路段不错，偶刚回来。小七孔发大水，参观不了。先打电话联系一下，不要空跑。

猫王 于 06-7-26 23:34 写道： 路段不错，偶刚回来。小七孔发大水，参观不了。先打电话联系一下，不要空跑。

大动作，等着看P。

如果能用DV拍回来就更好啦，上节目。:)

海口 小七孔 凤凰 张家界 桂林 自驾游 路书 V060725 友情提示：提防广东车！！！ D1：海口——广西南宁 路线： 海口粤海铁南港(08:30)—粤海铁南港（07:30）—徐闻（8:00）—G207—遂溪（10:30）－左拐上渝湛高速（10:40）—山口(出广东)—(入广西)合山高速—北海北—钦州—南宁（15:00）全部行程约500公里，从徐闻开始计需5小时（不含休息时间）。 路况： 坐轮渡最好提前40分钟到港口。要是排不上队伍，就得多等3小时坐后一班船了。“粤海铁2号”滚装船船大坐着不晃悠，比那些新港发的船要舒服很多。下船就到徐闻，跟着前面的车就能上国道207了这一段路是双车道柏油路，路面还行但窄，大货车多不要随意超车。国道207是中间隔离两侧开放双向四车道水泥路面，路面尚可车速不要超过70，雷州附近有摄像头。快到遂溪就能看见路牌，左拐上“渝湛高速”，路面很好，柏油路面不刺眼睛很舒服，跑多快取决于你的车，一路也没见警察和摄头。在山口换广西卡，上合山高速，水泥路面单向两个半车道，限速120，沿路有纸壳扎的假警察（男女各一），甭搭理他们。一路向前上南北高速到南宁，过了北海是双向六车道，车还是走超车道吧，这样坐着不太颠，因为行车道补丁太多了。 路费： 小车过海250元（含司机一人）乘员船票每人40元－徐闻(7)－南渡/雷州（7）－城日/遂溪（7）－粤西高速/渝湛高速遂溪沙坡入口（25）广西高速桂海－南宁75元，南宁入城路桥费10元（85）。 D2：南宁——贵州荔波小七孔 路线：南宁（09:00）－都安（10:20）－南丹（13:15）－麻尾（贵州）（14:20）－董岭－荔波小七孔（16:20） 路况：从南宁市的安吉大道一直往北就到了都南高速的入口，南宁—141—都安，水泥路面双向四车道，补丁较多。车速一百不超过120。路两边是典型的桂北风光，景色优美。出了都安就没有高速了，都安到麻尾是开放的水泥路面，而且都是山路弯弯，车速不超过60。因为南丹是矿区，南丹到麻尾段拉矿石的车很多，注意不要跟太近，能超就超了（此路面并排能走两个大车加一个小车）。过了新寨就进入贵州境内。贵州的交警同志很热心的发给我们一个传单并告诫我们贵新高速不是高速公路，是二级公路（晕！），车速不得超过80公里/小时。好在麻尾出口离新寨收费站只有4公里，不用耐着性子跑了。出了麻尾收费站到了麻尾镇，有两条路都可到荔波县城。其一，直走省道206过小七孔，大七孔景区，朝阳镇到荔波，这条路也是景区的观光路，车流量很大。水泥路面双向两车道，全长60KM。其二，左拐走县道过播尧和董岭到甲良上省道312（独山－荔波）到荔波，全长100KM。 路费：共78元。西津-都安高速(50)- 下坳(10)- 八步(8)- 八平(8)-麻尾（2） D3：荔波小七孔——湖南凤凰 路线：荔波小七孔——麻尾——麻江——凯里——玉屏——铜仁——湖南凤凰 路况： 麻尾上贵新高速后，到麻江向右拐至凯里，高速现已通到台江（小七孔——台江约250公里，路况很好），台江——三穗要走43公里的320国道，旁边正在修高速，估计车速不会很快，三穗——铜仁是100公里左右的高速，铜仁出去往机场也就是松桃方向走30多公里二级油路到大兴，左手继续往松桃走，没多远来到三岔路口左走松桃秀山，右走凤凰，30公里路大半比较烂了，凤大高等级路也开始动工修建，局部施工路段烂得小车过包拖底，再过去到古长城那里路好点了，但车流量又大起来，搞得30公里跑了一个小时。 如果想在贵州多呆一天，那么就去镇远古镇： 凯里东进施秉（80公里）(景点杉木河），前面路还不错，翻了四十多公里的大山，丘陵带走了二十多公里，在施秉火车站就开始修路，路挖得好烂，到县城15公里路跑了半小时，快进城时天就黑了.然后摸黑跑了四十多公里路，一路好路9点到达历史名城镇远，海吃了顿苗家酸汤。当天行程360公里 ,几乎全山路。 镇远出去山不大了，但油路就比较破碎，车速也快不起来，个把小时到达60公里外的羊坪镇，乖乖，这个镇居然有座县城那么大，在这里上到玉屏的高速公路。 路费：未知 D4：凤凰发呆 D5：凤凰——张家界 路线： 凤凰——吉首——张家界 路况：凤凰--吉首G209，这段路奇好，新柏油路，平整舒适软硬适中，但是弯道很频繁！沿路一边还能见到石头木头村屋，偶尔还有民族服饰的妇女在行走，另外一边就是江，风景绝佳，车也不多，当地的一种改装农用车充当着“客车”，速度很慢而且大多超载，还有“外挂”的当地乘客，随时会停，特别提醒的是，此地已经进入湘西偏僻地带，当地居民少数民族多，交通和安全意识不比城市，加上湘西车匪路霸当年很出名，有谣传“不出事就没事，一出事就留车”。总之这里“淳朴”之余，也会同时附带“原始”。千万要集中精力驾驶不要发生擦碰，更不要发生不必要的纠纷，安全驶完最后一段。(吉首的收费站一路上所见到的最简陋的一个，就二个工作人员在路中间收费)到了永顺转入229省道(一路虽说是省道，但是新修的路很平坦，公路二边的风景特好) --306省道（弯道特多）到达张家界。 路费：凤凰--吉首51km，45分钟车程；吉首--张家界需4个小时 D6、D7：张家界 D8：张家界——长沙 路线：张家界——常德——长沙 路况：全程高速，约3.5个小时。 路费： D9：长沙——广西龙胜 路线：长沙——衡阳——永州——广西全州——兴安——桂林——龙胜 路况：湖南长沙——广西全州黄沙河的路全程高速了，瞬间速度可达到170km时速。沿途有闲时间的话，可以下高速去衡山兜兜，大约下高速30多公里就到。“衡昆高速”预计很快会往南通达桂林市。此段行程约300km 3h车程(含午餐时间)。 全州——桂林是刚修不久的柏油路面，路况很好。150km车程。2.5h 沿途风景平淡无奇，车速不快不慢，乏善可呈。进入桂林市区，沿着那条主干道直走，一直走到火车站那个路口（一路问路，从进入市区开始到火车站路口约8公里左右）；到了火车站路口转左，往机场方向直走，直到过了收费站后有个转盘，转盘有龙胜路牌，过了转盘后就是出了桂林，又回到G321了。G321路牌清晰易辨。桂林--龙胜的G321，旅游大巴较多，可以用“极具驾驶乐趣”来形容--路面宽阔4车道，有较大坡道和大弯道，视野开阔，道路平整，路标完整，不停的加减档之际，可以很远辨别对方来车，很喜欢开这种路，不累不单调也轻松有乐趣。里程90KM。过了临桂进入龙胜后就开始进入山区路段，路面还是很好的水泥路。开始爬坡了，沿途已经是侗族的村寨了。 D10：龙胜——阳朔 路线：龙胜——桂林——阳朔 路况：桂林--阳朔 G321，这段路只有65km，40分钟车程，到西街口下车。G321路面尚可，宽阔平缓没有坡道但中巴较多，路边景色不错。 费用： 过路费18元。 D11：阳朔 D12：阳朔——海口 路线：阳朔——桂林 南桂高速。南宁——海口略 路况：此高速路段路况一般，双向四车道，车流量不大。高速行程373公里，车程约4个小时。 从民族大道尽头进入桂海高速南宁路口，过发卡站左边是桂林方向车道，右边是北海车道， 南桂高速车较多但行车秩序好路面也很平整，平均车速110迈 路费：桂林——南宁高速120元。 [ 本贴由 号号 于 06-7-27 01:39 最后编辑 ]

祝一路好走！祝一路走好！

号号下了很大苦功夫的。 请大家多多支持

阿呆阿瓜 于 2006-7-27 02:01 写道： 号号下了很大苦功夫的。 请大家多多支持

很牛的路书～～～

很牛的路书～～～，收藏。

祝一路顺风