三
#1
月初，回一趟老家，在高速路上发现我的赛欧上100时方向盘有点抖，车子明显右偏。
一个星期后，去一家认识人的小厂，年轻的师傅把车升起来，捣鼓了一会，说吊钟球头坏了，我问确定吗，他说要不再去4S店看看。我放心不下，几天后，去了4S店，在那里检查后，说：四轮定位有问题，要重做；轮胎由于偏向磨损严重，要换；里程已经53000，要做大保，就是要换正时皮带、拨箱油、方向机油。我一听，第一反应就是钱，需要很多钱。经过再三考虑，决定做定位（300）、换一个轮胎（438）（与备胎一起放在前面，把前面其中一个旧胎换下做备胎），换拨箱油（好象是370多），换正时皮带（322）。
1500块就这样不见了，心疼啊。
第三天再外面吃饭，出来发现车启动不了了，以为是电池或者那天换正时皮带的问题，朋友来看了，说估计不是电池问题，我打电话给4S店，师傅来了，也判断不是电池问题，拖车回厂，又是一番检查，我坐在接待室里，看墙上配件价格表，发现其中汽油泵是最贵的，1200多块，心想，不会是它吧，好一会结果出来了，我一听接待员说有点麻烦，心里立刻就拔凉拔凉的，见鬼了，果真是那个东西出毛病。
又1400块不见了，心疼啊。
我问人，我的汽油泵怎么就坏了呢，师傅说，可能汽油品质不好，但现在很少是这个原因，汽油泵近来换的很少。也有人说，你是不是经常红灯亮了还没加油？（我以前是经常干这事，现在很少了），但接待说，汽油泵坏跟红灯亮不及时加油没关系。
通过这件事我的体会之一：开车是要付出金钱代价的，加上我在4S买的会员卡，几天内这部车已经花了我将近4000块了。
体会之二：四轮定位不能随便找人搞，我以前就是在前面的小厂，闲聊着说帮我看看轮胎，一个年轻师傅看了看，说磨损不正常，要搞一下四轮定位，反正是认识的，基本上也不收什么钱，就给他弄，他一边弄一边说，你这车定位不准，接着他搞了很久才罢休。过后不久我发现方向盘打死的时候有异响，我问他，他说一些车就是这样的。这次4S店也说我的定位不准。我都弄不明白到底是谁把我的车搞不准了。
体会之三：4S店的东西太贵了！便宜又好的修车厂太难找了。
[ 本贴由 三羊 于 06-3-24 09:47 最后编辑 ]