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1. 4月30日，13名来自天津大学的学生前往内蒙古鄂尔多斯市境内的库布其沙漠探险遇险受困。内蒙古警方在5月3日早晨成功将13名学生救出。
2. 5月1日，新疆一户外用品店职工组织43名户外运动爱好者徒步穿越“天师古道”遭遇风雪，除12人先行安全穿越外，其余31人被暴风雪围困失踪，包括5个小孩，最大的13岁，最小的6岁。6日17时20分，搜寻人员找到全部失踪者。
3. 5月2日，参加“2006中国新疆汽车摩托车越野挑战赛”的上海车手浦永生、赵力学出发后与组委会失去联系，在罗布泊失踪。4日下午1时许，徒步50公里的两名车手终于获救。出发时两人仅携带了1天的食物。
4. 5月3日，三批北京游客42人在库布其沙漠遇险，其中包括5名清华大学学生。最终有41人获救，1名27岁的女性游客遇难。
5. ５月３日，一名１５岁女游客在三亚大东海乘坐一家海上娱乐项目公司的海上拖曳伞时，不慎从几十米的高空摔到海面上，经抢救无效死亡。
6. 5月4日，4名重庆游客冒险进入四川佛宝原始森林，迷路后被困悬崖绝壁。当地政府组织30人的救援队伍开展了8小时的生死大营救，终于将4名游客找到。
7. 5月4日，“2006中国新疆汽车摩托车越野挑战赛”从新疆若羌县到且末县的比赛中，1辆赛事组委会工作车发生翻车事故，造成1死1伤。
8. 5月6日，一个由荷兰籍和挪威籍游客自发组成的团队在甘肃省夏河县白石崖溶洞旅游时，一名荷兰籍游客不慎坠入洞底死亡。
9. 5月8日，已接连发生两起事故的“2006中国新疆汽车摩托车越野挑战赛”再传险情，广东车手刘文旭因越野车故障被困在距离终点100余公里的和田河沙漠里。在牧民的协助下，被困40个小时之后于10日凌晨4时左右获救。
户外遇险事故近期为何集中爆发？业内人士指出，面对探险旅游需求的爆发式增长，社会各方面却准备不足，政府监管又不到位，黄金周只是隐患的一次集中爆发。有专家呼吁，如果不及时堵住户外探险的监管漏洞，即将开始的暑期更有可能成为探险事故高峰。
从这些事故来看都有一个共同点，都是由于人为因素引起，而且组织方难脱其究，在这里不得不提到一点，就是组织者方面的户外运动风险评估机制 。
在国内众多的户外俱乐部，民间团体协会中风险评估机制要么不完善，要么就根本没有，而且大多数是属于后者！户外风险管理课程在国外很多户外技术学校都有，如新西兰的OPC学校等，而目前国内的户外同行对风险意识却还很不足。往往只能看到表面的危险，而看不到潜在的，更谈不上全面的把握风险。比如很多网友置疑：穿越天师古道遇险“驴友”中为何会有6岁的孩子？库布其沙漠遇难驴友“小倩”，体重只有45公斤，又没有户外经验，怎么敢负重20公斤高温徒步数小时？因车坏而被困沙漠的广东车手，怎能在对车况不熟的情况下，租车直闯“生命禁区”罗布泊？这些民间组织的探险团体，如果在行动前对活动所要面临的风险与潜在风险作个简要评估，然后对症下药，做好充分准备的话，可能很多事情都可以避免，然而就是在这关键的一环上我们做的太少，才使得户外探险活动“险情”不绝于耳。究竟何谓户外风险评估，其实它和金融等其他领域的风险评估机制是类似的，不过是风险种类，机制等不同罢了。玩户外，首先要安全，不管专业还是休闲，安全永远要放在第一位，事前防范永远比出了事再补救来得有效。
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