海
#11
可能是坐车坐习惯了，这三个哥们还真就不打算开车了，我开切诺基，路况不错车也不错，随便就能跑到130，为了小张能跟上我就保持80多速度，天气非常好，灰尘大的很，开了一会决定还是他们自己开，我回去20和小张同甘苦共患难。有信号的地方我打了个电话让他们准备晚饭和招待所，一切顺利的到达了日喀则。本来打算就此分手，但是他们打算和我们一起返回拉萨，我们休息2天，他们也要逛一下扎什仑布寺，我和小张住在招待所，他们住了上海宾馆。我进了房间马上就去洗澡，真爽呀，21天了衣服没有换过、袜子没有换过，洗脸也就10多次吧，浑身是汽油味道，衣服上的灰尘起码能种一盆花，洗澡的感觉真好。日喀则2天不罗嗦了。
返回拉萨，一路顺利，我们也在拉萨分手了，临别时都很珍惜这一路上同行的回忆……
后续：
警长特别说到，如果要卖羊头的时候他排1号。切诺机驾驶员把许多东西装在我们车上，那个女的说回去给小张介绍对象，小张那嘴合不上了，互相留下电话号码，用力的挥手告别，我们的车回到机关院子的时候，马上向领导汇报平安返回，领导在电话里就说，晚上吃火锅他请客。我围着20转了一圈，依旧是新的，但是发现牌照没有了，后来知道是小张卸下来怕颠丢了。回想起来这一路，还是比较顺利的，大毛病没有，小毛病正常。因为我们走了很多地方大概跑了5000公里，板油路面也就10%，其他的都是在高速颠簸的状态下度过，返回的时候问题很多，但是只要动脑，不等不靠就能找到解决的办法。带上的配件没有用多少，减震问题无论什么车都要换，油箱是意外情况，离合也好似意外，电瓶是人为因素，半轴是技术问题（修理厂专门给我2次电话道歉，说是工人的责任弄错了，非要请我们吃饭压惊，后来还让小张带来一条烟，小张把旧半轴扔到老板的办公桌上把桌子砸了几个坑，老板还是很感谢，因为小张没有扔到他脑袋上），其他的不是问题，正常现象……
路上遇到4个人，3个互相帮助非常友谊，其中一个有点问题也是正常，但相信大多数女同志是不错的。传说中的切诺基4.0是个不错的车。2020也让我们学到很多很多经验。羊头已经挂在我家里，很漂亮，老婆不喜欢说吓人。两个男性朋友还经常发信息问候一下，据说买了个4700还打算走西藏，他们到了拉萨就把车给卖了坐飞机回去的，所以还要尝试青藏、川藏线。后来我因工作单位换了，失去联系。那女性朋友给小张介绍对象的事情可能还在物色，所以没有联络。2020已经在更新装备的时候淘汰。巴图说藏獒下了2个崽子被他带回内蒙草原，据说很多人要买小崽，一个能卖5万（不知道是真是假），说我要是喜欢随时给我两个小崽子，自己去拿，我怕被酒灌翻一直不敢去，也没有时间。
一路上的艰辛，用一句话就是“痛并快乐着”，以后的岁月看到无数的丰田被大车背了回来，我是多么自豪。尽管车是好车，但是很多问题你无法自己解决，因为自动化程度高了就意味着你必须用专用工具。而20、切诺基等却是人工操作就能应付。