米
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时光如水，日月如梭。
我的夏利车转眼已经伴随我近5年了，跑了10万公里喽！对于它（他），近来心中总是有种不吐不快的感觉，回想起当初买回小夏利的情景仿佛就在昨天。
那是在2001年8月8日，一汽南方的JS通知:我的车挂好牌了，我立即带上银联卡和驾驶证赶到梅林。由于以前已经试过了，大概检查了一下就把手续办完开车上路了。车行驶在北环大道上，心里那个美！咱也是有车一族嘞！哈哈。。接下来的日子就是人----车----人喽。
俺住南山，在市里上班，每天来回得跑50公里，所以很快就到首保了。由于俺买的时候，车车的点火还是白金的，所以常常发生点不着火的情况，有几次恨的俺差点把车给砸了。看俺是新车，所以赶来修车的师傅态度挺好，劝俺把点火换成电子点火，当时也没多想换就换吧！只要不会打不着火就行。用了好久才发现电子点火的是不错，大约在7 8万公里的时候才换了第2个一直用到现在。回想起来，也就头3个月，夏利常常给我们带来点小“花絮”。或许这就是人车磨合吧。随后的日子他就一直默默的工作着，载着我们全家，2次去湖南省亲，1次去海南三亚自驾游；在珠三角的沃土上南北驰骋……。由于俺不太喜欢成群结伙的出去，感觉不自由，所以每次都是小夏利单独出门，有不少的兄弟都很吃惊，你的小车车跑出去，行吗？我说，你把那“吗”去掉。行！绝对行！其实俺心里知道，只要俺的车况好着，就哪里都敢去。
说到车况，俺就罗嗦几句，自从首保过后，俺一直都是自己换3滤的。手册上的5000公里俺只是做一个参考。经常检查车车的水 电 油是否正常，另外俺DIY了辅助接地线，加装了前 后的平衡杆，轮胎也在6万公里换胎时，换成R13/175的米麒麟了。由于自己平时比较注意这几方面，所以小夏利的车况一直搞得不错。春夏秋冬的四季变化，小夏利始终以良好的状态为我们全家奔波着。我要衷心地说一声：谢谢啊！缘分啊！呵呵…
有句话叫：车不是开坏的是修坏的！我体会最深！快8万公里的时候我看手册讲差不多要换正时皮带了，打听了一下4S店的价格，觉得挺贵，就买了根正厂的皮带到路边的店里换，换好后，一加油门就有一种啸叫的杂音，问了几次那修车的，说没事。你猜怎么了？不到1万公里，那皮带就突然断了，几个气门顶杆全坏了。好在当时处理得当没有造成更大损失，你说气不气人。：凡涉及较为重要的维修保养一定要到正规厂做，千万不能贪便宜。
经过出租车检验过的车型确实不是吹出来的，皮实。俺的车车从买回来到现在，基本每换过什么东西，应该说总体质量是过硬的。车型也不难看，就是配置太低，听说新的夏利A+1。0换成5当变速器了，那么油耗会进一步降低。还增加了助力转向，要是把隔音在搞的好一些，就更理想了。关于夏利的动力，我个人的感觉是不大，开空调的影响很明显，当然排量1。3或1。4就更好，但油耗就不会这麽地喽。主要是换挡的转速不能太低2500比较好！作为一款工薪族的代步工具，确实是“3心牌”！磕磕碰碰不痛心，维修保养不揪心（便宜），放在哪里不担心（没人偷）。