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::39: 一、为何要使用多级粘度机油？
1、与单粘度机油相比，多粘度机油有以下优越性
2、全年使用
3、冷起动顺畅(减少起动磨损)
4、提高燃油经济性
5、降低润滑油消耗
6、大多数重负荷发动机制造商推荐使用
7、在美国，1996年多级油已经占到发动机油销量的82%，且仍呈现出明显的逐年上升的趋势。
8、粘度指数改进剂(VII)的性能在调配多级油时倍受关注，它的优劣直接影响成品油的性能。
二、我怎样才能知道所驾驶的车辆是处于理想 运行态还是处于恶劣运行状态呢？
理想运行状态包括了行驶速度较高（每小时55—100公里），在较好的道路上行驶，行驶区域没有灰尘。车主使用手册就是按照这样的行驶状态来推荐您的正常换油周期的。
三、通常的引擎维护包括什幺？
1、对引擎进行良好的维护同样是非常重要的。主要的维修项目有：
调整点火系统和引擎点火时间。
调整燃料喷射或者气化整。
更换空气滤清器。
引擎的总体机械状态。
2、除此之外，随着引擎的老化以及零件的磨损，进入曲轴箱的漏气就会增加。这些漏气是燃烧气体穿越活塞环和气缸壁之间的间隙而没有进入排气系统，从而进入曲轴箱的。漏气使引擎润滑油蜕化，缩短了润滑油的寿命。
四、消费者从三元合成润滑油的配方中 可以获得什么益处？
美孚1号的总体目标永远是，在最恶劣的条件下，例如非常低的启动温度，极端高的运行温度，以及高负荷条件下也要保护好您的引擎。而美孚1号三元合成润滑油配方已经作出了改进，可以提供更高的性能储备。它可以提供给发动机：
更高的磨损保护。
提高了高温持久性。
提高了积碳保护。
降低活塞积碳。
减低含磷物质以提高排放系统性能。
五、使用好的润滑油后，再添加一点发动机的特殊添加剂，是锦上添花 ？
1、润滑油配方是经过广泛实验室试验及发动机台架试验后制定出来的,额外添加剂，只会令配方不平衡
2、对发动机可能产生问题，额外硫灰增加沉淀物/产生预燃不相容
3、汽车厂商不接受/不保证
4、石油商亦不保证
5、用户自己冒险
六、润滑油是怎么工作的？
1、很多人都知道，汽车润滑油的主要工作是通过润滑引擎的活动部件来保护引擎。但是润滑油还必须能够承受高温并带走热量，处理多种多样的污染物，包括酸性的燃烧副产物、油泥和积碳、以及脏物和灰尘微粒。但是润滑油通过滑油滤清器时，滤清器帮助滑油清除掉油中的磨损性微粒，却不能清除燃料稀释物以及其他液体污染物。这些工作就需要润滑油的添加剂来接手完成
2、所有清洁剂形式的润滑油都包含了清洁剂和分散剂等添加剂，使外部污染物和燃烧副产物处于悬浮状态。这就是当您检查润滑油时发觉它很脏的原因—它正在做自己的工作呢。润滑油的设计要防止这些腐蚀性污染物沉积在引擎表面，使它们不能粘死活塞环和堵死油泵滤网。然后，当我们排放润滑油时，就把这些污染物一同排出来。
3、最后，润滑油的添加剂已经消耗完毕，使润滑油本身产生蜕化（氧化或者变稠）。到这个时候，润滑油已经不能继续进行工作，而必须进行更换，要不然，油污和沉积物就会积聚起来。
七、选择正确的油品粘度为什么十分重要？
1、正确的粘度可以保证：
全流体动力润滑
减少耗油量
低温情况下油品流动性能佳（特别在起动时）
在起动时，电池的负荷减至最低
良好的燃料经济性
2、低温粘度可控制：
低温起动性
低温润滑性能和节燃性
低温可泵性及流动性
3、高温粘度可以控制：
高温全流体动力润滑性能 (即磨损性)
耗油量
节燃性
4、高温高剪切力粘度可预示极严苛条件下油品的性能表现
八、衣服上沾上机油渍怎么清洗？
1、衣服上染上机油后，应立即涂上粉笔末，过一会再用刷子刷去，然后把衣服放在加入洗衣粉的水中揉搓。或者用苯擦洗，在衣服反正面分别垫上吸水纸和垫布，用熨斗熨烫，直到油渍被吸进为止。
[ 本贴由 石灰 于 07-7-25 15:08 最后编辑 ]