可能看出，10万以下的汽车市场销量很大，如果雅绅特的定价合理，完全可以争得不小的市场份额。 雅绅特的定价策略 雅绅特会采取什么样的定价策略？笔者认为：1.4L的雅绅特，目标紧紧锁定捷达、富康和普桑；1.6L的雅绅特，目标锁定标致206、奇瑞520、比亚迪F3，与伊兰特形成互补。 雅绅特1.4L的价格定在何种水平就可对老三样形成冲击呢？厂家公布的7.98万元就是一个合理的价格。但是笔者认为，受捷达调价的影响，雅绅特1.4L的定价应适当下调5000元。7.48万元的价格对普桑和富康的冲击是致命的，加上捷达部分潜在消费群体的分流，1.4L一款雅绅特的销量突破6000台不是难事。 雅绅特1.6L排量的车型主要考虑现产品捷达、比亚迪F3，即将全面上市的新产品标致206、华晨骏捷。定在10万元左右是一个较为合理的水平，前提是伊兰特的价格不能松动，改款伊兰特需迅速推向市场。 车型 外观尺寸（长*宽*高mm） 排量（L） 雅绅特 4310/1695/1480 1.4/1.6 千里马 4115/1673/1435 1.3/1.6 比亚迪F3 4533/1705/1490 1.6 标致206 3873/1673/1435 1.6 千里马价格面临大幅下调的可能 千里马价格的下调，原因不止来自雅绅特的影响。1.4L富康复出、新旗云上市，千里马已经腹背受敌。05年千里马的月销量保持在6000台左右，06年1、2月份销量下滑到3000台左右，但是富康和新旗云的销售业绩非常乐观。问题没有出在市场方面，是千里马自身的问题。 降价是千里马不可回避的，问题是降价幅度的大小。通过价格调整，千里马完全可以在6万元的细分市场中获得更大份额。 雅绅特1.4L率先上市，千里马受到的冲击最大。如果雅绅特1.4L的市场售价不高于8万元，综合自身和竞争对手双方面的原因，千里马的价格有可能下调8000-12000元。 [1楼] 作者:hawkwww 回复日期:2006-03-13 10:20:59 手动豪华版的多少定价 ！1.6L LS 的 基本型的配置太差 豪华型自动的（本人不喜欢自动）！难道消费者只有两款车可以选！ [回复] [收藏此回复] [2楼] 作者:mydearestangel 回复日期:2006-03-13 11:31:10 定价区间不单单是看竞争对手的多少！（8-10万元的竞争车型真的最少吗？）伊兰特大卖的区间还不是强手如云？关键是性价比！ 以现代的品牌实力，肯定要比同档次的日系车便宜三分之一才有竞争力！所以作者推算的七万多的价格还是太高！应该以飞度的价格作标杆，便宜三分之一应该在6万元上下！没必要在乎千里马的死活！千里马已经成了现代的普桑（或者捷达）！如果雅绅特大卖一月三万辆（伊兰特都可以卖到一万五千辆，更便宜的雅绅特为什么不可以卖得更多？），千里马的那点销量也就可以忽略不计了。 纠正一点，雅绅特的客户群和普桑的客户群基本上应该是没有什么交叉的。伊兰特还差不多。所以目标紧紧锁定普桑的说法好像很可笑耶。 [回复] [收藏此回复] [3楼] 作者:sxh3366 回复日期:2006-03-13 11:35:08 6万，我想，天下喜欢雅绅特的人都想，偏偏北现不想，毕竟是新车，正值黄金期怎么也得多赚点，也为以后降价留有余地。低三分之一就太不现实了（我倒不是替雅绅特喊价，只是不做白日梦），按目前的情形，低端的QQ卖4、5万，紧接着就是6万出头的三厢赛欧，千里马可以降到赛欧的水准卖个6万，雅绅特怎么也要卖到7万，还是最基本配置，我想这还是保守估计了。LZ分析的比较到位，另外还有乐风的掺和，估计二者基本款售价在7.5-7.8万左右，过半年送送装修什么的，再过半年优惠5千，出生一年不会像雨燕那样降1万。明年这个时候应该在7万出头吧。直接卖6万，那奇瑞、QQ、赛欧等只能喝西北风了，这样两败俱伤的情况也不会出现。 [回复] [收藏此回复] [4楼] 作者:mydearestangel 回复日期:2006-03-13 12:06:40 低端的QQ卖4、5万?楼上的可能是买奔驰宝马买惯了吧，不熟悉QQ这样的经济型轿车行情，QQ低端的才2、3万而已，偶们这里卖的最火的是2万7的简易型，4、5万？那可是QQ的高端了！（当然也是所有微型车的高端，Spark可以算国内微车的高端了吧，也就才4、5万而已么） 雅绅特7万多当然可以凑合着卖，但这绝对不是现代的风格。如果按照伊兰特的做法，即使上市价和官方价高一点，市场上肯定还是会很快降到6万上下的！6万不少了！赛欧、千里马都是哪年的车型了！不干掉这些家伙（就像伊兰特率领新三样干掉老三样一样），雅绅特怎么大卖！

现代雅绅特“荣获”NCAP一星（自杀车的标准了），怎么大卖？？

千里马不用在降价了干脆 停产好了，雅绅特降价了， 在不降的话也撑不了多长 时间了。