我也觉得是线路乱搭了。。。。不排除电线破皮。 谢谢各位高手指点。有空我去夏历厂让人检查一下。

clever_pig 于 07-11-30 11:21 AM 写道： 师傅说是的。。。你的也这样？

不十分准确，就算钥匙开关关了，还有防盗，大灯等电路是不受它控制的。

嗯，出现这种问题。先检查新接的线路、接头，或者最近维修过的线路。原装线束使用的电线都是耐热绝缘线，新接的却可能是普通线。如果看不出来那里有磨损，原装线束反而比较可靠。如果遇到过烧保险丝等情况，也是比较可疑的对象。接下来防盗器、中控门锁、双蹦警示灯、喇叭、大灯、ECU等常有电线路都比较可疑。 [ 本贴由 菠萝蜜 于 07-11-30 12:09 最后编辑 ]

clever_pig 于 07-11-30 11:21 写道： 师傅说是的。。。你的也这样？

没有，下午刚去换的新电池。特别注意了一下，换电池的时候是没有任何反应的，就像上两颗螺丝一样。顺便问了下技工师傅，师傅说如果出现火花，一般是搭铁了，如果不及时找到原因，有可能引起自燃~~。

发现火花就直接用水泼灭，那么简单都还要问。真是的

我觉得是装电池的顺序不对造成。按标准，拆电池时先断正极，再断负极，装电池时先接负极再接正极，这样电线接触电池时就不会出现出现打火花的现象，如果顺序不对就会出现。

杰夫 于 07-12-1 17:32 写道： 我觉得是装电池的顺序不对造成。按标准，拆电池时先断正极，再断负极，装电池时先接负极再接正极，这样电线接触电池时就不会出现出现打火花的现象，如果顺序不对就会出现。

哦？这倒是我没注意的，下楼时候记得打开看看，我还记得安装的顺序。

刚才下去看了， 的确是先接了正极再接负极。。。。

嗯？ 赛欧是要求先断开负极后断开正极，接的时候先接正极后接负极。 换电池的师傅很熟悉的。 尽管知道搭铁分正极搭铁和负极搭铁。 赛欧是负极搭铁。

clever_pig 于 07-12-3 16:30 写道： 刚才下去看了， 的确是先接了正极再接负极。。。。

按标准先接了正极再接负极没错。

我国国家标准规定了汽车电气电路为负极搭铁(世界汽车制造也规定负极搭铁)。我国以前曾用过正极搭铁,故只有很旧的车型才是正极搭铁。