长安福特两厢福克斯与Focus RS WRC
三厢福克斯的性能有口皆碑,销量一直不错,价格也比2位同门坚挺的多,而两厢车更为动感时尚,相比略显老态的高尔夫、平淡的HRV、过于生活的骐达,两厢福克斯应该会有相当的优势。
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血源浓度:★★★★☆ WRC荣誉:05年度季军
外型相似度:★★★★☆ 外型改装难度:★★
量产车性能:★★★★ 性能改装空间:★★★★
量产车市场表现:★★★★☆ 推荐度:★★★★☆
东风标致206与206 WRC
年轻时尚的小车,各方面性能也都十分不错,是同级的两厢小车所无法相比的,只是空间比较局促,稍加改造就能成为一部彪悍的赛车,但发动机仓过于紧凑可能会制约二次改装。
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血源浓度:★★★★☆ WRC荣誉:2000-02年度总冠军
外型相似度:★★★★☆ 外型改装难度:★★
量产车性能:★★★★ 性能改装空间:★★☆
量产车市场表现:★★★★☆ 推荐度:★★★☆
东风标致307与Peugeot 307 WRC
307与307WRC都是标致2号平台的产品,307已经是中级车市的中坚力量,虽然加上了个不太美观的尾巴,但是出色的品质保障,对客户负责的态度也都使其一直表现不错。
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血源浓度:★★★ WRC荣誉:05年芬兰站冠军
外型相似度:★★ 外型改装难度:★★★★★
量产车性能:★★★☆ 性能改装空间:★
量产车市场表现:★★★★ 推荐度:★★★★
东南三菱蓝瑟与Lancer Evolution WRC 六代
刚刚上市的蓝瑟Lancer销售不温不火,但是对改装爱好着决对是个福音,从外观上可以更接近Lancer Evolution 六代,从性能做工内饰上也比菱帅整体有不少提升。
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血源浓度:★★☆ WRC荣誉:1998年度冠军
外型相似度:★★☆ 外型改装难度:★★☆
量产车性能:★★★☆ 性能改装空间:★★★★
量产车市场表现:★★☆ 推荐度:★★☆
东南菱帅与Lancer Evolution WRC 五代
一直是国内改装爱好者的最爱之一,虽然没有达到新三样的水平,但是在街上经常可以改的形形色色的菱帅,如果能价格更实惠,性能更好,相信更多人会选择菱帅而不只是改装爱好者。
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血源浓度:★☆ WRC荣誉:1998年度冠军
外型相似度:★★☆ 外型改装难度:★☆
量产车性能:★★☆ 性能改装空间:★★★★
量产车市场表现:★★☆ 推荐度:★★
翼豹与Impreza WRC
性能最近WRC赛车的量产车,超群的性能,实惠的价格,大量原厂改装件,让每一个喜爱赛车的人都会爱不释手,虽然近几年在WRC赛场时运不佳,但是生活中恐怕得100万以上的跑车才能将其轻松拿下。
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血源浓度:★★★★★ WRC荣誉:1995-96年度总冠军
外型相似度:★★★★★ 外型改装难度:☆
量产车性能:★★★★★ 性能改装空间:★★★★★
量产车市场表现:★★★ 推荐度:★★★★★
斯柯达法比亚与Skoda Fabia WRC
虽然在WRC赛场上成绩难看,但是与POLO同为PQ34平台的它有着与大众车同样出色的质量,明年即将国产,也会给这一级别的其他小车带来不少压力,应该也会成为车迷的新宠。
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血源浓度:★★★★☆ WRC荣誉:无
外型相似度:★★★★★ 外型改装难度:☆
量产车性能:★★★☆ 性能改装空间:★★★★
量产车市场表现:未知 推荐度:★★★☆
雪铁龙C4与C4 WRC
自2004年首次推出后,雪铁龙C4就因其出色的性能以及出众的外形,在欧洲和全球获得了众多奖项,以雪铁龙C4为基础的C4运动版概念车于2004年9月推出,雪铁龙赛车部门开始开发C4 WRC赛车。
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血源浓度:★★★★★ WRC荣誉:
外型相似度:★★★★★ 外型改装难度:☆
量产车性能:★★★★★ 性能改装空间:★★★★★
量产车市场表现:★★★ 推荐度:★★★★★
菱EVO IX与三菱EVO IX WRC
三菱EVO从诞生之日起,“运动”,就是这款汽车设计的核心,“进化”,是它每一代车型不变的目标。所以,三菱EVO9,它由里到外所表达的主题,都延续了这款车型的传统。
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血源浓度:★★★★☆ WRC荣誉:1995-1998年战绩辉煌
外型相似度:★★★★★ 外型改装难度:☆
量产车性能:★★★☆ 性能改装空间:★★★★
量产车市场表现:未知 推荐度:★★★☆