不经意地，踏上了祖国美丽的宝岛——西沙，那是老百姓所能去到的祖国最南端，而且尚是很多人都难以涉足的军事前线。逗留了两天，感受到了宝岛蔚蓝的天空、清澈的海水。 心中涌起了一个念头，今后要努力走遍祖国的大地。 站在离岛的船上，倚靠着栏杆，几天前还在犹豫、想着去西藏要面对残酷的高原气候和苛刻的交通条件。虽然也不是大多数人能随意驾车前往的，但是看着渐渐远去的西沙，坚定了我要驾车进藏的信心。 [ 本贴由 霞光 于 06-5-30 04:08 最后编辑 ]

好！终于回来了。占个沙发看西－－－西行记。:lol::lol::lol:

２４日回到海口：因为假期有限，又要追赶狂飙和金箍棒同学，光头同学也从广州来海口等了我好几天。尽管两天的时间难以充分准备，但凭借着“冲动就要行动”的勇气，拎上一个帐篷，买了一个睡袋；没有背囊，找了一个修歌“偷渡”用的那种蛇皮袋，捡了两套换洗衣服一股脑地塞进去，往车上一丢，匆匆出发。 [ 本贴由 霞光 于 06-5-25 11:56 最后编辑 ]

欢迎归来.期待精彩pp

4月26日：早上接了茉莉和丹曲两个女同学，开着车先到了新港，却看见新港渡口冷冷清清，问问码头的熟人，才知道新港的过海车辆不多，所以开航的时间一时无法确定，只能临时决定搭乘粤海铁过海。 在粤海铁，票很好买，但是由于过海车辆较多，车辆下船较久，将近十一点了才搭上了前往海安的粤海铁轮渡。 轮渡驶出了港口，大海是那么地风平浪静，没有一点风浪。轮渡行驶在大海上，犹在如湖面上轻轻泛舟，显得航行速度似乎也快了许多，但是想着已经踏上了魂牵梦萦向往已久的西藏旅途，心情却是澎湃汹涌。 [ 本贴由 霞光 于 06-5-25 13:53 最后编辑 ]

十二点多，渡轮徐徐驶入了海安港，平静的港湾中一盏航标灯静静地在等候，犹如一个淳朴美丽的少女。没有鲜花，没有喧闹，羞涩地站在远处为我们默默地祈祷，祈祷我们一路平安。

１２：３５分：新建的海安火车轮渡码头逐渐清晰，远远就看见了高高翘起的火车吊桥在向我们招手。 　　真的很奇怪，真的很难得。曾在艇上穿梭大海奔波了六七年，见过许多的大风大浪，却也难得遇见如此风平浪静的海面。甚至那码头，也是那么地平和、安静。 就如同我们的出行，从准备到出发，都是低调到极点，身边的同学、朋友、同事、亲戚和父母，大多都不知道我的这次远行。 　　也许，只有大海最知我心，知道我们后面行程的坎坷，特意减少我们路途的艰辛，以最平静的方式来为我们送行。 [ 本贴由 霞光 于 06-5-25 12:08 最后编辑 ]

十四点多，上了徐闻，肚子也闹起了革命，光头同学介绍了这间饭店，赶紧停车吃饭。也许是肚子饿得早已经不堪忍受，感觉菜式不错，口味香喷喷。

吃饱喝足，一路狂奔，开了六七百公里（车子换了加大295的轮胎，里程表不准，公里数难以统计），当晚就赶到了广西，对，好象是过了百色才入住的。 第二天起来拍下了这张相片，这个苹果酒店还不错。

２７日上午８：００从住地出发： 去年的这个时候从成都自驾车去到了稻城，因为没有事先计划，也没有时间，只走了一半的川藏线，没有进藏，留下了遗憾。 今年就决定平抚那份遗憾，走进西藏。 　　之所以选择滇藏线，是因为滇藏线是最风情万种的线路－－从广西到昆明，再到大理，从大理经丽江、香格里拉、德钦过澜沧江峡谷到芒康与川藏南线汇合。虽然德钦往后的路段与川藏公路一样，会经常发生塌方和断路，但这是一条最具有诱惑而又充满神秘和传奇的茶马古道。 “诱惑就是欲望的根源 ”——人类就是那么经不住诱惑。这种诱惑立刻就显现了出来，尚在广西境内，看见了这个风景，第一次停车拍照。 [ 本贴由 霞光 于 06-5-25 12:20 最后编辑 ]