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12月10日下午，就东线高速绿化带设置的隐蔽超速监测点一事，记者采访了省交警总队有关人士。
“目前，东线高速的限制速度为100公里/小时，通常来说，超速监测仪都会有10%—15%的误差，所以，如果时速不超过120公里/小时，一般不会被拍照罚款。对于经常跑东线高速的司机来说，哪些路段交警部门设置了超速监测仪，都了解得一清二楚，经过这样的路段时，他们可能会钻空子，降低速度开车，在经过监测点之后，他们可能会加速，这非常容易引发安全事故。如果是移动监测点，他们可能不会注意到，超速驾驶时被移动监测点拍到了，被罚款后就会规规矩矩开车。此举对于遏制超速驾驶，减少交通事故，非常有益，这就是设置移动监测点的目的。”省交警总队人士称。
“管理部门根据需要，对东线高速进行沿路整治，如果有正式的民警带队执法，法律是允许的，但如果没有正式民警带队，则不可以。”就看守人员的身份以及执法权等问题，记者转述了司机“无执法权”的质疑，省交警总队人士如此解释。
“东线高速将要进行全程监控，根据建设需要，承建公司对过往车流量进行测试，测试数据，就是为全程监控工程提供依据和参考，监测目的绝对不是为了罚款。监测行为得到了上级部门的批准，全程监控工程，发包方我也不清楚是谁，监测人员肯定是工程承建公司的工作人员。”省交警总队人士做了解释。对方并不否认，移动监测和交警部门有联系这一事实。
“我会将这些汇报给领导，通过正常渠道对测试情况进行说明，以免引起广大司机的恐慌，造成不必要的误会。”省交警总队人士说。
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