“中国心”2006年度10佳发动机名单
东风悦达·起亚G4ED型1．6L发动机
一汽轿车L3×型2．3L发动机
东风本田R18A1型1．8L发动机
上海通用ECOTECO-VVT型2．4L全铝发动机
一汽-大众BPL型1．8T发动机
一汽丰田3GR－FE型3．0L发动机
奇瑞SQR484F型2．0L发动机
华晨宝马N52830BF型3．0L发动机
一汽－大众AXX型2．0T发动机
东风日产VQ35DE型3．5L发动机
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[ 本贴由 号号 于 06-12-18 15:49 最后编辑 ]
汽车界权威人士评价中国年度十佳发动机
2006年12月1日 9:19 来源：中国汽车报 网友评论 0 条 进入论坛
陈祖涛：鼓励国内企业掌握核心技术
中国的汽车工业发展过程中，发动机的技术研发始终是整车研发的核心部分。作为汽车的心脏，发动机技术的进步可以促进整车技术的更快发展。
在当前的全球化背景下，国内企业应该充分利用国外的资源。由于汽车研发的技术领域非常多，所以国内企业没有必要投资全部的技术领域，而是应该加深自己的基础技术储备，将核心技术掌控在自己手中。
我个人很反对“民族汽车工业”的叫法，准确的称谓应该是“本土汽车工业”。国内的自主品牌完全可以用多种形式来发展自己，不能什么技术都要求自主的。只要掌握了自己的核心技术，例如发动机技术，再培养起一大批后继人才，国内的自主品牌就能取得更好的发展。
我也希望《汽车与运动》能够担负起自己的引导作用，鼓励国内的汽车企业更多地掌握自己的核心技术，并培养起大批的青年人才。
（陈祖涛：原中国汽车工业总公司总经理）
石定寰：希望今后出现越来越多的自主品牌
发动机是众多汽车技术中非常核心的一项技术，它不仅为汽车工业提供动力支持，还支撑起了许多其他工业的发展。当前，我们国内的发动机整体水平与国外还有一定差距，这也在一定程度上制约了国内汽车产业和其他工业的发展。
在今后的生活中，新能源、新动力系统和混合动力系统、氢燃料都将越来越多地进入我们的生活，影响我们的生活方式。国家提倡的“节能”与“环保”，也要求国内的发动机企业不断提高自己的创新能力和制造水平。
《汽车与运动》主办的首届“年度十佳发动机”评选，可以促使国内更多的企业更加重视发动机的开发、制造与产业化，掌握越来越多的自主核心技术，满足国内工业包括汽车工业对于发动机技术的需求。也希望今后的年度十佳发动机获奖名单中出现越来越多的自主品牌发动机。
（石定寰：国务院参事、中国汽车工程学会顾问、科技部原秘书长）
郭孔辉：有助于消费者更加清楚地了解汽车细节
这次评选汇聚了行业的知名专家、教授，我相信他们给出的评价是客观公正的。作为国内第一次针对动力总成的评选，“‘中国心’———2006年度十佳发动机评选”是值得提倡的。这种汽车核心单元的评选有助于消费者更加清楚地了解汽车的细节，增长知识，在购车时有更好的选择标准。
同时我建议在以后的评选中，能够采用更多、更翔实的数据，来帮助消费者认识入选和获奖的发动机。尤其是在能耗、排放方面的具体数据，可以帮助消费者在购车时更加清醒地选择产品，也可以让所有的汽车厂家都通过比较来认识到节能和环保的重要性。
（郭孔辉：中国工程院院士、吉林大学汽车工程学院名誉院长）
张兴业：公正和专业为首届评选开了好头
《汽车与运动》这次组织的发动机评选活动，确实为国内的消费者介绍了目前国内一些优秀的发动机，比如我很熟悉的马自达6 2.3L发动机。
本次评选引入的专家评委也非常权威，基本上代表了国内最权威的评审意见。最终的评选结果非常公正、专业，为首届“年度十佳发动机”评选开了一个好头。更加难得的是，本次评选没有将目光局限于发动机，而是把发动机和汽车一起来评价。这样的评选结果对于消费者来说更加具有现实指导意义，也可以为他们购车提供更专业的参考。
我也希望以后的年度十佳发动机评选能够更多地引入消费者的评价，能够更多地与消费者进行互动，倾听他们切实的使用感受。
（张兴业：中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车工业咨询委员会副主任）
顾翔华：一款优秀的发动机让企业占据优势
现在正是国内汽车工业快速发展的阶段，消费者的购买行为也由之前的不成熟、不理性逐渐转向成熟和理性。《汽车与运动》组织的“年度十佳发动机”评选适时出现，这对指导国内的消费也是一件好事。
过去，在汽车企业有句老话：“得发动机者得天下。”一款优秀的发动机可以让汽车企业在市场上占据优势地位，推广自己的产品和品牌。
这次的发动机评选不仅非常及时，也开始引导消费者去更多地关注汽车的内在性能，提高消费者的认知水平。
（顾翔华：中国汽车工业协会副秘书长）
赵航：针对中国汽车工业薄弱环节举办的评选
和其他有关汽车的评选相比，“‘中国心’———2006年度十佳发动机评选”应该说是走了一条与众不同的道路。他们所提出的评价标准和评价体系也是比较科学的，通过对大量客观数据的分析得出的结果，应该说是客观公正的。
太多的评选已让消费者有些无所适从，但“‘中国心’———2006年度十佳发动机评选”是从产业的角度出发、针对中国汽车工业的薄弱环节举办的。我认为，这对于产业发展有很大的好处，可以让国内的发动机产业看到自己的目标和差距，也会让消费者对于汽车核心技术有更深刻的了解。在此，我祝贺“‘中国心’———2006年度十佳发动机评选”越办越好。
韩国车还是处于模范阶段。。。特别是在核心技术方面。。