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使用好的润滑油显现效益
1、 省油：
测试选用长途车辆为佳，其测试结果会较为精准，因市内车辆走走停停，路况不易掌握故测油效果并不客观。如侧重测试省油，挑车应注意下列事项：
长途
不漏机油
烧机油情况在合理范围(否则会忙于补油且易造成以后测试油样数据不真实)
非刚大修完的车辆(尚处于磨合期)
其它传动系统是否正常(如变速箱、后桥等)
换油前后载重应相当，必免载重变化太大，否则对于油耗测试无法取得合理的标准。
2、 废气排放减少
因好的润滑油具有较的密封性，促使内部燃烧充分，因此在换用后废气会有所减少。
3、 补油周期延长
因好的润滑性和密封性良好，故烧机油的情况，可获明显改善，而补机油的频率及周期亦可明显延长，并减少补油量。
4、 噪音降低
也因好的润滑油优良的润滑及抗磨性能，在换用机油后，此一部份可立即有所感受(可请驾驶人员在换油前及换油后直接比对)。
5、 发动机抖动减少
多数车辆可有效观察及感觉到发动机的抖动减少(因为部份车辆，尤其是老旧车辆，常有因润滑不足所产生抖动的问题，此一部份在换用好的润滑油后可有效改善)。
6、 恢复原流失动力且爬坡变的比从前有力
驾驶人员会感觉车辆起速变快、油门变轻、提速顺畅、爬坡有力、原流失动力明显得以恢复等。
7、 机油压力降低
机油压力主要功能是为观测了解发动机润滑系统润滑油的分布情况，通过发动机润滑压力的指示，了解发动机润滑零组件运作情况。因此发动机只要保有适当的机油压力（一般在1.7-2.5kg，即为良好状态，机油压力过高或过低都将对发动机产生不良影响。目前西方国家多倾向于使用低机油压力，以减少润滑室负荷和节省油耗。传统机油因为制造技术所限，无法将润滑油有效平均地分布于机件表面，故皆依赖高油压促其润滑油能有效分布，但此方法极易造成润滑室因长期处于高压而导致车辆渗油、漏油的现象。随着科技与润滑油研发的进步，优质的润滑油已可有效的以低油压的方式，将润滑油有效的分布于润滑机件上。机油黏度将直接影响发动机机油压力，如原车辆使用其它牌粘度为20W-50的润滑油，在换用好的润滑油同粘度20W-50润滑油后，机油压力会出现下降情况，此明显表示本公司的润滑油具有如下特性：极佳流动性、阻力小、散热佳、高清洁性、高润滑度。
8、 滑行距离增加
好的润滑油具有良好润滑度，可保持速度的良好惯性，并可明显提升滑行距离，增加滑行距离
9、 水温下降
好的润滑油可有效降低摩擦，可减少摩擦产生的温度，并减少发动机在运行时超温的频率，增加行车安全性。
10、 减少换油成本及人力工时
好的机油使用寿命远比其它品牌多一倍至三倍，对于车辆保养最耗时的换机油部份，可有效减少换油和置换机油格的次数，对于车辆的调度及维护成本节省有可靠的效益。
11、 减少磨损
依国际测油惯例，与其它油品一样，换用好的润滑油时，需对发动机进行清洗，排除旧油残留的影响，方可取得客观、真实的磨损数值。由于好的润滑油油膜具有优越的抗磨性、抗剪性和抗高温性，所以无需短时间即抽油测试，另外，为对前期油品有所比对，应将客户原用油在使用其指定的公里数内，抽油比对。
12、 发动机润滑室清净如新
好的机油具有极佳的清净及分散效果，因此只要早期和长期使用D-A机油其发动机润滑室可长保如新，不会有油泥及沉积物。