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海航真要迁走么？

又一则公示公告海航要申请在天津筹建大新华快运航空。这两年批了不少航空公司，但是海航申请筹建的公司之多，让人到了瞠目结舌的地步。海航旗下现有海南航空、扬子江快运航空、长安航空、山西航空、金鹿航空，去年申请筹建了祥鹏航空，今年又申请重庆航空，今天又有一个大新华快运航空。海航几乎成了航空公司孵化器，可以与勤劳的母鸡相媲美。 海航意欲何为？ 民航总局你又做何打算？ 难道民航总局就这样允许海航四面开花，在角角落落都让非海航挂名，但实质都是海航的公司象野草般疯长？ 求助:请问虹桥到浦东怎么走!大概多少小时? 2楼　　Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-05-31 16:21:09.0 秋虫[机务] CRJ200级 会员 [专题] [AMECO-CARNOC 排故工程师][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 咋了? 3楼　　Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-05-31 20:24:40.0 御风羽化[管理] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 资本运作产物 4楼　　Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-05-31 22:14:44.0 宠辱无惊 动力伞级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 羡慕啊??? 5楼　　Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-05-31 23:01:53.0 taurus[市场营销] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 资本运作的好处在于可以利用杠杆来控制更多的资产，从而通过资源整合来达到规模效应，坏处在于一旦资金链发生问题就很容易崩溃，从海航目前的情况来看，一方面有充足的资金，一方面有政策的倾向，所以这个局面还会继续下去。 6楼　　Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-06-02 10:02:22.0 木瓜 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 有时候，我觉得，母鸡下蛋，也许是没有办法的事情，它不下，就没有存在的必要了。 7楼　　Re:Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-06-02 10:31:34.0 宠辱无惊 动力伞级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 木瓜 2006-06-02 10:02:22.0 发表的内容： 有时候，我觉得，母鸡下蛋，也许是没有办法的事情，它不下，就没有存在的必要了。 非也非也!!! 母鸡不下蛋了,仍然有存在得必要,因为他另外有更重要的工作,就是把生下来的蛋用自己的体温孵出小鸡来 再教小鸡如何生蛋,如何孵鸡............................................................... 8

楼　　Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-06-02 17:15:04.0 青风飞竹[媒体记者] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 新浪有一个专题:海航,你为什么不破产可以看看. 9楼　　Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-06-02 20:04:05.0 hadis A320级 [专题] [飞客阳光机场 行政助理][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 有点象安然 10楼　　Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-06-03 10:33:20.0 maybe[市场营销] 动力伞级 [专题] [中国低成本航空公司 筹建负责人][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 大举向外扩张，占据重要市场是各家航空公司的普遍策略。国航、东航、南航将原来的独立运行的公司合并到一个公司，以统一的单一法人来运行。深航也是在外设分公司。可是海航处心积虑设置一些独立运行的法人，背后的动机给人无穷想像。是不是融资是第一的需要？ 11楼　　Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-06-03 13:13:03.0 SuperJet B767级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 海航不是在各地開設航空公司, 他怎向中國三大航空公司抗衡! 今年海航還收購了香港中富

楼　　Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-06-02 17:15:04.0 青风飞竹[媒体记者] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 新浪有一个专题:海航,你为什么不破产可以看看. 9楼　　Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-06-02 20:04:05.0 hadis A320级 [专题] [飞客阳光机场 行政助理][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 有点象安然 10楼　　Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-06-03 10:33:20.0 maybe[市场营销] 动力伞级 [专题] [中国低成本航空公司 筹建负责人][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 大举向外扩张，占据重要市场是各家航空公司的普遍策略。国航、东航、南航将原来的独立运行的公司合并到一个公司，以统一的单一法人来运行。深航也是在外设分公司。可是海航处心积虑设置一些独立运行的法人，背后的动机给人无穷想像。是不是融资是第一的需要？ 11楼　　Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-06-03 13:13:03.0 SuperJet B767级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 海航不是在各地開設航空公司, 他怎向中國三大航空公司抗衡! 今年海航還收購了香港中富航空. 不知道海航何時要向海外大展權腳! 求助:请问虹桥到浦东怎么走!大概多少小时? 12楼　　Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-06-03 14:17:27.0 游侠神秘客人2001翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 航空公司资本运作的好处，简单的说就是可以拿50块钱干100块钱的事 如果海航不组建新公司，而是自己扩充机队的话，资金压力会很大，组建新公司，发展新股东进来，就可以用别人的钱为自己买飞机，自己控股，照样算海航集团下的 开心果(2006-06-03 21:58:41) 本贴已获得点数： 13楼　　Re:Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-06-03 21:32:34.0 rodger[飞行员] A320级 会员 [专题] [飞鸿航空 飞安处处长][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 maybe 2006-06-03 10:33:20.0 发表的内容： 大举向外扩张，占据重要市场是各家航空公司的普遍策略。国航、东航、南航将原来的独立运行的公司合并到一个公司，以统一的单一法人来运行。深航也是在外设分公司。可是海航处心积虑设置一些独立运行的法人，背后的动机给人无穷想像。是不是融资是第一的需要？ 不是独立的法人，都属于海航集团下，领导层也是集团委派的，只是名字不一样罢了，大新华快运成立的目的在于把干线运输（大新华航空）和支线运输（大新华快运）分开来管理……大新华快运的主力机型就是小刀，只是普通的公司重组运行罢了，没必要想得太多 14楼　　Re:[原创]海航孵化新航空公司比母鸡生蛋还要快 　　2006-06-04 18:24:08.0 向着太阳走的人翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 现在就是竞争时代，海航发展到现在不管到底有没有实力，也是不一般了，他的发展对中国的经济是有一定好处的，无论是那一家公司都是一件好事，但还是要看他以后的经营管理了，我们中国人应该为他们加油希望他们能真正带好头，把中国的航空业能开辟出新市场才对。

天上人间 于 2006-6-4 21:46 写道：

不用看都知道要说啥了 :D:D:D

大海 于 06-6-4 21:27 写道： 组建新公司，发展新股东进来，用别人的钱为自己买飞机，自己控股，照样算海航集团下的. ...

这一招可以说被海航的陈×用到了极至。。。

大海的别野有望了。