请看下集：车过唐古拉山

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第十五景：车过唐古拉 唐古拉山：藏语意为“高原上的山”，又叫当拉山或当拉岭，是长江和怒江的分水岭。山体宽150km以上，海拔多在5000—6000米,比高多在1000—1500米，是青藏高原内部高度和比高最大的山岭之一。主峰各拉丹东是长江正源沱沱河的发源地。山口海拔5231米，是青藏公路的最高点，山口立有为青藏公路的修建而牺牲的人民解放军塑像纪念碑，唐古拉山口为青海、西藏两省区天然分界线。 　　唐古拉山口是整个青藏线的咽喉要冲。无论公路线、铁路线还是那条古老的唐蕃古道，翻过山，就是西藏了。青藏铁路唐古拉段的修筑被称为“越岭战”。 　　当然，这只是把唐古拉山口看作一个交通站点，汽车开始吃力地翻越唐古拉山，过了山顶就是西藏。从格尔木到可可西里，再往上还要经过几个熟悉的地名:五道梁、风火山口、沱沱河沿、雁石坪，据传，这里大部分地名都是当年慕生忠将军修路时起的，慕生忠一共给青藏公路一线起了18个名字，每个点都设有兵站。 从地图上看，青海省西南部昆仑山脉与唐古拉山脉这条路上，沿公路有几处居民点，公路以西一直到藏北羌塘一带，都是没有居民点的“无人区”。

看到这被破坏的栏杆，更添一分凉意。

时至三伏天,在唐古拉群山---仍然是一片雪原

试想,如果我们是当年修建青藏公路的建设者,看到今天纪念碑孤零零的屹立在山口又会作何感想?

我常常一遍又一遍地看着它,默默无语,而且总感到一切语言都那么苍白... 面对这条艰险的通途，或许我们应该感谢那些当年的建设者们，是他们把这条世界屋脊上的山路连结得那么通畅，踩踏得那么殷实，流转得那么潇洒自如。 [ 本贴由 巡逻兵 于 06-8-16 10:20 最后编辑 ]

夕阳照在那高高的山岗,今天的你我或许想得更多是欣赏,然而谁又知晓那美景的昨天、今天和明天...

独自站在唐古拉山口，仰望面前那尊高大而又庄严的纪念碑雕像，虽默默无语，心中却如山洪暴发、激流翻腾！不是冲动而是信念：高原不会忘记、大地不会忘记、祖国不会忘记、人民不会忘记！有我们---，新一代建设者，将沿着先烈的足迹，完成未尽业绩，努力去把江山建设得更加美好！

这是为开通兰州到拉萨光缆而建的纪念碑，它与青藏公路纪念碑隔路相望。这不难让人联想起当年慕生忠将军带领青藏筑路大军修路时的情景，当年，从格尔到拉萨一带很少人烟，也很少有地名，是将军和士兵用生命和汗水把路修到那里就起一地名，慕生忠将军一共给青藏公路一线起了18个名字，每个点都设有兵站。这每一个地名都毫无疑问的记录着将军和士兵的生命和汗水！