老车 于 07-7-10 02:18 PM 写道： 严重同意。 一个可比的例子：飞度的二、三厢。

::10:怎么就成了可比性的例子了？ 如果说飞度三厢比作是307三厢版， 那么飞度两厢是比做206还是307的两厢版呢？

米卡 于 07-7-10 01:58 PM 写道： 你怎么知道没有足够的容量？？你做过市场调查吗？？

:lol:相信东标有做过调查，事实的情况就是打死不生产两厢版的307。 :D:D纵览叫嚣要东标出两厢307的网友都是没有买或者没有打算买307的~ 呵呵....人云亦云啊~

切 小毛孩懂什么？？ 买了两厢福克斯的其实都是两箱307的潜在客户 看到两箱福克斯卖得这么好 东标说不定正在吃后悔药呢 而且法国人做生意的思维本来就很奇怪 他们先是从广东标致撤走 然后才看到中国的市场不得以又跟东风合资。。。厂家的决策错误比比皆是。。 说什么有了两箱307就不能上两厢207 暂且不说东标目前并无引入207的计划 我们也可以看到人家捷达都3代同堂呢。。花冠和卡罗拉都同台呢 C2和206都能一起卖呢 不同级别的207和307两款车反而就不能一起卖了？？ [ 本贴由 米卡 于 07-7-11 20:11 最后编辑 ]

米卡有道理

cabgfu 于 07-7-11 10:22 AM 写道： ::10:怎么就成了可比性的例子了？ 如果说飞度三厢比作是307三厢版， 那么飞度两厢是比做206还是307的两厢版呢？

飞度的二厢（FIT）比飞度的三厢（CITY）卖得好。

那种尖头的设计本来就是跟二厢协调的，非要安个屁股，审美强奸。