云
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我想我们都是有车一族的，有了车就要上路是吧。你有时候不小心被拍照了，是不是很冤枉（300元就不见了），有一不留神闯红灯了（跟在大车后面看不见红灯）、超速了（市内就60公里/小时），那是我们真的不想这么做的。
现在海口每时每刻都在新增加拍照点使你防不胜防，我建议在这里借用大家的力量把海口的照相点公布给大家，这叫有力出力，有拍的不给拍。
然后我把大家告诉的拍照点集中起来进行整理公布给大家，有些是假的拍照点要加以注明好让大家知道，我有时间就去收集，把地点写的清清楚楚。
希望我能为大家都做点贡献！
http://www.hkjxj.gov.cn/php/index.php
海口市交通违章、驾驶员积分查询
车管所地址、电话
海口车管所：
琼北车管所：
交通违法为何明知故犯?心理分析有说法
2006年4月29日
??趋利心理 许多交通违法都与经济利益有关，这在客、货车超速、超载等交通违法上表现得尤为突出。应该说，每个驾驶员对可能受到处罚甚至引发交通事故的交通违法后果都是非常清楚的，而到底违不违章取决于其对交通违法后果的预测。违章了，无人及时查纠和处罚，处罚也无非罚钱，不耽误继续上路，能上路就能继续赚钱，从而形成了“交通违法能获利”的不正常现象，驾驶员就会最终选择交通违法。
??侥幸心理 交通事故的发生率为万分之几，哪有那么巧，偏让我赶上？交通违法就这么一次，小心点就是了。这种心理多发生在抢红灯、过马路不走人行横道、骑车横穿四条以上机动车道的马路、非司机开车、酒后驾车等方面。这种心理有很大的冒险性和危险性，一次不出事，下次照样违章，久而久之，坏习惯养成了。
??从众心理 看到别人违反，自己也违反，反正大家都这样做，“法不责众”嘛！这种心理常发生骑车带人、闯红灯、逆向行驶等交通违法行为上，其带来的负面影响很大，加上北京人口多、车辆多，警力不足，难于纠正所有违章，使这种心理更有市场。
??炫耀心理 这可能是最有中国特色的了。好不容易买了车，成了有车族就得区别于走路的和坐公交车的人，开好车的、挂军牌的更要区别于开经济型车的一般人，老司机就得区别于新手。于是，你排队等着左拐弯，我就不排队，从直行线拦腰插进去；你堵车慢行，我就得从紧急车道呼啸而过；明明各车道都堵着车，我非要左穿右插，咱技术高啊！
??习惯心理 有相当一部分人没有养成遵守交通规则的习惯，对他们来说，交通规则就是一种束缚。因此，当这种束缚的约束力下降乃至消失时，也就是交警执法不到位时，他们就会按自己的习惯行事，违章因此而发生。
??逆反心理 极少数人喜欢逞英雄、显能耐，对民警纠正交通违法行为有抵触，交通违法后遇到处罚归结为民警“多事”，非要对着干，这种心理最危险，一旦情绪失控，常常会出现过激行为，造成恶性事故。
??无知心理 这主要表现为上路几个月的司机身上，很多人认不全交通标志，对路口、立交桥等复杂路况缺乏经验，只是认为自己车越开越溜、感觉越来越好。这类人喜欢鸣喇叭、喜欢和行人抢道、喜欢见缝就钻、喜欢并线不打灯。
??法规意识淡薄 “不怕交规怕交警，交警在时不违章，交警不在就违章”的现象相当普遍，有相当一部分人不是考虑违章的后果，而是首先看看有无交警。交警当然不可能时时处处都在，因此，许多违章发生在交警不在之时、之处。
[ 本贴由 云飞扬 于 06-5-4 11:16 最后编辑 ]