柠檬 于 06-5-24 03:04 PM 写道： 有点好玩，还是美国货，言之灼灼挺吓人的，有点前段时间那德国地板的味道，不过楼主和总公司说一下，你们美国总部的网站坏了...

谢谢您的提醒，已经通知美国公司了，不过现在那边已经下班了，要明天才能修好。:D:lol::D:lol:

吉普节省 于 06-5-24 15:07 写道： 产 品 工 作 原 理 引入了钕等多种催化剂来重新调整排列燃油分子碳氢链的结构，这些科学家们已经证明了：磁力是可以影响和改变分子结构 ...

提个问题：不知道你学过高中化学么？ 化学，老树兄应该是在行的。

菠萝蜜 于 06-5-24 03:14 PM 写道： 提个问题：不知道你学过高中化学么？ 化学，老树兄应该是在行的。

不好意思，让我读书的时候，我再放牛。::5:::5:::5: 有不对的地方还请多多指教！

吉普节省 于 06-5-24 15:17 写道： 不好意思，让我读书的时候，我再放牛。::5:::5:::5: 有不对的地方还请多多指教！

岂敢岂敢！ 你这样谦虚，我真的没话可说了。抱歉！

这是从http://www.fuelmate.com（比楼主介绍的网站少了个.cn）上Copy下来的资料，那位英文比较厉害的翻译一下介绍？偶英文不行，可好像没看到有关节油的字眼？ http://www.fuelmate.com/about/ About Fuel Mate Fuel Mate, LLC was organized in 1997 to build, acquire and operate high volume convenience stores. Development plans included standard convenience items, gasoline facilities and truck stops, car washes, food service and other related services. A Jobbership contract was executed with British Petroleum (now BP Amoco) to secure a supply of high quality gasoline products. The company is structured as a Limited Liability Corporation (LLC). It is wholly owned and operated by four partners or “members.” George Perkins and Sam Wornom of Sanford and Gene Horne and Lowell Simon of Pinehurst each control 25% of the corporation. Mr. Simon is the Managing Partner. The first unit was opened under the name Fuel Mate Express in May 1998 in Siler City followed by stores in Southern Pines (November 1998), Eastwood (April 1999), West End (September 1999), Sanford (October 2000) and Tramway (December 2003). All of these stores were new construction with the exception of Eastwood, which underwent a major remodel upon acquisition. The ownership believes strongly in the future viability of the convenience store industry. While its dynamic continues to change Fuel Mate intends to be at the forefront of store design, product placement and synergistic profit centers. View April, 2003 article in the Convenience Store News Fuel Mate is actively searching for viable locations within their current marketing areas. The company’s plan is to grow at a manageable pace.

就算你说的是事实。我就不明白，这美国人IQ上还不至于愚蠢到花如此之人力物人将这些产品往直接用户上推。 在中国，只是与几家大石油化工企业合作。这要省事得多。直接在石油加工厂的催化重整中车间里进行不就得了？ 该不是说这些东东只有在车子运行过程中才起作用吧？ 要是说，能有这么一种装置，能将进气系统设计成自动将吸进的空气能完全净利化为氧气，且能保证氧气量充足。这样，倒是能真正使汽油完全燃烧。加大油门是，往往PP冒黑烟，就是因为氧气量补充不及时。 [ 本贴由 老树咖啡 于 06-5-24 15:36 最后编辑 ]

http://www.fuelmax.com This site is currently under construction We apologize for any inconvenience with this update Please visit again real soon. Email . ird@irdusa.com

我的车可以帮你免费实验一下.现在100KL是10-12L,看看能不能降点,降到8L我就免费帮你宣传怎么样?

土人 于 06-5-24 03:44 PM 写道： 我的车可以帮你免费实验一下.现在100KL是10-12L,看看能不能降点,降到8L我就免费帮你宣传怎么样?

油要自己出...路要自己跑...你要肯那就打电话吧....

老树 虎头等都是化学方面的专家。。 平时都挺忙的 忙起来经常连FB都没空参加 现在为了这个帖子出来献身说法。。 赶紧欢迎一下。。:lol::lol::lol: [ 本贴由 米卡 于 06-5-24 15:53 最后编辑 ]