德系车的确如此，因为他们有Autobahn不限速公路，高转速是德系发动机的特征。

楼主是在北京的吗？海口可没有“四环”。

封恬 于 03-7-23 12 写道： 要人车一体，那最高境界！

物我两忘 人车一体 ？？呵呵

顶一下经典贴

号号 于 06-1-2 01:47 写道： 顶一下经典贴

:lol::lol::lol::lol::lol: 只同意第4点的驾驶乐趣一说。:D 抛开经济时速。但，发动机永远运行在低转速行车肯定是最省油的。 最费油就是停车，哪怕你是怠速，因为里程是0，油耗是极值。:D:D [ 本贴由 菠萝蜜 于 06-1-2 09:54 最后编辑 ]

没开自动档的车时认同三千转换档的说法，开了后发现电脑与人脑的区别在于电脑不坚持在三千转换档。

虎头蛇尾 于 06-1-2 10:14 AM 写道： 没开自动档的车时认同三千转换档的说法，开了后发现电脑与人脑的区别在于电脑不坚持在三千转换档。

::32:::32:::32:电脑坚持在2000－2500转就换档了，是不是啊？

罗大耳朵 于 06-1-2 07:27 PM 写道： ::32:::32:::32:电脑坚持在2000－2500转就换档了，是不是啊？

应该是这样的.

我一直都是刚起步就换档的呀！::27:好像师傅就是这么教的呢。到底怎样才是正确的啊？另外，请教一下能不能跳档减档位呢？::21: