买车时不懂配置,胡乱搞了个啥都没有的车回来,使用时慢慢发现好多玩意不对劲,车靴比较重要,只好从此做起了,在此感谢改车之神529的帮助,米卡等人的蛊惑,不敢往劲里改,只好先弄标准的了,在此鄙视三亚安华汽车销售公司,赛欧这种老神车,换四个轮毂+定位也敢开价3092元,还是朋友价,只好从掏宝寻觅了,搜索来的安弛原厂的毂是300元/只,确定,支付,收货,中间过程全部由529同学帮忙完成,谢谢! 手机拍的,摄影大师们表介意,镜头再小,它也叫相机

第一个顶呀。。。恭喜柠檬先。。

换胎路上,车太多了,卡宴也只能憋屈在后面,450匹马力又怎样?

米卡 于 07-3-14 10:15 PM 写道： 第一个顶呀。。。恭喜柠檬先。。

没买神胎,米卡表恭喜哦:D 进厂,上台,骨科手术

换下来的钢货,于美观于经济于实用,都太次了

拆箱,原厂的,尺寸偏距啥都合适了,不用搞法兰搞垫片了,原也想换威风的,但考虑到安全,只好作罢了

拆到前胎时忽然发现严重跑偏,跑出来的钢丝把工人的手都扎破了,原来在爱卡赛欧论坛也有很多人说过此事,而且买车以来不管啥路都前进过,有时也轻手过烂路,但没想到吃胎如此厉害,只好在店里选了DUNLOP装上了,店里三品牌,横滨,DUNLOP,米鸡林,横滨无185的货而且有也价格不低,米鸡林以前朋友的车在路肩擦破过,有心里障碍,就随意选了DUNLOP的了,反正神车无所谓的,这个牌子也经济...

型号,350一只包定位平衡,不知此价格合理否,查了下是DUNLOP最普通的型号了

换的过程就简单了,跟漏气补胎差不多,很快便换好装车,抽真空,灌氮气,这些都是免费的

成型了,配重和气嘴本来没有,叫店里送了,估计利润不低,很爽快缺什么就装什么上去了